Liikennevakuutuskeskus tutkii

[Alter ego]

Olisiko ollut hifistelyä, jos lukumääristä olisi karsittu pois ne, jotka eivät ajaneet onnettomuuksia omistamillaan pyörillä... Tuli vaan mieleen...

Hölmö oli otsikkokin kun kirjoitettiin että "kesävirheet." Harva mp-onnettomuus kai talvella tapahtuu ...

Mitä merkitystä sillä on jos onnettomuus on tapahtunut lainavehkeellä tai varastetulla kapistuksella jos kyseinen tutkimus tutkii moottoripyöräonnettomuuksia?

Arvostelin lehden tapaa uutisoida juttu. Iltapäivälehtiä lukee nk. suuri yleisö eli mistään mitään tietämättömät, katsopa vaikka aiheen saamia kommentteja jutun alapuolelta. Lehti leimaa kirjoitustavallaan.

Tosin, eihän tämä ole ainoa asia jossa tehdään uutisoinnin nimissä yleistyksiä... Muistetaan vaan -90 luvun alkua kun aivan kaikki motoristit leimattiin rikollisjengiläisiksi kahden clubin valtataistelujen takia... Ei paljon uskaltanut ajaa mp:llä sählymailakotelo mukanaan kun jo tavallinen kansa leimasi rikolliseksi sinkokuskiksi (nuoremmille tiedoksi, että poliisi takavarikoi rikolliselta "motoristilta" ihka oikean singon). Poliisit tarkistivat motoristeja aikas paljon tuolloin, pelon siivittämänä(?).

 

[GoSpel]

Olisiko ollut hifistelyä, jos lukumääristä olisi karsittu pois ne, jotka eivät ajaneet onnettomuuksia omistamillaan pyörillä... Tuli vaan mieleen...

Hölmö oli otsikkokin kun kirjoitettiin että "kesävirheet." Harva mp-onnettomuus kai talvella tapahtuu ...

Mitä merkitystä sillä on jos onnettomuus on tapahtunut lainavehkeellä tai varastetulla kapistuksella jos kyseinen tutkimus tutkii moottoripyöräonnettomuuksia?

Aika moni ajaa leasingautolla tai varastetulla kolarin. Neko ei ole autokolareita?

 

[GoSpel]

Kysymys:
Kumman vika olisi ollut jos olisi napsahtanut?

Kummankin, enemmän autoilijan. Väistämisvelvollisuuden takaa ei tulla "puoliunessa kerran hätäsesti vilkaisten" vaan varmistutaan ettei ajeta kenenkään eteen. Jos se vaatii pysähtymistä niin sitten pysähdytään.

Tälläiset päätielle työntäjät ovat usein "läskiniskaisia typeryksiä", joiden kaikki kapasiteetti kuluu kahden polkimen ja ratin liikuttamiseen, eikä enää riitä päätä peruuttaa jo tehty komentosarja vaikka sattuisi sivusilmällä huomaamaan jonkun lähestyvän kovaa vauhtia vaan ajetaan pää täristen eteen ja lööpit laulaa "motoristin törmänneen autoon".

Ja luulisi tuollaisen "tappilähdön" ottavasta moposta jotain ääntä syntyvän...

180@50 kuten taalta on saatu lukea.

Paatiellakaan ei tulla "v*ttu ma oon kingi muut alta pois"" vaan varmistutaan ettei ajeta kenenkään paalle. Jos se vaatii rajoituksen noudattamista niin sitten noudatetaan.

Tälläiset päätiella työntäjät ovat usein "läskiniskaisia typeryksiä", joiden kaikki kapasiteetti kuluu vaihdepolkimen ja kaasukahvan liikuttamiseen, eikä enää riitä päätä peruuttaa jo tehty komentosarja vaikka sattuisi sivusilmällä huomaamaan jonkun lähestyvän sivulta vaan ajetaan pää täristen 150@50 kylkeen ja lööpit laulaa hyvasta syysta"motoristin törmänneen autoon".

Ja vaikka luulisi tuollaisen "tappilähdön" ottavasta moposta jotain ääntä syntyvän, niin miksei ihmiset huomaa ambulanssejakaan, jotka ovat isompia ja joissa on seka vilkut etta seireeni laulamassa..?

Tama koskee tietysti vain meita kuolevaisia...

 

[tab]

Risteys- ja kääntymisonnettomuuksissa on myös tyypillistä muun ajoneuvon kuljettajan tekemä havaintovirhe lähestyvästä moottoripyörästä. Syynä tähän on usein ollut motoristin raju kiihdyttäminen tai muun liikenteen rytmistä selkeästi poikkeava tilannenopeus. Muu liikenne ei voi mitenkään luotettavasti arvioida voimakasta ylinopeutta lähestyvän moottoripyörän todellista nopeutta.

Itse olen meinannut kolauttaa kotilon perään seuraavanlaisessa tilanteessa:
Valoristeys, olen jatkamassa suoraan. vähän risteyksen jälkeen sivutieristeys oikealla josta tulossa kotilo ja kääntymässä oikealle.
Keskityn liikaa reippaaseen lähtöön enkä havaitse kotiloa. Kotilokuski olettaa ehtivänsä hyvin, onhan rajoitus ko. paikalla 50 km/h ja vasemmalla jono seisoo valoissa.

Kotilo lähtee kääntymään samaan aikaan kun valot vaihtuvat minulle vihreiksi.
Saan ns. elämäni lähdön. Vauhdin ollessa n. 150 havaitsen kotilon perän lähestyvän vauhdilla.
Hätäjarrutus ja väistö, onneksi ei tullut ketään vastaan.

käsi ylös kaikki ne jotka esimerkin kaltaisessa tilanteessa kotilokuskina ollessaan olisivat jääneet odottamaan oletuksena se että valot vaihtuvat sillä sekunnilla ja mopo lähtee ns. sinkki tiukalla valoista?

Henk. koht olisin varmaan toiminut juuri kuten ko. kotilokuski eli päätielle vain tyytyväisenä siitä että ehdin ennen valoista yleensä todella hitaasti lähtevää jonoa.