Liikennekäytöstäpoisto helpottuu 16.11.2015

[sami1024]

Ainakaan IF ei tuon perusteella anna poistaa liikenteestä, jos on vastaava ympärivuotinen vakuutus kuin autoilla.

Vakuutusyhtiöillä varmaan intressi pitää tilanne sekavana, ettei muutosta pysty hyödyntämään.

Sitten kun on pakko noudattaa uusia sääntöjä, ne nostaa hinnat niin ylös ettei asiakas ainakaan hyödy mitään.
Ellei sitten joku kapinallinen ala kilpailemaan.

Niin siis kuten lainaamastasi IF:n tekstistä voi lukea, heillä on sekä seisonta-ajallisia että vuodenaikahinnoiteltuja vakuutuksia moottoripyöriin. Itselläni on seisonta-ajallinen, ja ainakin omassa pyörässäni se tulee vuodenaikahinnoiteltua halvemmaksi mikäli ajokausi on max 6kk.

 

[Spirit]

Niin pitää varmaan alkaa itsekin ennustelemaan ajokauden pituutta jne.

Ei tuollainen sekava sääntely ole kyllä maalaisjärjellä perusteltavissa.
Jää tietty vakuutusyhtiölle enemmän viivan alle, kun kuluttajan hintavertailu tehdään mahdollisimman vaikeaksi.

Ei ole vaikea huomata, että liikennekäytöstä poiston ulottaminen mp:iin on vakuuttajille vastenmielistä ja lakia kierrellään niin paljon kuin mahdollista, koska seuraamuksia ei tule.

 

[sami1024]

Niin pitää varmaan alkaa itsekin ennustelemaan ajokauden pituutta jne.

Ei tuollainen sekava sääntely ole kyllä maalaisjärjellä perusteltavissa.
Jää tietty vakuutusyhtiölle enemmän viivan alle, kun kuluttajan hintavertailu tehdään mahdollisimman vaikeaksi.

Ei ole vaikea huomata, että liikennekäytöstä poiston ulottaminen mp:iin on vakuuttajille vastenmielistä ja lakia kierrellään niin paljon kuin mahdollista, koska seuraamuksia ei tule.

Mä en oikein näe tuossa mitään "lain kiertelyä" vaan yksinkertaisesti erilaisia vakuutustuotteita joista kukin voi valita itselleen sopivimman. Pikemminkin näen tämän liikennekäytöstä poiston helpottamisen valtion ennakkovalmisteluna ajoneuvoveron keräämiselle, ei sitä vakuutusten takia tehty.

Itsellänikin oli aiemmassa pyörässä vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, ja silloin ajokausi oli kalenterimielessä merkittävästi pidempi, kun yksittäisenä kauniina päivänä voi lähteä liikenteeseen vaikka joulukuussa jos siltä tuntui. Hinnoittelu kuitenkin ajoi minut vaihtamaan vakuutuksen seisonta-ajalliseen (joita ei toki kaikista yhtiöistä saa). Koska seisonta-aikahyvitys annetaan IF:llä min 30pv seisonnasta, yksittäiset ajopäivät huhtikuussa tai myöhään syksyllä tulisivat maksamaan noin satasen kappaleelta ja tämän seurauksena itselläni pyörä pysyy seisonnassa kunnes kelit ovat "jatkuvasti" riittävän hyvät.

 

[1340R86]

Jos tarvitset hinauspalvelun, niin tuossa vaihtoehto:

http://www.autoliitto.fi/edut-jasenyys/jaseneksi-liittyminen/plus-jasenyys/

Hyvä systeemi tietyin rajoituksi
Kannattaa ennen ottamista tarkista kattavuus omalla kohdall
yhtätarkasti kuin vakutuksisakin(esim ajeleeko ulkomailla ja minkä
Ikäisellä kalustolla)

 

[hoplaa]

Mä en oikein näe tuossa mitään "lain kiertelyä" vaan yksinkertaisesti erilaisia vakuutustuotteita joista kukin voi valita itselleen sopivimman. Pikemminkin näen tämän liikennekäytöstä poiston helpottamisen valtion ennakkovalmisteluna ajoneuvoveron keräämiselle, ei sitä vakuutusten takia tehty.

Itsellänikin oli aiemmassa pyörässä vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, ja silloin ajokausi oli kalenterimielessä merkittävästi pidempi, kun yksittäisenä kauniina päivänä voi lähteä liikenteeseen vaikka joulukuussa jos siltä tuntui. Hinnoittelu kuitenkin ajoi minut vaihtamaan vakuutuksen seisonta-ajalliseen (joita ei toki kaikista yhtiöistä saa). Koska seisonta-aikahyvitys annetaan IF:llä min 30pv seisonnasta, yksittäiset ajopäivät huhtikuussa tai myöhään syksyllä tulisivat maksamaan noin satasen kappaleelta ja tämän seurauksena itselläni pyörä pysyy seisonnassa kunnes kelit ovat "jatkuvasti" riittävän hyvät.

pop;issa ei ole 30 päivän rajaa