Löytyisikö matkavinkkejä reitille Ruotsi-Ranska-Andorra-Itävalta-Puola-Tallinna ??

[Tomi72]

Heh, joo ei siinä mitään. Samaa mun frendi sanoi, että kyllähän nyt kunnon äänet pitää olla Se kyllä paukuttaa ihan tosissaan.
Ne on vaan aika tarkkoja paikotellen tuolla alhaalla noista äänistä; ettei tulis ihan kauheita sakkoja ja jos ei oo killereitä/ vastavaa mukana niin pyörällä ei saa ajaa metriäkään
Mutta ok, kiitti, kyllä tuo selviää.

Whaaaat ???

 

[Elämäntapamotoristi]

Viime kesänä kun yövyimme Lauenfördessä Villa Löwenhertzissä (joka oli muuten tosi makee paikka) niin juttelin paikallisten leirintäalueen pitäjien kanssa siinä viereisessä Beverungen cityssä. Sanoivat, että alkaa paikalliset olla aika täys tuota moottoripyörien pärinää. Tämä koski siis kaupunki/kyläalueita ja niistä läpiajoa. Emme kyllä ihmetelleet tätä,koska jengi aika surutta avaa nillä kylien raiteilla ja kun se pörinä on joka viikonloppuna jatkuvaa aamusta iltaan.

Muutama vuosi sitten samassa paikassa itte Pironi sanoi, että Löwenhertsin ja motarin välisellä pätkällä oli ollut ääniratsioita ja myös nopeuksia oli tarkkailtu. Ite oon Löwenhertsissä käynyt yli kymmenen kertaa enkä muista että olisi tutkia tai ratsioita nähnyt.

Italiassa Trentosta vähäm itään on Caldonazzojärvi ja LevicoTermessä hotellin pyörähuoltaja sanoi poliisien pitävän tarkempaa syyniä niin moottoripyörien nopeuksista ja niiden äänistä. Tämä pari vuotta sitten.

Samoin pari vuotta sitten Via Aurelialla Italian Liguriassa oli R Suzuki tien reunassa ja Carabinieerit kumartuneena Yoshimuran suuntaan kyttyräselän katsellessa vierestä. En jäänyt kyselemään, että oliko kyse ääniratsiasta vai kyseliko santarmit vaan älämölöputken vaikutuksista kulkuun ja ääniin.

Sitten vielä ravintolanpitäjä jossain alppiseudulla, en vain enää muista että missä kun olin vain läpiajomatkalla, kertoi poliisien poimivan äänekkäimmät mopot tiensivuun. Tarina ei kerro mitä niille mopoille tapahtui eli saivatko vain sakot vai jäikö ajelut kokonaan väliin. Täälläkään en itse mitään poliisitoimintaa havainnut tai no myöhemmin alkuyöstä poliisit pysäyttivät kun olin pakulla liikenteessä eikä turvavyö ollut käytössä, mutta vihaisella huomautuksella selvittiin.

Myös Gardajärven länsipuolisilla kukkuloilla on kaksipyörökieltoja öiseen aikaan ja kuulemma johtuu siitä, että paikalliset olivat kyllästyneet jatkuvaan pärinään.
Jokunen kuva kieltomerkeistä

Ja loppukevennys:

Ai että italiassa ei ole liikennesääntöjä

 

[Tomi72]

Heh, muistan jostain lukeneeni, että suomessa olis tihein merkkiviidakko, mutta kylähän tuo on jo aika paha
(Jokatapauksessa sori tuo pakoputki OT, palailen suunnittelemaan reittiä Barcaan, joka nyt tosin on pääpiirteittäin valmis. Mitäköhän tässä sitten tekis..ennen ajokautta...)

Tapanani ei muutenkaan ole agressioita taajamassa herättää...eli ei urkuja auki kylissä.
Mutta täytyy tunnustaa että tuota asiaa en ole ollenkaan ajatellut.
Ja yritän myös parhaani mukaan unohtaa näillä näkymin en asialle tule mitään tekemään...varastossa olis kyllä kahdetkin orggis putket...mutta en kyl ajatellut reissuun vaihtaa...

