-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Löytyykö .ORG:laisilta tietoa
- Keskustelun aloittaja Jazu79
- Aloituspäivä
En ole oiken varma että mitkä on oikeat paineet ja oliko huoltoaseman mittari sitten ollenkaa balanssissa (niissä löytyy susia melko paljon).
Laitoin eteen 2.1 ja taakse 2.4.
Melko summamutikassa pistin. Olisko ehdotuksia että mihin suuntaan muuttaisin niitä? Vois käydä tsekkaamassa toisella asemalla että mitä ne sitten on oikeasti..
Laitoin eteen 2.1 ja taakse 2.4.
Melko summamutikassa pistin. Olisko ehdotuksia että mihin suuntaan muuttaisin niitä? Vois käydä tsekkaamassa toisella asemalla että mitä ne sitten on oikeasti..
Kylläpä ne taitaa melko kohdallaan olla. Jos en nyt aivan väärin muista, niin eturengas 2 ja takarengas 2.5
Korjatkoon joku, jos olen aivan väärässä
Juu,kannattaa kokeilla eri asemien mittareita. Autoon laitoin 2.0, lähdin ajaan ja tuntui kummalliselta "kivireeltä".
Noh, toisella asemalla tarkistusmittaus sitten ja siellähän olikin jo 4.0
Olis pitänyt kyllä hoksata, kun piti niin kauan lisätäkkin, mutta missä lie ajatukset silloin ollut
Kyllähän se aika raskas pyörä tuo turbo on, mutta kyllä se kääntyy ihan kivasti,.kunhan vain kallisteleen pääsee kunnolla
Korjatkoon joku, jos olen aivan väärässä
Juu,kannattaa kokeilla eri asemien mittareita. Autoon laitoin 2.0, lähdin ajaan ja tuntui kummalliselta "kivireeltä".
Noh, toisella asemalla tarkistusmittaus sitten ja siellähän olikin jo 4.0
Olis pitänyt kyllä hoksata, kun piti niin kauan lisätäkkin, mutta missä lie ajatukset silloin ollut
Kyllähän se aika raskas pyörä tuo turbo on, mutta kyllä se kääntyy ihan kivasti,.kunhan vain kallisteleen pääsee kunnolla
Juu..mutta kannattaa olla varovainen nyt vielä ettei kevene liikaa
Täällä pohjoosessa tiet näkyy vielä olevan suurilta osin putsaamatta talven jäljiltä. Suurta varovaisuutta kannataa vielä noudattaa , ettei käy vaan höpsistä
Ja sen kaasukahvan kans sitten suurta varovaisuutta
Taidan tuon oman turponkin ottaa tässä liikenteeseen jo tällä viikolla. Olis jo kovat menohalut
Taidan tuon oman turponkin ottaa tässä liikenteeseen jo tällä viikolla. Olis jo kovat menohalut
Ota ihmeessä liikenteeseen.. On meinaan makeaa hommaaTaidan tuon oman turponkin ottaa tässä liikenteeseen jo tällä viikolla. Olis jo kovat menohalut
Mutta varo sitä turbon nykäisyä
Juu, kyllähän noita mopoja jo näkyy liikenteessä täälläkin olevan aika monta jo
Tuskinpa noita räntäsateita tulee enää kovin montaa kertaa.
Pilvistähän tuo täällä nyt on kylläkin, mutta aika lämmintä
Viikonlopullehan tuo lupas jo miltei helteitä
, joten sitten viimmeistään baanalle mennään vaikka väkisin
Pitää varoa sitä turpon nykäisyä sitten..kiitos vaan varoituksesta
Toisaalta olen sellainen "sunnuntaiajelija", joka kunnioittaa vanhaa moottoria
Mutta koskaanhan ei tiedä mitä sattuu
Tuskinpa noita räntäsateita tulee enää kovin montaa kertaa.
Pilvistähän tuo täällä nyt on kylläkin, mutta aika lämmintä
Viikonlopullehan tuo lupas jo miltei helteitä
Pitää varoa sitä turpon nykäisyä sitten..kiitos vaan varoituksesta
Mutta koskaanhan ei tiedä mitä sattuu
On muuten aika mielenkiintoisen näköinen toteutus Susnassa kun koneelta turpolle on kilometrin verran putkea. Oisko syynä tuohon "nykäsyyn".
Jotenkin noi kasarivehkeet on kyllä härön näköisiä..
Jotenkin noi kasarivehkeet on kyllä härön näköisiä..
Onhan sitä laskettu ja mitoiteltu melko monelta eri kantilta.. Suunnittelua
Meni muistaakseni (en jaksanu nyt lukea uudestaan) liian kuumana nuo pakokaasut sisään turbolle, ja aiheutti jotakin hämminkiä siellä.. onhan se jonkin verran liika pitkä matka, mutta kyllä sen kestää ku turbolla saa ajaa
Meni muistaakseni (en jaksanu nyt lukea uudestaan) liian kuumana nuo pakokaasut sisään turbolle, ja aiheutti jotakin hämminkiä siellä.. onhan se jonkin verran liika pitkä matka, mutta kyllä sen kestää ku turbolla saa ajaa
Onko muuten ihan normaalia että kuuluu sellainen korkea metallinen ujellus koneesta?
