Kaasari malli kyseessä......... säätö varmaan tarpeellinenLaittelin omaa varaeeoon vincen titaani ovaalit. Ei tarvinnu leikellä mitään ja sliparit istu ku nenä päähän. Äänistä tuli melko jyhkeet, kokeilin myös ilman dp-killereitä, huh mikä meteli. Jos kyseessä ruisku peli ni tarvinnee slipareiden kanssa voima komentajan, ainaki ite moisen hommasin, ja tietenkin vapaavirtaus ilmanputsari jeesaa hapensaantia. Hitto ku pääsis jo kokeilee muutoksia.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Leovince Oval Aluminiumin äänet?
- Keskustelun aloittaja Suzuki GSX-F 600
- Aloituspäivä
Pakko ei oo ruiskupeliäkään säätää, mutta ei tietenkää haittaa teeLaittelin omaa varaeeoon vincen titaani ovaalit. Ei tarvinnu leikellä mitään ja sliparit istu ku nenä päähän. Äänistä tuli melko jyhkeet, kokeilin myös ilman dp-killereitä, huh mikä meteli. Jos kyseessä ruisku peli ni tarvinnee slipareiden kanssa voima komentajan, ainaki ite moisen hommasin, ja tietenkin vapaavirtaus ilmanputsari jeesaa hapensaantia. Hitto ku pääsis jo kokeilee muutoksia.
G
Guest
Guest
Onkos kukaan laittanu kyseisiä pönttöjä Telluun taikka Sveehen, mites äänimaailma? Meinasin telluun tilata ja mistähän noi halvimmalla löytyis?
Niin oli mullaki tarrat, mut alumiiniset tuli mukana, samoin popniitit. ei muutaku soittoo Stormille.
Mulla oli juuri kyseiset putket aikoinaan tellu ärrässä.Äänet oli mielestäni juuri sopivan munakkaat.Eli kunnon jytinää pyörä piti, mutta ei liian kovat.Ja vääntöä ja tehoa tuli tietysti filsuineen ja säätöineen lisää.Itse ostin ne Stormilta sopivaan hintaan...
Mietin tuotan vapaavirtaussuodinta tuon sliparin kanssa, mutta mitä noi Jenkkien testit tarkoittaa, että isossa osassa pärristä tuo vakiosuodin hengittää paremmin kuin vapaavirtaussuodin?
Toinen juttu, mitä olette mieltä tuosta kaasarien säädöstä? 30v suska huoltoja tehnyt arvostettu paikallinen huoltomies meinas, että tälläiseen pärrään kun minulla on ei kannata missään nimessä vaihtaa suuttimia. Ainoastaan säätää, sitäkään ei välttämättä tarvi tehdä ja, jos tarvii, niin pienellä neulan säädöllä selviää...
Pelkän slipan kanssa noiden suuttimien vaihto kuulemma saa pyörän vain toimimaan huonommin (kuulemma joutunut vaihdattamaan paljon noita suuttimia takaisin vakioihin..).
Toinen juttu, mitä olette mieltä tuosta kaasarien säädöstä? 30v suska huoltoja tehnyt arvostettu paikallinen huoltomies meinas, että tälläiseen pärrään kun minulla on ei kannata missään nimessä vaihtaa suuttimia. Ainoastaan säätää, sitäkään ei välttämättä tarvi tehdä ja, jos tarvii, niin pienellä neulan säädöllä selviää...
Pelkän slipan kanssa noiden suuttimien vaihto kuulemma saa pyörän vain toimimaan huonommin (kuulemma joutunut vaihdattamaan paljon noita suuttimia takaisin vakioihin..).
Mitäpä se huoltomies virittämisestä tietäisi...
Ei vaan... Entinen cebari ainakin parani kun siihen vaihdettiin slipari, filsu ja suuttimet.
Pitänee kesällä testailla. Tosiaan meinas, että jos ei ihan tasaisesti toimi kaikilla kierrosalueilla, niin neulaa hieman nostamalla saadaan pelittämään. Meinas, että suuttimet on kyllä nyky pyörissä edelleen niin isot, että niiden läpi saa kyllä menemään polttoainetta, vaikka kuinka. Ovat vain laihalle säädettyjä.
Ei noita juttuja voi yleistää. Suutinkoko kun on niin älyttömän paljon kiinni pyörämallista, sliparin tyypistä, ja muutamasta muusta tekijästä. Johonkin malliin pitää vaihtaa isommat pääsuuttimet, johonkin pienemmät.