Luotettava, yksinkertainen ja kevyt peruspyörä ilman hienoa elektroniikkaa
Eli etsin moottoripyörää seuraavilla spekseillä:
1. Tarkoitus olisi löytää edullinen ja luotettava kevytmoottoripyörä tai muu pienempi moottoripyörä ns. kakkosautoksi ja työmatkoihin. Työmatka on lyhyt 3 km 50 km tuntirajoituksen lähiökatuja pitkin. Kesällä voisi tehdä vähän pidempiä matkoja, mutta mihinkään satojen kilometrien ajoon sitä ei tarvita.
2. Moottoripyörän pitäisi olla luotettava (lähtee käyntiin helposti talvipakkasillakin ja jonkin aikaa seisoneena, ja ei pitäisi tulla helposti vikoja).
3. Moottoripyörän pitäisi olla mahdollisimman yksinkertainen, niin että siihen voisi mahdollisimman paljon tehdä itse korjauksia/huoltoja. Moottoripyörän siis ei tarvitse olla mitenkään moderni ja hieno, kiihtyä hyvin tai kulkea nopeasti, pääasia että on luotettava. Eli mitä yksinkertaisempi, sen parempi (mitä vähemmän esim. monimutkaista ja helposti vikaantuvaa eloktroniikkaa, sen parempi). Olisi hyvä, jos moottoripyörään saisi helposti ja edullisesti standardiosia huoltoja varten.
4. Moottoripyörän pitäisi olla suhteellisen kevyt ja pienillä matkoilla helppo ajettava, erityisesti talvellakin (enduro-tyyppinen?). Moottoripyörän pitäisi olla kevyt senkin takia, että saisin sen raahattua alakerran kellariin ja takaisin korjausten ajaksi. Esim. olen tyttären 85 kg skootterin raahannut kellariin omatekoista ramppia pitkin, mutta jos pyörä painaa 200 kg, niin sitä ei kyllä sinne enää mitenkään saa. Eli ei haittaa, vaikka keveyden takia ajettavuus kärsii - luotettavuus ja varmatoimisuus olisi tärkeimmät kriteerit.
Eli tuollaisilla spekseillä ottaisin mielelläni vinkkejä vastaan. Pyörä voi olla vähän vanhempaakin mallia, jos sellaisia vielä hyvässä kunnossa löytyy. Olen itse jo 50v ja olen tuota tyttären skootteria korjatessani ihmetellyt, minkä ihmeen takia yksinkertaiseen vekottimeen on menty laittamaan kaikenlaista elektroniikkaa. Kun olin itse 15-v, niin oli tosi hauska isän kanssa autotallissa purkaa mopo, puhdistaa osat ja kasata ne, koska pyörä oli mekaniikaltaan niin tolkuttoman yksinkertainen ja mitään elektroniikkaa ei ollut. Olen ajatellut aloittaa harrastuksen jollain käytetyllä halvalla ja yksinkertaisella kevytmoottoripyörällä ja jos siitä innostun, niin seuraavaksi pyöräksi voisi vasta hankkia vähän isomman.
Asun Helsingissä ja jos joku tuollaisilla spekseillä tietää hyvän ja edullisen pienen pyörän, niin saa ehdottaa. Lisäksi kiinnostaisi tietää Helsingissä jotain moottoripyörä-harrastusseuraa, jossa voisi opetella moottoripyörän korjausta.
Eli etsin moottoripyörää seuraavilla spekseillä:
1. Tarkoitus olisi löytää edullinen ja luotettava kevytmoottoripyörä tai muu pienempi moottoripyörä ns. kakkosautoksi ja työmatkoihin. Työmatka on lyhyt 3 km 50 km tuntirajoituksen lähiökatuja pitkin. Kesällä voisi tehdä vähän pidempiä matkoja, mutta mihinkään satojen kilometrien ajoon sitä ei tarvita.
2. Moottoripyörän pitäisi olla luotettava (lähtee käyntiin helposti talvipakkasillakin ja jonkin aikaa seisoneena, ja ei pitäisi tulla helposti vikoja).
3. Moottoripyörän pitäisi olla mahdollisimman yksinkertainen, niin että siihen voisi mahdollisimman paljon tehdä itse korjauksia/huoltoja. Moottoripyörän siis ei tarvitse olla mitenkään moderni ja hieno, kiihtyä hyvin tai kulkea nopeasti, pääasia että on luotettava. Eli mitä yksinkertaisempi, sen parempi (mitä vähemmän esim. monimutkaista ja helposti vikaantuvaa eloktroniikkaa, sen parempi). Olisi hyvä, jos moottoripyörään saisi helposti ja edullisesti standardiosia huoltoja varten.
4. Moottoripyörän pitäisi olla suhteellisen kevyt ja pienillä matkoilla helppo ajettava, erityisesti talvellakin (enduro-tyyppinen?). Moottoripyörän pitäisi olla kevyt senkin takia, että saisin sen raahattua alakerran kellariin ja takaisin korjausten ajaksi. Esim. olen tyttären 85 kg skootterin raahannut kellariin omatekoista ramppia pitkin, mutta jos pyörä painaa 200 kg, niin sitä ei kyllä sinne enää mitenkään saa. Eli ei haittaa, vaikka keveyden takia ajettavuus kärsii - luotettavuus ja varmatoimisuus olisi tärkeimmät kriteerit.
Eli tuollaisilla spekseillä ottaisin mielelläni vinkkejä vastaan. Pyörä voi olla vähän vanhempaakin mallia, jos sellaisia vielä hyvässä kunnossa löytyy. Olen itse jo 50v ja olen tuota tyttären skootteria korjatessani ihmetellyt, minkä ihmeen takia yksinkertaiseen vekottimeen on menty laittamaan kaikenlaista elektroniikkaa. Kun olin itse 15-v, niin oli tosi hauska isän kanssa autotallissa purkaa mopo, puhdistaa osat ja kasata ne, koska pyörä oli mekaniikaltaan niin tolkuttoman yksinkertainen ja mitään elektroniikkaa ei ollut. Olen ajatellut aloittaa harrastuksen jollain käytetyllä halvalla ja yksinkertaisella kevytmoottoripyörällä ja jos siitä innostun, niin seuraavaksi pyöräksi voisi vasta hankkia vähän isomman.
Asun Helsingissä ja jos joku tuollaisilla spekseillä tietää hyvän ja edullisen pienen pyörän, niin saa ehdottaa. Lisäksi kiinnostaisi tietää Helsingissä jotain moottoripyörä-harrastusseuraa, jossa voisi opetella moottoripyörän korjausta.
mut nyt kun aloin miettiä niin paljos tohtori (Suzuki DR) painaa?
...niin ja tuon nyt taas sitten vaikka ajaa raput alas ja ylös.
. Eli ilmeisesti pitää luopua ajatuksesta, että löytäisi aivan peruspyörän ilman mitään ylimääräistä elektroniikkaa.
Jos niillä on varaa pitää tollanen peli ajossa niin luulis kyllä että kestää ainakin satatuhatta toi kone. Ei oo omakohtasta kokemusta mutta luulis että Hondan kone kestää, ja siinähän sitä projektia sitten saa jos jotain osaa pitää vaihtaa (vaikka tuskinpa). Jos 900-euroon tollanen irtoo niin eihän siinä kyllä paljoa menetä suuntaan tai toiseen.
