Liikenneympyrät / kiertoliittymät

[julma jj]

Näemmä taas on tapahtunut, mutta onneksi henkiin jääty

Uutinen:
Kaksi motoristia rajusti nurin liikenneympyrässä
Kaksi moottoripyöräilijää lensi rajusti nurin Vantaan Kaivokselassa maanantai-iltana.

Ensimmäisenä kaatui vuonna 1978 syntynyt helsinkiläismies. Syynä oli ilmeisesti miehen liian ahnas kanttaus.

Miehen perässä ajoi vuonna 1980 syntynyt helsinkiläisnainen. Nainen joutui jarruttamaan äkisti, mikä johti niin ikään nurin menemiseen.

Kumpikin motoristi jäi kaatuessaan Harley-Davidsoninsa alle. Nainen sai kammettua itsensä pois raskaan moottoripyörän alta, mutta mies ei onnistunut pääsemään pois pinteestä ilman pelastajien apua.

Miesmotoristi sai rytäkässä verta vuotavan avohaavan vasempaan sääreensä, ja hänet toimitettiin hoitoon Malmin terveyskeskukseen. Myös nainen loukkasi hieman vasenta jalkaansa, mutta ei tarvinnut sairaalahoitoa.

Turma sattui puolen yhdeksän aikaan illalla Silvolan liikenneympyrässä Vaskivuorentiellä.

Vartti.fi

Risteysmuodoista ei tosiaan ole suosikikseni . . . . . ei osata väistämissääntöjä, ulosliputus unohtuu ja ne karmeat kiveykset ympyrän sisäringillä.

 

[DargoNi]

miusta noi kiertyliittymät on ihan hyviä...ku vaan oppisivat väsitämis-säännöt ja oikeanlaisen vilkunkäytön...turvallisempia kuin vanhat "stop-risteykset"...hyviä sellaisissa paikoissa missä on enemmän liikennettä vaan harvoin...vituttaa valoissa seisoa ku ei ketään tuu mistään...

..ja pakkoko niihin on ajaa liian kovaa...

 

[SB2]

Piikillä meinasin kerran jäädä opelin alle kun ajolinja meni aluksi oikeaa reunaa myöten, varmaan auto luuli että käännyt ympyrästä oikealle, mutta en kyllä vilkuttanu siinä

Onneksi autoilijakin oli hereillä ja säikähdyksellä selvittiin

 

[Nuutti]

Hö. Liikenneympyräthän (tai ainakin kiertoliitymät) on parhaita, ei tarvitse katsoa väistettäviä kuin yhdestä suunnasta ja muutenkin pieni mutka matkassa vain virkistää. Jos kehtaisi, niin siihen voisi jäädä vaikka hetkeksi kiertämään kehää (mutta ei kehtaa).  

Tosin Vaajakosken liikenneympyrän kaltaiset kummajaiset on sitten eri asia...

 

[kap57]

Jotkut kiertoliittymät ovat yllättävän liukkaita ja nuo kivetykset samoin. Vilkkaiden huoltoasemien lähistöillä naftaa roiskuu ylivuotoputkista/auki unohtuneista pa-säiliöistä ja sateellahan tuo on sitten varsinainen liukkaankelinrata... Muutama vuosi sitten tuttavapariskunta lippasi juuri ympyrässä Viragolla, mahtaako customissa etunen keventyä jyrkässä mutkassa helposti?

 

[jskanerva]

Osataan sitä "meilläkin"
Ympyrä" target="_blank">http://www.hojnyheter.se/?p=4358....RL=http</a>

 

[vuohi]

Liikennepylpyräthän on suorastaa suunniteltu moottoripyörillä ajettavaksi. Sopivan tiukkaa mutkaa jopa rajoitusten mukaan ajettavaksi ja sisäkurvissa vielä kanttaritkin

Ainoita paikkoja kadulla missä voi sitä lumpiota laahata vähän maahan joskus kun ei ole muuta liikenettä

 

[julles]

Jotkut kiertoliittymät ovat yllättävän liukkaita ja nuo kivetykset samoin. Vilkkaiden huoltoasemien lähistöillä naftaa roiskuu ylivuotoputkista/auki unohtuneista pa-säiliöistä ja sateellahan tuo on sitten varsinainen liukkaankelinrata...

Joo, suoraan omasta historiasta parin vuoden takaa - ympyrässä mentiin ympäri, kun joku kusipää oli levittänyt lätäköllisen polttoöljyä ympyrään. Huoltsikka oli siinä parin sadan metrin päässä, oisko jääny korkki auki tai tankannu liian täyteen.
Gessuun tuli arpia ja vääntyneet suojaraudat, ittelle lähinnä he...tinmoista v...tusta.

 

[Petsku73]

Ympyrät on kyllä aika turvallisia, verrattuna normiristeyksiin.

Sitä turvallisuutta ja joustavuutta voisi vielä parantaa tosiaankin sillä vilkun asiallisella käytöllä. Joka kolmannelta se suunnilleen vaan tuppaa unohtumaan.
Säästöähän se on sekin näin lama aikana, ettei vilkuttelen.