Kuuluu varsinkin moottorijarrutuksessa, ei tartte olla kovinkaan pajoa kierroksia..
ihan niinku siellä olis määnät ilman voitelua tai jotai? Voihan olla ihan normaaliakin, mutta en ole muissa (uudempia kaikki) pyörissä kuullut tätä..
BTW: kohta 300km takana ja hyvin kulkee
Kuuluu varsinkin moottorijarrutuksessa, ei tartte olla kovinkaan pajoa kierroksia..
ihan niinku siellä olis määnät ilman voitelua tai jotai? Voihan olla ihan normaaliakin, mutta en ole muissa (uudempia kaikki) pyörissä kuullut tätä..
BTW: kohta 300km takana ja hyvin kulkee
Joo, eli tarkemmin kuuntelin, niin kuuluu siinä 3000 kiekan paikkeilla.. ei mitenkään pitkään eikä ihan joka kerta, mutta kuuluu..
Ja toinen juttu tuli tänään vastaan.. Kierrosten rajoitin tökkäsi tosi pahasti
Lähin kiihyttämään moottoritien ramppia (en kylläkään kattonu mitä ne kierrokset oli) niin yhtäkkiä meno loppu ja takapenkkiläinen tuli niskaan.. Se tökkäsi niinku seinään ja vauhti tippu melko paljo.. kiekat meni mittarin mukaan 0:llille, mutta kyllä se käynnissä mun mielestä oli.. Kytkintä pohjaan ja taas mentiin..
Oli kyllä tosi tympeä, ja tuolle pitäs kyllä jotaki olla tehtävissä? Muistelisin ainaki että olisin jostakin jotakin aiheeseen lukenu, mutta en enää muisita oliko se jus tämä.. Toivottavasti! Varohan vähän sitä Maikkeli ku
:let
Ja toinen juttu tuli tänään vastaan.. Kierrosten rajoitin tökkäsi tosi pahasti
Lähin kiihyttämään moottoritien ramppia (en kylläkään kattonu mitä ne kierrokset oli) niin yhtäkkiä meno loppu ja takapenkkiläinen tuli niskaan.. Se tökkäsi niinku seinään ja vauhti tippu melko paljo.. kiekat meni mittarin mukaan 0:llille, mutta kyllä se käynnissä mun mielestä oli.. Kytkintä pohjaan ja taas mentiin..
Oli kyllä tosi tympeä, ja tuolle pitäs kyllä jotaki olla tehtävissä? Muistelisin ainaki että olisin jostakin jotakin aiheeseen lukenu, mutta en enää muisita oliko se jus tämä.. Toivottavasti! Varohan vähän sitä Maikkeli ku
Okei, siis tarkennusta tuohon tökkäämis juttuun.. Kävin motarilla vähän testaamassa, että millon ja mikä siellä oikein tökkää -> Ei se mikään kierrosten rajoitin ollutkaan
, vaan turbosta se johtuu.. Tulee vissiin ylipaine (tai jotain), ja ei osaa työntää sitä painetta minnekkään, joten lopettaa kulkemisen ja jumittaa koneen... Näin minä sen analysoisin, ku se tulee sitten vasta kun turbon kaikki ledit on syttynyt ja jatkaa kiihyttämistä sen jälkeen..
Tuolle tarttee kuitenki tehä jotaki!
Tuolle tarttee kuitenki tehä jotaki!
Kyllähän se vaarallista on jos tolleen yhtäkkiä alkaa topehtiin.
itte en oo vielä niin "rankaissu" mopoa, kun on nuo huonot gummit vielä alla.
. Hyvin kuiteskin pelittää muuten ja kivasti liikahtaa kaks päälläkin, vaikkei niitä "kukkakeppejä" vaimon kans olla kumpikaan
Tänäänkin tuli toistasataa kilsaa ihan tuossa paikallisliikenteessä rällättyä
itte en oo vielä niin "rankaissu" mopoa, kun on nuo huonot gummit vielä alla.
Tänäänkin tuli toistasataa kilsaa ihan tuossa paikallisliikenteessä rällättyä
oiskohan tässä johtolankaa... ja tässä vähän rakennuspuita:
http://www.xn85turbo.com/ ja siellä "how-to-1 / wastegate fix".
sitten ei muuta kuin mars autotallin uumeniin !
Mulla on autossa jumittanut kans hukkaportti ja se tökkäs kans oikeen perkeleesti ku kipunat hävis. Samalla kyl tuntu et ne paineet nousikin vähän vauhdikkaammin...
No juu, kotilot taas sikseen mut tuolta puolen syy tökkimiseen todennäköisesti löytyy.
No juu, kotilot taas sikseen mut tuolta puolen syy tökkimiseen todennäköisesti löytyy.