 

[Miikaael]

loistavia vinkkejä tullut roppakaupalla Lisääkin huolitaan Erityisesti jos jollain on jotain kivaa tuonne via baltica osuudelle...majoituksia...joissa turvallinen moposäilytys (via baltica erityisesti) yms...

Mukavasti tekemistä Joulun lomille ja luppoajalle kun surffaa google mapsissa saatujen vinkkien kera ja suunnittelee matkareittiä

Tai voishan sit vaihtoehtosesti vaikka jotain kirjaa lukee tms...mut jos kuitenkin keskittys tuohon haaveiluun suunnittelun merkeissä kiitos tähän asti kaikille vinkkien antajille !!!

No tässäpä ainakin yksi hyväksi havaittu hotelli Liettuan Kaunasissa:
http://www.metropolishotel.lt/en/kambariai
Sijainti Kaunasin keskustassa, kävelykadun kupeessa. Siistit huoneet, aidattu ja kameravalvottu parkki sisäpihalla.
Täällä oltiin yötä viimekesänä ja varaus on tehty jo ensikesän reissullekki.

 

[Bone]

Tuosta Die-Orange välistä voisi kyllä nykäistä jonkun maukkaan reitin, jos jollakulla on tiedossa.

Mitäs jos et Die Hard osiosta lähtiskään länteen, vaan kaakkoon Aspres-sur-Buechin suuntaan?

Siitä sitten takaisin "oikeaan ilmansuuntaan" Serresin - Rosansin - Nyonsin - Malaucenen -
Carpentrasin kautta Avignoniin..... ja siitä sitten paluu sille isolle ladulle.

Olis tietty hieman hitaampaa etenemistä, mutta ihan hyväkyytistä ja jouheasti ajettavaa.
Aina se voittaa "pää edellä pikatietä" tiheässä liikenteessä touhun..... lomalla

 

[Tomi72]

Toi sun ehdotus on hyvä, kiitti. Perillä pitää olla määräpäivänä, mutta taidetaan lähteä vähän aiemmin. Ei sitten kuitenkaan jaksa koko matkaa jurrata motaria. Tosin sitten 2 viikkoa aikaa paluuseen.

Tomi72>>>ei ole tarkoitus "omia" sun ketjua; toivottavasti saat näistä itselles kans vinkkiä

No hätä...parhaat palat tulen poimimaan täältä

 

[Bone]

Tämä on muuten aika hauska tuossa Vercorsissa, jos et ole ajanut

http://www.youtube.com/watch?v=Q-X-GMWrHWo

Patonkimaassa on noita latuja yllättävän paljon....
joilla ulkokanttia vetäessä ei ihan koko aikaa pysy
täysin rentona .

Sanotaan, että "viisaampi väistää", mutta noilla ojasyvyyksillä
ei ehkä tule kuitenkaan arvottua kovin kauaa.....
vetääkö tiukassa paikassa jonkun keulaan....
vai pää edellä ojaan .

 

[Tomi72]

Tämä on muuten aika hauska tuossa Vercorsissa, jos et ole ajanut

http://www.youtube.com/watch?v=Q-X-GMWrHWo

Taitaa tulla reitille tuo pätkä

osaisitko tarkemmin sanoa missä tuo pätkä siellä löytyy ?

 

[erkkit]

Taitaa tulla reitille tuo pätkä

osaisitko tarkemmin sanoa missä tuo pätkä siellä löytyy ?

kooklaamalla löytyi valmis kierros http://www.routeyou.com/fr-be/route...oiture/motorise/rando-moto-dans-le-vercors.fr siinä oletetaan että lähtö olisi lenkuran kaakkoispäässä.

Videon kuvauspaikka löytyy luoteesta, St. Jean en Royans'ista tietä D76 kaakkoon. Alku on jossain Col Gaudissart'in tienoilla ja loppuu Col de la Machinen paikkeilla. Luulisin että kannattaa ajella luode-kaakko niin saa olla vuoren puolella

Nauti!