Tällästä vanhaa vittuilua peliin laittaakseni, tuleeko vilkut seuraavan osarin suorituksen yhteydessä.

 

[hondamania]

Taas haetaan heti vikaa liikenneympäristöstä kun ensiksi pitäisi katsoa peiliin ja arvioida onko omat ajotaidot riittävällä tasolla. Jos ei osaa liikenneympyrässä ajaa, Europpaan ei kauheasti kannata haaveilla lähteä. Minusta ympyrä on hyvä keksintö, koska pystytään paljon paremmin jakamaan eri osapuolille mahdollisuuksia päästä risteyksestä läpi kuin esim. jollain valo-ohjauksella tai kolmioilla. Suomalaisilla vaan on yleensä ottaen opettelemista. Jokuset tuntuu odottavan että koko ympyrä on tyhjä ennenkuin sinne "uskaltaa" ajaa !

 

[jokao]

Kiertoliittymä/liikenneympyrä on parempi ratkaisu kuin tavallinen risteys silloin kun silloin kun sen käyttäjät (kaikki) ymmärtävät pääpointin miten siinä pitäisi käyttäytyä. Ne meistä jotka ovat ajaneet pitempään esim. ruotsissa tietävät asian. Siellä vilkkaampina aikoina monesti ympyrässä ajavat pysähtyvät tai ainakin hiljentävät ja antavat siihen pyrkiville mahdollisuuden tulla mukaan ja jatkaa matkaansa. No, ihannoimatta sen enempää naapurin liikennekulttuuria, on todettava että moni muukin asia ruotsalaisessa liikennekulttuurissa on paremmin kuin meillä. Jotkut kyllä varmaan huonomminkin.

En ole nähnyt tilastoja mutta villi arvaus on että teiden liittämiseksi toisiinsa ympyrä huomattavasti turvallisempi tapa  eikä sen tarvitse olla sen hitaampi tai vaikeampi kuin perinteinen malli. Se on totta että suomessa ympyrät ainakin vanhemmat, ovat turhan pieniä ja ahtaita ja ryhmittymisopasteet miten sattuu.

 

[jokao]

Jotkut kiertoliittymät ovat yllättävän liukkaita ja nuo kivetykset samoin. Vilkkaiden huoltoasemien lähistöillä naftaa roiskuu ylivuotoputkista/auki unohtuneista pa-säiliöistä ja sateellahan tuo on sitten varsinainen liukkaankelinrata...

Joo, suoraan omasta historiasta parin vuoden takaa - ympyrässä mentiin ympäri, kun joku kusipää oli levittänyt lätäköllisen polttoöljyä ympyrään. Huoltsikka oli siinä parin sadan metrin päässä, oisko jääny korkki auki tai tankannu liian täyteen.
Gessuun tuli arpia ja vääntyneet suojaraudat, ittelle lähinnä he...tinmoista v...tusta.

Ja se että vedit lipat liikenneympyrässä oli vain ja ainoastaan sen ympyrän vika

 

[Anteo]

Liikenneympyrät on mielestäni turvallisin valoton risteys tyyppi.
Kunhan kaikki osaa ajaa niissä eikä käy kuten minulle kävi.

 

[julles]

Jotkut kiertoliittymät ovat yllättävän liukkaita ja nuo kivetykset samoin. Vilkkaiden huoltoasemien lähistöillä naftaa roiskuu ylivuotoputkista/auki unohtuneista pa-säiliöistä ja sateellahan tuo on sitten varsinainen liukkaankelinrata...

Joo, suoraan omasta historiasta parin vuoden takaa - ympyrässä mentiin ympäri, kun joku kusipää oli levittänyt lätäköllisen polttoöljyä ympyrään. Huoltsikka oli siinä parin sadan metrin päässä, oisko jääny korkki auki tai tankannu liian täyteen.
Gessuun tuli arpia ja vääntyneet suojaraudat, ittelle lähinnä he...tinmoista v...tusta.

Ja se että vedit lipat liikenneympyrässä oli vain ja ainoastaan sen ympyrän vika

Ei, kun sen öljyn siin ympyrässä, niinkuin useimmat varmaan tajuskin. Ympyrät sinänä ihan hyvä ratkaisu.

 

[Havis]

Liikenneympyrä,
Hyvää:
- Vain yksi väistämissuunta ympyrään tultaessa
- Parhaimmillaan todella sujuvaa liilkennettä
- Kaikkien ympyrään saapuvien on melkeinpä pakko pudottaa nopeuttaan -> ei suuria nopeuseroja eri suunnista tulevien välillä.

Huonoa:
- oikova raskaliikenne tuo hiekkaa ympyrään, saattaa yllättää motoristin
- kaikki ei vieläkään osaa oikeaa vilkun käyttöä ja väistämissääntöjä ympyrässä.

Eli mielestäni oikein toteutettuna hyvä risteysmalli.

