Putkistojen vaihdot ja muu rassailu ovat harrastetta ja sitä harrastetaan vain rakentelun ilosta. Tehon lisäykset ovat niin marginaalista tasoa käytettyyn rahaan suhteutettuna että eikö olisi järkevämpää käyttää se 3-5000 välirahaan ja vaihtaa tehokkaampaan pyörään? Jos kerran tuntuu siltä, että voimaa puuttuu?
Oikeasti VFR:ssä näyttää olevan ihan kiitettävästi puhtia koska esim. Performance Biken mittauksissa VFR:n ei tarvitse hävetä yhtään kokoistensa sarjassa.