Loppiaisen kinkun sulatusajo pe 6.1.

[Roof]

Nyt kun vihdoin nämä kurakelit hellittää ja näyttää täälläkin ihan oikealta talvelta ja pakkastakin on ilmassa. Niin tarkoitus olisi sulattaa kinkkua ajoviimassa, eiköhän se Rukka vielä päälle mene, vaikka kinkkua on tullut Jouluna syötyä.

Tarkoitus käynnistellä mopo perjantaina 6.1. klo 9 maissa (starttipaikka on Kehä I / Hämeenlinnantien tuntumassa, esim. Kannelmäen Neste) ja ajella sitten varmaan muutamia satoja kilometrejä. Reitti fiiliksen mukaan, mutta ei varmaan napapiiriä ylemmäs ja hyvä olisi taas olla lihapatojen ääressä neljän korvilla viimeistään.

Jos löytyy nastarenkaita ja ajohaluja, niin ainahan letkassa on mukavampi hiihtää. Jonkinlaisen latureitin tässä varmaan väsään vielä.

Todennäköistä on, että ei tämä mikään massatapahtuma tule olemaan, joten järjestyksenvalvojia tai peränpitäjiä tuskin tarvitaan näissä temperatureissa

Roof

 

[Timo57]

Nyt kun vihdoin nämä kurakelit hellittää ja näyttää täälläkin ihan oikealta talvelta ja pakkastakin on ilmassa. Niin tarkoitus olisi sulattaa kinkkua ajoviimassa, eiköhän se Rukka vielä päälle mene, vaikka kinkkua on tullut Jouluna syötyä.

Tarkoitus käynnistellä mopo perjantaina 6.1. klo 9 maissa (starttipaikka on Kehä I / Hämeenlinnantien tuntumassa, esim. Kannelmäen Neste) ja ajella sitten varmaan muutamia satoja kilometrejä. Reitti fiiliksen mukaan, mutta ei varmaan napapiiriä ylemmäs ja hyvä olisi taas olla lihapatojen ääressä neljän korvilla viimeistään.

Jos löytyy nastarenkaita ja ajohaluja, niin ainahan letkassa on mukavampi hiihtää. Jonkinlaisen latureitin tässä varmaan väsään vielä.

Todennäköistä on, että ei tämä mikään massatapahtuma tule olemaan, joten järjestyksenvalvojia tai peränpitäjiä tuskin tarvitaan näissä temperatureissa

Roof

Vähän samansuuntaisia suunnitelmia: Starttailen täältä kaakonkulmalta mutta meinasin herätä jo vähän aikaisemmin. En mäkään nyt sentään napapiirille mut jos Tornionjokivarteen kumminkin ...

 

[Roof]

Tornionjokivarteen kumminkin ...

Laitahan raporttia miten pyörä ja varusteet pelasi, pakkasta matkalla varmaan riittää nyt.

 

[mchuurre]

Vähän samansuuntaisia suunnitelmia: Starttailen täältä kaakonkulmalta mutta meinasin herätä jo vähän aikaisemmin. En mäkään nyt sentään napapiirille mut jos Tornionjokivarteen kumminkin ...

''

Mutku, vain vähäse piiriltä ylemmäs, ja olis testi-ajokelit kohillaan, sanosinko jotta!

 

[Roof]

Olipahan raikas keli tänään ajella. Lähtökin vähän myöhästy, kun pukemiseen ja tankorukkasten virittelyyn meni sitten aikaa varmaan yli 1/2h, no eipä siellä Nesteellä varmaan kukaan odottanut.

No heti huomasin siinä sitten hikipäissä topattuna, että perskutasrallaa ompi nopeusmittari sanonut sopimuksen irti, no se ei matkaa haittaa, kun on navi mukana. Varmaan jäässä, pitää tutkailla myöhemmin. Ekassa risteyksessä vilkkua, no mitä helv... ei toimi jäässä sekin, mennään käsimerkeillä sitten. Tankkauksen kautta matkaan ja muutaman kilometrin jälkeen alkaa sähkövermeiden säädin vilkuttamaan, lyö pois päältä lämmitystä jatkuvasti, kylmähän siinä tuli sitten äkkiä. Vähän aikaa siinä kiroilin ja mietin vaihtoehtoja, mutta kun olin vielä niin lähellä kotia, niin nokka ympäri ja kotio.

Yleismittarilla tsekkaus, niin eihän se sinne johdon päähän virtaa anna Penkki pois ja sulakerasiaa katsomaan, josko sulake olisi kärvähtänyt, eipä ollut. Sitten johto irti, niin sepä olikin irti liittimestä, joten syy löytyi Aikaa oli tässä kuitenkin mennyt ja maha huusi murkinaa, joten ruokaa kuskille ja uusi yritys matkaan.

