LP:n suusta tullutta!!!

[xj650t]

Tänään tapasin liikkuvien kaverin kanssa ja tuli puhetta änkkärien vaihdosta .... pomppas viranomainen pintaan ja ykskantaan nassautti että muistathan muutoskatsastaa uudet vaimentimet.... kysyin sitten jos laitan toiset vakioputket niin sama asia .....

ONKO TÄSSÄ NYT MITÄÄN JÄRKEE olen nyt kuitenkin tekemässä simonsseista änkkäreitä....

terv:Jari

 

[JP_445]

Noo tuning_terojan autoihin sama juoni kanssa... Mielestäni jos mopotin on tyyppihyväksytty ennen vuotta (olikos se nyt -00 vai 01) niin ei tarvii katsastella putkimuutoksia ja jos vilä ei ole merkintää vähäpäästöisestä... Ihan mutua ja omaa tulee toinen putki kiinni

 

[mcmies]

Kaikki pakoputkiston muutokset täytyy muutoskatsastaa. Jos alkuperäisen putken tilalle vaihdetaan samanlainen putki, kyseessä ei ole muutos, joten sitä ei tarvitse katsastaa.

 

[Bomber]

Kaikki pakoputkiston muutokset täytyy muutoskatsastaa.

Täytyy varmaan, mutta ei huvita.

 

[JaZZo]

Kaikki pakoputkiston muutokset täytyy muutoskatsastaa.

Täytyy varmaan, mutta ei huvita.

"katsastamaton vempele, kilvet pooooooooiiiss...."

 

[kuulapää]

Kaikki pakoputkiston muutokset täytyy muutoskatsastaa.

Täytyy varmaan, mutta ei huvita.

"katsastamaton vempele, kilvet pooooooooiiiss...."

Mitä jos on muutaskatsastettu ja rööristä tulee selkeesti kovempi ääni kuin kuurojenliitto sallii?

 

[Earache]

Kaikki pakoputkiston muutokset täytyy muutoskatsastaa.

Täytyy varmaan, mutta ei huvita.

"katsastamaton vempele, kilvet pooooooooiiiss...."

Mitä jos on muutaskatsastettu ja rööristä tulee selkeesti kovempi ääni kuin kuurojenliitto sallii?

sit täytyy kuurojenliitto muutoskatsastaa.

 

[Mr.Saki]

Noo tuning_terojan autoihin sama juoni kanssa... Mielestäni jos mopotin on tyyppihyväksytty ennen vuotta (olikos se nyt -00 vai 01) niin ei tarvii katsastella putkimuutoksia ja jos vilä ei ole merkintää vähäpäästöisestä... Ihan mutua ja omaa tulee toinen putki kiinni

Niin, olikos se nyt se päivämäärä 1.1.2003
Tuota vanhempiin pyöriin on putkiston muutos vapaampaa.

 

[Harri]

Noo tuning_terojan autoihin sama juoni kanssa... Mielestäni jos mopotin on tyyppihyväksytty ennen vuotta (olikos se nyt -00 vai 01) niin ei tarvii katsastella putkimuutoksia ja jos vilä ei ole merkintää vähäpäästöisestä... Ihan mutua ja omaa tulee toinen putki kiinni

Niin, olikos se nyt se päivämäärä 1.1.2003
Tuota vanhempiin pyöriin on putkiston muutos vapaampaa.

Tästä olisi kiva tietää lisää, jos jollakin on faktat tiedossa.

 

[Mr.Saki]

Voisiko tuosta tulkita mitään? No:1257

 

[mcmies]

Tästä voi tulkita, kukin sen mukaan, kun sattuu huvittamaan...

Liikenneministeriön päätös moottoripyörän ja mopon rakenteen muuttamisesta 9.4.1992/332

7 §

Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset

1. Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana Suomessa voimassa olleita rajoituksia.

...

11 § (19.12.2002/1257)

Muutosten vaatimustenmukaisuuden toteaminen

1. Muutetun moottoripyörän ja mopon muutoskatsastuksesta säädetään ajoneuvolaissa (1090/2002) ja ajoneuvojen hyväksynnästä annetussa asetuksessa (1244/2002).

