liikennevalot.

[Kekku]

Valoristeyksen vieressä on aina ohjauskaappi, josta sitä herkkyyttä voi säätää. Tosin se kaappi ei aukea ilman asianmukaista avainta...
Uusin tekniikka mahdollistaa sitten jo sen, että valojen ajoitusta ja herkkyyttä voi säätää toimistolla olevasta pc:stä.

Nimim. töissä firmassa joka huoltaa Forssan valot.

 

[Ropaaja]

Just ei näin !

Siitä induktiosilmukan anturilangasta pitää ajaa yli, eikä jäädä siihen ensimmäisen langan päälle.

Kaksi yleisintä virhettä on:
- ei ajeta tarpeeksi lähelle valoja
- ei ajeta siitä silmukasta keskeltä yli

Teoriassa kai on myös huonoa ajaa erittäin hitaasti siitä langasta yli, mutten tiedä IRL onko sillä vaikutusta.

Tiedä hänestä , onko noi valojen silmukoiden ohjaus erillainen ( voipi ollakin ) kuin ajoporttien.

Ajoportin sain tyässä toimimaan ihan hyvin kun paiskasin palan metallia langan päälle ja säädin herkkyyden kohilleen.

Sen jälkeen alko portti toimiin kunolla.

Voipi tosiaan olla että liikennevaloille se ohjaus onpi enempi pulssi eli langasta yli vaan.

Toisaalta , hyvin oon päässy valoista langanpäälle pysähtymällä.

Kaippa sitä voi kokeilla molempia vaikeiden valojen kohilla , niin edes jompikumpi tapa auttas , eikä tarttis mennä punasia päin.

 

[rammus]

Ylipäätään turhia valoja on kasapäin. Itse kyselin Tampereella, että miksi niiden pitää yötäpäivää olla päällä? Vastaus oli, että eu:ssä on päätetty laki joka pakottaa pitämään tietyn liikennemäärän ylityttyä myös öisin liikennevalot ja myös niin sanotuissa vaarallisissa risteyksissä on valot oltava koko ajan.
Itse tulee kyllä vedettyä härskisti punaistapäin varsinkin öiseen aikaan. Vaikkei mihinkään olisi kiirekään, niin kyllä se korpee seistä ypöyksin odottamassa valojen vaihtumista, kun muuta liikennettä ei kuulu eikä näy.

 

[pajazo]

Itse ajan joka toinen päivä päin punaista työmatkalla valoissa jotka ei reagoi pyörään. Katon vaan ettei näy poliiseja missään, ei jaksa kiinnostaa valittelu asiasta mihinkään kun ei tuosta oikeesti oo kenellekään mitään haittaa.

 

[Kumppari]

Valojen vilkuttelu risteyksessä on täyttä legendaa, ei toimi.

Melkein sama kun näkee välillä isoilla teillä liikennekameroita vastaantulevien kaistoilta ohittelevia pässejä kun joku on joskus maininnut että noin voi huijata niitä...paskanmarjat, joko se ei napsahda siksi, ettei siellä ole kameraa tai ajat liian hiljaa, yleensä kun niissä on 15-20 km/h vara...

 

[Mikris]

Kaarinassa saa Lidlin ja Hesburgerin välissä olevien valojen läpi ajaa usein päin punaisia, muuten odottaa seuraavana aamunakin vihreitä  

ite oon kyl havainnu et valojen vilkuttaminen toimii monessakin kohtaa.

(tai jos on pimeellä autolla liikeella ja ajaa kaukaa, niin vilkuttaa pitkiä kaukaa jo ennen kameraa niin valot vaihtuu nopeemmin)

 

[rammus]

Valojen vilkuttelu risteyksessä on täyttä legendaa, ei toimi.

Melkein sama kun näkee välillä isoilla teillä liikennekameroita vastaantulevien kaistoilta ohittelevia pässejä kun joku on joskus maininnut että noin voi huijata niitä...paskanmarjat, joko se ei napsahda siksi, ettei siellä ole kameraa tai ajat liian hiljaa, yleensä kun niissä on 15-20 km/h vara...

Aivan varmasti toimii monessakin kohtaa.

Ja täyttä legendaa on etteikö kameroita vois huijata ajamalla toista kaistaa. Katsoppa seuraavan kerran missä kohden maassa on se kohta mistä kamera ottaa kuskin

Siellä vastaantulijoiden kaistalla ei niitä ole.

 

[Jadexia]

taksikuskit minulle vilkuttelun ilmoittivat toimivan ja ainakin kaarinassa toimii osassa risteyksiä kyllä ( varsinkin hämärällä) ? voipi olla et on sit vaan hyvä tuuri...