 

[Tomi72]

Hitto....nälkä vaan kasvaa syödessä

Suunnitelma alkaisi hahmottumaan jotenkin alla olevaan suuntaan...Tosin Itävaltaa ja Andorra en ole vielä sen tarkemmin tutkiskellut....ja vielä pitäisi luokkaa 1.000km koittaa karsia ettei kaveri ala nurisemaan

PÄTKÄ 1 TO 29.5. – LA 31.5. 3 päivää
Ensimmäinen rykäisy vercouriin n. 2400km Tukholmasta.
Majoittuminen Hotel le Marronnier, Rencurel, Ranska http://www.hotellemarronnier.com/Accueil.htm
http://goo.gl/maps/LXT0C

PÄTKÄ 2 SU 1.6.-MA 2.6. 2 päivää
Vercorsin kierros:
http://goo.gl/maps/qf3oe 400km

PÄTKÄ 3 TI 3.6.- LA 7.6. 5 päivää
Siirtyminen Pyreneille / Andorraan, karkea 1250 km http://goo.gl/maps/yd7oF

PÄTKÄ 4 SU 8.6.- TI 10.6. 3 päivää
Andorra – Verdon sola – Monaco n. 900km. http://goo.gl/maps/Ns5nn

PÄTKÄ 5 KE 11.6. – 13.6. 3 päivää
Monaco-Garda-Bormio-Stelvio-Liechtenstein n.1000km http://goo.gl/maps/7Plnu
Ponte Di Legnosta SS300..jostain syystä ei kartalle huolinut.
Bormiosta (Stelvio) SS38, ei antanut kartalle laittaa.

Pätkä 6 Liechtenstein – Itävalta- Tallinna 14.6. – 18.6. 5 päivää n. 2.468km http://goo.gl/maps/iUlPB

Yht. n. 8.500km…

 

[Mrvexin]

Hieno suunnitelma !
Kelit tietysti ratkasee paljon miten onnistuu. Lähin viimevuonna 5.6 noillamain 7.6 => (lasetin heti ekapäivänä 1500km Tukholmasta Darmstadt:n )
Le Pyu:ssa aamulla 6C, päivällä just 10C, vettä tuli ajoittain ja kaatosateessa sitten ajoin rannikolle. Yritin seuraavana päivänä ajella Andorraan, mutta alko vihmoo kanssa vettä niskaan ja totesin, että mitä turhaa ajella sateessa, kun rannikollla oli 20-22C.

Mutta joka keväthän on erilainen ja toivotaan teille parempaa säätä.

 

[ek@]

20 päivää aikaa. Katso tuosta googlen kartasta alueet, että missä on vihreää. Niissä on paremmat reitit. En suosittele reittiä monacosta milanoon tuollein tappavaa tasaista tietä pitkin. Sama homma Espanjan ja Ranskan rajalta Nizzaan. Suurimmaksi osaksi tylsää tullitietä. Mene mieluummin ylös Italian ja Ranskan rajaa Ranskan puolella riippuen avoinna olevista passoista. Toukokuussa varmasti löytyy sulia teitä.

Olen kyllä mennyt läpi Col De L'iseran http://goo.gl/maps/kEhFt ja Col de la Bonette http://goo.gl/maps/xURcD lävitse aikaisin toukokuussakin. L'iseran oli suljettu, mutta tuli fillarilla joku alas ja kysyin, että pääseekö läpi, niin sanoi, että pääsee. Jos pääsee polkupyörällä, niin pääsee mopollakin, joten ohitin puomin.

Ilmeisesti ei ole tarkoitus nähdä kaikkea kerralla ja tunkea mopo sen jälkeen romukoppaan. Mene minne menet ja tutki sen jälkeen, että missä olisi pitäny käydä ja tee paremmat reitit ensi kerralle. Jääpähän uutta ihmeteltävää. Suosi noita google mapsin vihreitä alueita reitillä, niin ei kauheesti mene vikaan.