2. Muutokseksi, jonka johdosta moottoripyörä on esitettävä muutoskatsastukseen, katsotaan 2, 3, 5–7 ja 9 §:ssä tarkoitetut muutokset. Muutokseksi, jonka johdosta mopo on esitettävä muutoskatsastukseen, katsotaan rungon tai etuhaarukan uusiminen.

3. Moottoripyörää tai mopoa taikka sen rakenneosaa, varustetta tai ominaisuutta, jonka käyttöönottoajankohtana edellytetään olevan EY-tyyppihyväksytty tai E-hyväksytty, ei saa käytössä muuttaa eikä sen osia vaihtaa siten, etteivät käyttöönottoajankohtana vaaditun EY-tyyppihyväksynnän tai E-hyväksynnän edellyttämät vaatimukset tai niitä uudemmat vaatimukset täyty. EY-tyyppihyväksynnän edellyttämien vaatimusten täyttämisen osoittamiseksi ei vaadita EY- tai E-hyväksynnän hankkimista muutoksille.


Itse tulkitsen tätä seuraavasti, vaikkei huvittaisikaan: kaikenikäisten moottoripyörien pakoputkiston kaikenlaatuiset muutokset pitää muutoskatsastaa. Muutoskatsastuksesta pääsee läpi, jos putkisto täyttää pyörän käyttöönottoajankohtana voimassa olleet melu- ja päästövaatimukset.

Harva taitaa näitä säännöksiä noudattaa...

 

[seku]

Itse tulkitsen tätä seuraavasti, vaikkei huvittaisikaan: kaikenikäisten moottoripyörien pakoputkiston kaikenlaatuiset muutokset pitää muutoskatsastaa. Muutoskatsastuksesta pääsee läpi, jos putkisto täyttää pyörän käyttöönottoajankohtana voimassa olleet melu- ja päästövaatimukset.

Harva taitaa näitä säännöksiä noudattaa...

Vaan kuka ne päästöt mittaa??

 

[Heksa]

Vaan kuka ne päästöt mittaa??

Toisaalta... Jos vaihtaa pelkän sliparin, niin katti jää.
Koko putkiston vaihto.. njaa voipi rajat paukkua.
Ja vanhemmissa joissa ei kattia ole, niin uskoisin, että pelkällä putkiston vaihdolla ei päästöt juuri kasva yli rajojen.
Toki syöttöä muuttamalla voipi ne päästöt nousta.

 

[Sebu]

Toisaalta... Jos vaihtaa pelkän sliparin, niin katti jää.
Koko putkiston vaihto.. njaa voipi rajat paukkua.
Ja vanhemmissa joissa ei kattia ole, niin uskoisin, että pelkällä putkiston vaihdolla ei päästöt juuri kasva yli rajojen.
Toki syöttöä muuttamalla voipi ne päästöt nousta.

Toisissa taas katti sliparin alussa! Jos tuota pykälää noudatettais (siis poliisi) niin lähes kaikki sais sakkoja tjm........ Ottaako poliisi pysäytyksen yhdeydessä kantaa slipareihin? ( kun itsellä ei ole kokemusta)!

 

[mkoo]

1. Desipelit ja vuosimalli ratkaisee. Ake;n jostain arkistosta selviää saako olla vaikkapa 86 db:tä ja uudemmissa sitäkin vähemmän.Päästömääräykset rassaa eniten kat. mallin: omistajia. Vrt. auton katti+vähäpäästönen rekisteriote. Jos ei ole kattia alkujaan niin mitenkäs se vakiopakkari "syö" sitä pakokaasua raikkaammas

eli ihan sama vaikka suuttimia vaihtas (ruiskut jo liian uusia

)
2. E-hyväksytty pömpeli pitäs olla laillinen, edellyttäen että ajoneuvossa ei DB;t pauku yli. Jos haluaa muutoskatsastaa, sekin on mahdollista säälivien katseiden alla konttorilla.
Kiitos mp valmistajat että teette Uutena hajuttomia, äänettömiä ja lait tiukentuu koko ajan--> kohta moottorit pitää vaihtaa sähkömoottoreis. Mitä vaan säädökset muuttuu, kuten se typerä ei-voi-purkaa kokoputki, niin kempillä ja rälläkällä siitä selviää.
-..- Ja lopuksi kun on tervettä järkeä niin eikai ne pienet röpinät ketään haittaa. Oma ajokäytös ratkaisee aika pitkälti saako sakot vai ei.