 

[julma jj]

Kiertoliittymä/liikenneympyrä on parempi ratkaisu kuin tavallinen risteys silloin kun silloin kun sen käyttäjät (kaikki) ymmärtävät pääpointin miten siinä pitäisi käyttäytyä. Ne meistä jotka ovat ajaneet pitempään esim. ruotsissa tietävät asian. Siellä vilkkaampina aikoina monesti ympyrässä ajavat pysähtyvät tai ainakin hiljentävät ja antavat siihen pyrkiville mahdollisuuden tulla mukaan ja jatkaa matkaansa. No, ihannoimatta sen enempää naapurin liikennekulttuuria, on todettava että moni muukin asia ruotsalaisessa liikennekulttuurissa on paremmin kuin meillä. Jotkut kyllä varmaan huonomminkin.

En ole nähnyt tilastoja mutta villi arvaus on että teiden liittämiseksi toisiinsa ympyrä huomattavasti turvallisempi tapa  eikä sen tarvitse olla sen hitaampi tai vaikeampi kuin perinteinen malli. Se on totta että suomessa ympyrät ainakin vanhemmat, ovat turhan pieniä ja ahtaita ja ryhmittymisopasteet miten sattuu.

Itse en tosissaan ole ajanut . . . . ruotsissa, ja tuskin tulen ajamaankaan

Aikoinaan joskus 70-luvulla ao. risteystyyppiä ei enään tehty ja missä niitä oli, vimmalla niitä poistettiin ainakin Helsingissä, joitain sentään jäi. En muista oliko liikenneministeriössä vai Helsingin rakennusvirastossa, joku vikapää joka loihti kuolemattomat sanat: vain kuolleen ruumini yli, niitä liikenneympyröitä tulee . . . . luultavasti se jeppe on sitten kuollut . . . .

ja kun niitä on sitten rakennettu . . . . milloin parempia, milloin huononpia. Ja Helsingissä oli tai on edelleen katujen suunnitelusta vastaava päällikkö

, jolla ei ole tai ei ollut, minkäänlaista ajokorttia.

Ja mitä tulee siinä liikenneympyrässä / kiertoliittymässä liikumiseen / väistämisvelvollisuuteen . . . . . ympyrässä pyörivillä on etuajo-oikeus, toki on "kohteliasta" päästää epävarma kulkija "karuselliin" . . . . . . . . . mutta se vilkun käyttö, ympyrästä poistuttaessa . . . . unohtuu todella usein

. . . . . . . Joskus sitä liikennemerkkien viidakkoa voisi harventaa . . . tai jopa vähentää.

 

[Squirrel]

Jos ajatte Lahdessa niin kannattaa varoa liikenneympyröissä... Varsinkin muita moottoriajoneuvolla ajajia!

Voi jumaliste! 3 vuotta asuin siellä ja voin kertoa, että lahtelaisissa autokouluissa ei osata opettaa/opeteta kiertoliittymän sääntöjä. Huh! Jokatoisella kerralla kun sellaisesta ajoi niin joku yritti tulla päälle kun itse ajoi ympyrässä. Se oli käsittämätöntä, miten se oikeasti oli niin selkeä ero pääkaupunkiseudulle...

Puhumattakaan siitä, että polkupyörällä meinasin jäädä auton alle useammin sen 3 vuoden aikana kuin silloin 21 vuoden aikana pääkaupunkiseudulla.

No, se on jo toinen tarina...

 

[macceS]

Jos ajatte Lahdessa niin kannattaa varoa liikenneympyröissä... Varsinkin muita moottoriajoneuvolla ajajia!

Voi jumaliste! 3 vuotta asuin siellä ja voin kertoa, että lahtelaisissa autokouluissa ei osata opettaa/opeteta kiertoliittymän sääntöjä. Huh! Jokatoisella kerralla kun sellaisesta ajoi niin joku yritti tulla päälle kun itse ajoi ympyrässä. Se oli käsittämätöntä, miten se oikeasti oli niin selkeä ero pääkaupunkiseudulle...

Puhumattakaan siitä, että polkupyörällä meinasin jäädä auton alle useammin sen 3 vuoden aikana kuin silloin 21 vuoden aikana pääkaupunkiseudulla.

No, se on jo toinen tarina...

+1 !!!

 

[NOx]

Osataan sitä "meilläkin"
<a href="http://www.hojnyheter.se/?p=4358Ympyrä" target="_blank">http://www.hojnyheter.se/?p=4358....RL=http</a>

Tuosta ei puutu kuin vaijerikakaiteet. Muuten on aika onnistunut loukku.

 

[HiTec]

ympyrässä mentiin ympäri, kun joku kusipää oli levittänyt lätäköllisen polttoöljyä ympyrään. Huoltsikka oli siinä parin sadan metrin päässä, oisko jääny korkki auki tai tankannu liian täyteen.

Kenties Hyrylän eteläpuolen 2-kaistainen rinkula kyseessä

On meinaan niin huolella "voideltu" tuo rinkeli että joutuu tosiaan vetämään kieli keskellä suuta jo kuivallakin kelillä siitä pystyssä selvitäkseen. Millainenkohan se on kokemattomalle sateella