 

[Elämäntapamotoristi]

PÄTKÄ 4 SU 8.6.- TI 10.6. 3 päivää
Andorra – Verdon sola – Monaco n. 900km. http://goo.gl/maps/Ns5nn

Pikku juttu, mutta tuolla Verdonissa La Paludin kohdalla tie D23 niin sitä ei saa ajaa vastapäivään vaan se pitää kiertää myötäpäivään jos meinaa ajaa koko tien. Siellä puolen välin tietämissä on ajokielto vastapäivään ajaville. ( tai ainakin pari viime kertaa on ollut. -90 luvulla ei sitä kieltoa vielä ollut tai sitten en vaan välittänyt siitä)

 

[mara55]

20 päivää aikaa. Katso tuosta googlen kartasta alueet, että missä on vihreää. Niissä on paremmat reitit. En suosittele reittiä monacosta milanoon tuollein tappavaa tasaista tietä pitkin. Sama homma Espanjan ja Ranskan rajalta Nizzaan. Suurimmaksi osaksi tylsää tullitietä. Mene mieluummin ylös Italian ja Ranskan rajaa Ranskan puolella riippuen avoinna olevista passoista. Toukokuussa varmasti löytyy sulia teitä.

Olen e@kan kanssa tasan samaa mieltä

Hyvää matkaa sulle! Olen tulossa perässä tossa toukokuun puolivälin jälkeen

 

[aj@]

Tuo Le Marronier on ihan hyvä mesta. Ensi kesänä kurvaan sitä kautta suoraan alaspäin reitille Die-N85-Suuri Kanjoni-Sainte Maxime, Riviera. Pohjoisesta päin Rencureliin tullessa on matkalla kiva pikku tunneli. Toivottavasti valot eivät ole mitään minivilkkuja. Ei tuo tunneli tosin mikään pitkä ole.

 

[Tomi72]

20 päivää aikaa. Katso tuosta googlen kartasta alueet, että missä on vihreää. Niissä on paremmat reitit. En suosittele reittiä monacosta milanoon tuollein tappavaa tasaista tietä pitkin. Sama homma Espanjan ja Ranskan rajalta Nizzaan. Suurimmaksi osaksi tylsää tullitietä. Mene mieluummin ylös Italian ja Ranskan rajaa Ranskan puolella riippuen avoinna olevista passoista. Toukokuussa varmasti löytyy sulia teitä.

Ihan loppuun asti ei reitti vielä ole suunniteltu...varsinkin nuo suorat pätkät on tarkoitus välttää, poislukien ensimmäisten päivien osuuksia esim. Saksaa.

 

[Nomad]

Ruotsi-Saksa-välin ajaisin mielummin Helsingborgista lautalla Tanskaan ja Tansakasta Rödbystä Saksaan. Ajamista reissussa on kuitenkin paljona etenkin mennessä ja tullessa, jolloin nämä lauttareissut ovat hyviä lepohetkiä.

En tiedä, miksi tuo Vercours on valittu reitille (en ole käynyt), mutta jos sen jättäisi pois ja painelisi suoraan Pyreneille. Monacosta kääntyisi sitten Meri-Alpeille Col d'Iserania kohti Col de Turinia unohtamatta, (jos ei ole jo käynyt).

Ja säätietoja kannattaa tietysti lukea - ja kaverin mielialaa, ettei molemmissa tapauksissa lähde suoraan myräkkää päin ajamaan.

 

[aj@]

Kannattaa käydä, jos ei muuten, niin ihan uteliaisuudesta. Isot tiet ovat " ihan " lähellä.

 

[peppe56]

Meillä kans (2 pyöräkuntaa) lähtö 28.5 naantalista kapellskäriin ja sieltä illaksi malmöön josta laiva travemundeen
alas mennään luultavasti tuolta ardennien kautta ja ranskan puolta moselin rantoja seuraillen, mutta samoille maisemille päädytään !
Luultavasti jätetään tuo Andorra väliin ja pyöritään tuolla merialpeilla ja piemonten alueella, sieltä slovenian kautta joko unkariin tai Tsekkeihin
Ja kotio Tallinnan kautta !
Aikaa kans tuo 20-25 päivää suunnilleen !
Hyviä vinkkejä täällä jotka pitääkin kopioida muistiin
T. Peppe

 

[Tomi72]

En tiedä, miksi tuo Vercours on valittu reitille (en ole käynyt), mutta jos sen jättäisi pois ja painelisi suoraan Pyreneille. Monacosta kääntyisi sitten Meri-Alpeille Col d'Iserania kohti Col de Turinia unohtamatta, (jos ei ole jo käynyt).

Tuossa aiemmin ketjussa oleva video oli yksi syy lisätä Vercours reitille
http://www.youtube.com/watch?v=Q-X-GMWrHWo