 

[allu72]

Valoristeyksen vieressä on aina ohjauskaappi, josta sitä herkkyyttä voi säätää. Tosin se kaappi ei aukea ilman asianmukaista avainta...
Uusin tekniikka mahdollistaa sitten jo sen, että valojen ajoitusta ja herkkyyttä voi säätää toimistolla olevasta pc:stä.

Nimim. töissä firmassa joka huoltaa Forssan valot.

No perkale. Kuhalankadun ja Rautatienkadun risteystä voisi hiukan herkistellä jos vaan viittit

FZ6:sen alumiinikin on varmaan niin muovipitoista että ihan sama mistä suunnasta tulee niin tuo risteys ei päästä läpi kuin todella harvoin. Jatkuvasti joutuu punaista päin ajelemaan.

Sitä paitsi, eihän noissa mitään kiertoakaan tunnu olevan. Yksin kun niissä odottelee niin joka suuntaan on punaiset. Parempi olisi kun valot kiertäisi vakiosekvenssillä, tietäisi että kohta pääsee varmasti.

 

[jazzopa]

Sattumalta törmäsin eilen linkin videoon aikaa tappaessani.

Youtubeen

Eli jos toimii kuten kyseinen herrasmies kipkay väittää ja virittelee omaan mopoonsa niin kaiken logiikan mukaan saa kameratolppienkin ohi ajaa jatkossa lapanen pystyssä ihan kaiken varalta.

Jos joku kokeilee niin mielenkiinnolla odotan tuloksia.

 

[NgkR]

Joo, tähän lähelle tuli liikennevalot joissa joutu sitten aina venaamaan ja jossei auto tullu taakse niin punaisia päin vaan. No pistin sitten turhautuneena viestiä paikkakunnan nettisivuilta löytyneen liikennevastaavan tms. sähköpostiin ja oisko siinä joku viikko menny niin tuli viesti, että olivat käyneet rukkaamassa hieman herkemmälle. No seuraavan kerran kun valoihin ajoin niin saman tien alkoivat muut valot muuttumaan punaisiksi, loistojuttu

Eli jos vastaaviin törmää omalla paikkakunnallaan niin ei kannata itkeä netissä, vaan ilmoittaa jonnekin niin saa asian kuntoon.

 

[Urkki]

Ylipäätään turhia valoja on kasapäin. Itse kyselin Tampereella, että miksi niiden pitää yötäpäivää olla päällä? Vastaus oli, että eu:ssä on päätetty laki joka pakottaa pitämään tietyn liikennemäärän ylityttyä myös öisin liikennevalot ja myös niin sanotuissa vaarallisissa risteyksissä on valot oltava koko ajan.

...eli öljy ei ole pallolta vielä likimainkaan niin vähissä että virkamies olisi sen hupenemisen huomannut.

 

[RC17]

Sattumalta törmäsin eilen linkin videoon aikaa tappaessani.

Youtubeen

Eli jos toimii kuten kyseinen herrasmies kipkay väittää ja virittelee omaan mopoonsa niin kaiken logiikan mukaan saa kameratolppienkin ohi ajaa jatkossa lapanen pystyssä ihan kaiken varalta.

Jos joku kokeilee niin mielenkiinnolla odotan tuloksia.

http://www.supermagnete.de/fin/magnets.php?group=blocks_big

Tuolta löytyy juuri noita neodyymimagneetteja jotka ovat n. 80 kertaa voimakkaampia kuin perinteiset ferriittimagneetit.

 

[pena1]

Valojen vilkuttelu risteyksessä on täyttä legendaa, ei toimi.

Melkein sama kun näkee välillä isoilla teillä liikennekameroita vastaantulevien kaistoilta ohittelevia pässejä kun joku on joskus maininnut että noin voi huijata niitä...paskanmarjat, joko se ei napsahda siksi, ettei siellä ole kameraa tai ajat liian hiljaa, yleensä kun niissä on 15-20 km/h vara...

Aivan varmasti toimii monessakin kohtaa.

Ja täyttä legendaa on etteikö kameroita vois huijata ajamalla toista kaistaa. Katsoppa seuraavan kerran missä kohden maassa on se kohta mistä kamera ottaa kuskin  

Siellä vastaantulijoiden kaistalla ei niitä ole.

Yleensä kaksi "viivaa" n. puolen metrin välillä hiukan ennen kameraa. Harvemmin edes ylettyvät keskiviivalle asti.
Jos asfaltti uusittu kameratolppien laiton jälkeen, ei viivoja ole enää näkyvissä.

 

[matt1]

Tuolla essonbaarilla tai siis abcn-, kerrotaan että jos sammuttaa mopon ja käynnistää uudestaan siinä silmukan päällä niin se silmukka huomaa paremmin, käynnistellessä kun menee niin isosti sähköä siitä silmukan päältä. Ja jos tosiaan vilkuttelee samalla niitä pitkiä niin sitten menee vieläkin enemmän.