Nyt alkoi sujumaan ja aurinkokin paistoi hienosti. Vilkutkin alkoi sitten jossain vaiheessa toimimaan, varmaan lämpeni sen verran tankorukkasten alla, pitää kuitenkin avata vielä ja katsoa löytyykö jotain häikkää.

Mittari pysytteli koko lenkin tuossa -20-23 välissä, joutui jo laittamaan loppumatkasta Gerbinit täysille, kun meinas alkaa kylmä tulla. Varmaan sellaiset reilu 150km tuli loppujen lopuksi ajettua alun epäonnen jälkeen.

Vielä on talvea jäljellä...

 

[mchuurre]

...No heti huomasin siinä sitten hikipäissä topattuna, että perskutasrallaa ompi nopeusmittari sanonut sopimuksen irti, no se ei matkaa haittaa, kun on navi mukana. Varmaan jäässä, pitää tutkailla myöhemmin. Ekassa risteyksessä vilkkua, no mitä helv... ei toimi jäässä sekin, mennään käsimerkeillä sitten. Tankkauksen kautta matkaan ja muutaman kilometrin jälkeen alkaa sähkövermeiden säädin vilkuttamaan, lyö pois päältä lämmitystä jatkuvasti, kylmähän siinä tuli sitten äkkiä. Vähän aikaa siinä kiroilin ja mietin vaihtoehtoja, mutta kun olin vielä niin lähellä kotia, niin nokka ympäri ja kotio.

Vielä on talvea jäljellä...

Jovvain! Tässä todella nähhään se näitten "reeniajojen" tärkeys! Mittarivaijeri nasahtaa yleensä het poikki, (jos se siun mallissa tosin vaijerilla enää..?), jos ei ole aseöljyllä voideltu. Kaikki- siis kaikki sähköliittimet ja vermeet o testailtava useampaan kertaa, jotta luottaa ja tietää...

Että ei ole ns "paikallisajot" turhia, nimim: itelläki Hall-anturi vasta postissa....

Hyvä raportti! Kiitos opiksi ja iloksi monelle!

 

[Timo57]

Loppiasen kinkunsulatusajo tuli tehtyä. Lähtiessä oli mittarissa -25 puoli seittemän aikaan aamulla. Se siitä sitten kipuili hiljalleen ylemmä niin että Kangasniemen-Hankasalmen välillä oli jo -30. Sen ylemmä ei mittari enää noussut (ei kyllä enempää näytäkkään). Loppumatka meni 23-28 pakkasissa kunnes Muhoksen paikkeilla oli jo alle -20 ja lauhtui edelleen Tornion -9 asteeseen. Kemi-Tornio paikkeilla vaan hirmuinen myrsky.

Tien pinnat oli aika haasteellisia ajettavia; kovassa pakkasessa koviksi ja uraisiksi jäätyneitä pintoja. Ei oikein rallinasta meinannut purra ja urat tahtoi kuljetella aina välillä.

Varusteet toimi muutoin paitsi HJC:n sähkövisiirissä ei riittänyt teho enää lähellä 30 pakkasia. Jostain syystä tuossa kappaleessa lämmitysteho huonompi kuin aikaisemmassa. Joutui laittamaan kuonokopan (Shoei) avuksi jonka jälkeen meno jatkui. Kuonokopan kanssa ilman liike kypärän sisällä tuntui voimakkaammin (?).
Jalassa oli TCX:n krossisaappaat joissa Nokian huopavuoret, Lenzin akkupohjalliset pikkuteholla, villasukat ja ohuet sukat. Yläpuolella alla Devold-kerrasto, Klanin vastuskamppeet ja niiden päällä fleece-asu ja päällimmäisenä ajokamppeet. Käsissä Kärkkäisen 25 euron kelkkahanskat. Housuissa pidin lämpöä puoliteholla ja yläpuolella pääosin täysillä. (Klanin housut lämpenee kuumemmiksi kuin paita). Kahvat pääosin puoliteholla.

Matkaa tuli n. 675 km ja matka-aika kaikkineen oli n. 12 tuntia.

Missään vaiheessa ei tullut kylmä eikä visiirin lisäksi muita teknisiä ongelmia ollut.

 

[mchuurre]

Loppiasen kinkunsulatusajo tuli tehtyä. Lähtiessä oli mittarissa -25 puoli seittemän aikaan aamulla. Se siitä sitten kipuili hiljalleen ylemmä niin että Kangasniemen-Hankasalmen välillä oli jo -30. Sen ylemmä ei mittari enää noussut (ei kyllä enempää näytäkkään). ....

Siun häätyy vaihtaa se pakkasmittariin!