 

[Toni K]

Tuossa keväällä kun LP korjasi gixeristäni kilvet mukaansa niin minua samalla informoitiin hieman putkien syynäämisen syistä. Vaikka putkeni oli tosiaan vaihdettu niin äänistä ei konstaapeli sanonut mitään vaan kertoi minulle sakkolappua raapustaessaan tehoputken tuomista lisävoimista jotka tekevät pyöräni jarrut riittämättömiksi. Kyseessä oli siis gsxr600k4. Vaihdoin putken oitis takaisin alkuperäiseen koska ajatus jarrujen riittämättömyydestä säikäytti minut pahapäiväisesti.

 

[xj650t]

Toisaalta... Jos vaihtaa pelkän sliparin, niin katti jää.
Koko putkiston vaihto.. njaa voipi rajat paukkua.
Ja vanhemmissa joissa ei kattia ole, niin uskoisin, että pelkällä putkiston vaihdolla ei päästöt juuri kasva yli rajojen.
Toki syöttöä muuttamalla voipi ne päästöt nousta.

Toisissa taas katti sliparin alussa! Jos tuota pykälää noudatettais (siis poliisi) niin lähes kaikki sais sakkoja tjm........ Ottaako poliisi pysäytyksen yhdeydessä kantaa slipareihin? ( kun itsellä ei ole kokemusta)!

tervehdys!!!

Appiukko on ko.alan työntekijä .... ja kertoi pari pyörää pistäneensä käymään konttorilla mittauttamassa äänet ja merkkauttaa rek.otteen uusiksi ennenkuin sai luvan jatkaa matkaa...

 

[wekkuli]

Tuossa keväällä kun LP korjasi gixeristäni kilvet mukaansa niin minua samalla informoitiin hieman putkien syynäämisen syistä. Vaikka putkeni oli tosiaan vaihdettu niin äänistä ei konstaapeli sanonut mitään vaan kertoi minulle sakkolappua raapustaessaan tehoputken tuomista lisävoimista jotka tekevät pyöräni jarrut riittämättömiksi. Kyseessä oli siis gsxr600k4. Vaihdoin putken oitis takaisin alkuperäiseen koska ajatus jarrujen riittämättömyydestä säikäytti minut pahapäiväisesti.

Olisit sanonut, että jarrujakin on paranneltu: "Etkö huomaa originaalia 10mm isompia levyjä, parempia letkuja ja satuloita?". Mitäs ois polliisisetä siihen sanonut...

 

[JaZZo]

Tuossa keväällä kun LP korjasi gixeristäni kilvet mukaansa niin minua samalla informoitiin hieman putkien syynäämisen syistä. Vaikka putkeni oli tosiaan vaihdettu niin äänistä ei konstaapeli sanonut mitään vaan kertoi minulle sakkolappua raapustaessaan tehoputken tuomista lisävoimista jotka tekevät pyöräni jarrut riittämättömiksi. Kyseessä oli siis gsxr600k4. Vaihdoin putken oitis takaisin alkuperäiseen koska ajatus jarrujen riittämättömyydestä säikäytti minut pahapäiväisesti.

Olisit sanonut, että jarrujakin on paranneltu: "Etkö huomaa originaalia 10mm isompia levyjä, parempia letkuja ja satuloita?". Mitäs ois polliisisetä siihen sanonut...

olis polliisi peljännyt heti pahinta, etsinyt lisää muutoksia ja takavarikoinut mopon.

 

[GriZzLy]

Kiitos mp valmistajat että teette Uutena hajuttomia, äänettömiä ja lait tiukentuu koko ajan--> kohta moottorit pitää vaihtaa sähkömoottoreis.

Tuota, ei kait ne valmistajat päättää paljonko pyörä saa pitää ääntä ja saastuttaa, vaan valmistajat valmistavat pyörät eri maihin maan asetuksien, lakien ja normien mukaan, tai sitten maahantuoja suorittaa muutokset ennen kun ajoneuvoa rekisteröidään suomessa, tai missä maassa nyt ovatkaan.