 

[vetomies]

Sattumalta törmäsin eilen linkin videoon aikaa tappaessani.

Youtubeen

Eli jos toimii kuten kyseinen herrasmies kipkay väittää ja virittelee omaan mopoonsa niin kaiken logiikan mukaan saa kameratolppienkin ohi ajaa jatkossa lapanen pystyssä ihan kaiken varalta.

Jos joku kokeilee niin mielenkiinnolla odotan tuloksia.

Kannattaa mieluummin laittaa vaihtuva magneettikenttä esim kahden solenoidin avulla. Tahdistamalla ne sopivasti, voi normaalivauhdissakin helposti kellottaa vetomieslukemia kameraan, eikä katu-uskottavuus kärsi! Joku 500 km/h näyttäisi jo komeelta; varsinkin jos pystyssä ajaa

Toisaalta, jos haluaa säilyttää kukkahatun maineensa, kannattaa liimata voimakkaat magneetit etu- ja takavanteeseen. Ne näyttävät käytännössä aina eri nopeutta (esim 0.15-1.85 x todellinen nopeus), jolloin syytettä ylinopeudesta ei tule, vaikka nopeus olisi vahingossa tilapäisesti noussut hieman sallittua suuremmaksi.

 

[MadCow]

Edellisellä mopolla vaihtui mielestäni paremmin, massaa suurinpiirtein saman verran, mutta uudessa pyötässä on paljon korkeampi maavara. Muutaman kerran joutunut kiroilemaan.

 

[Kumppari]

Valojen vilkuttelu risteyksessä on täyttä legendaa, ei toimi.

Melkein sama kun näkee välillä isoilla teillä liikennekameroita vastaantulevien kaistoilta ohittelevia pässejä kun joku on joskus maininnut että noin voi huijata niitä...paskanmarjat, joko se ei napsahda siksi, ettei siellä ole kameraa tai ajat liian hiljaa, yleensä kun niissä on 15-20 km/h vara...

Aivan varmasti toimii monessakin kohtaa.

Ja täyttä legendaa on etteikö kameroita vois huijata ajamalla toista kaistaa. Katsoppa seuraavan kerran missä kohden maassa on se kohta mistä kamera ottaa kuskin

Siellä vastaantulijoiden kaistalla ei niitä ole.

Ja vitut, kertaakaan ei ole missään itsellä toiminut moinen.

Ja ainakin tänne asetetuissa kameroissa silmukat ylittävät tien koko leveydeltä.

 

[Ropaaja]

Sattumalta törmäsin eilen linkin videoon aikaa tappaessani.

Youtubeen

Eli jos toimii kuten kyseinen herrasmies kipkay väittää ja virittelee omaan mopoonsa niin kaiken logiikan mukaan saa kameratolppienkin ohi ajaa jatkossa lapanen pystyssä ihan kaiken varalta.

Jos joku kokeilee niin mielenkiinnolla odotan tuloksia.

http://www.supermagnete.de/fin/magnets.php?group=blocks_big

Tuolta löytyy juuri noita neodyymimagneetteja jotka ovat n. 80 kertaa voimakkaampia kuin perinteiset ferriittimagneetit.

Vahvan magneetin saa , kun pistää PC:een kovalevyn atomeiksi.

Sen liikkuvan osan (kirjoitus-/lukupää) akselipäädyssä on aikasta vahvat mutta pienikokoiset palat.

Ja eikun foorumi kii ja PC:tä purkamaan...

 

[Sami77]

Valojen vilkuttelu risteyksessä on täyttä legendaa, ei toimi.

Melkein sama kun näkee välillä isoilla teillä liikennekameroita vastaantulevien kaistoilta ohittelevia pässejä kun joku on joskus maininnut että noin voi huijata niitä...paskanmarjat, joko se ei napsahda siksi, ettei siellä ole kameraa tai ajat liian hiljaa, yleensä kun niissä on 15-20 km/h vara...

Aivan varmasti toimii monessakin kohtaa.

Ja täyttä legendaa on etteikö kameroita vois huijata ajamalla toista kaistaa. Katsoppa seuraavan kerran missä kohden maassa on se kohta mistä kamera ottaa kuskin  

Siellä vastaantulijoiden kaistalla ei niitä ole.

Ja vitut, kertaakaan ei ole missään itsellä toiminut moinen.

Ja ainakin tänne asetetuissa kameroissa silmukat ylittävät tien koko leveydeltä.

Sinun kokemuksesi taitavatkin kattaa koko maan otannan. Paljon olet reissannut...