Miksipä ei olisi mennyt. Esimerkiksi vanhemman mallin busaan verratuna on kuitenkin aika selvästi paremmin vetoja tappiin K8 gixxussa (onhan siinä enemmän tehoakin...). Jonkun verran on tullut testailtua noita keskenään... Uuden busan kansakin se menee aika yksiin tuonne huippujen tienoille, ennenkuin busa jatkaa vielä menojaan. Virivehkeet onkin sitten erikseen...Eipä näytä listassa olevan kun osa pyöristä. Jonossakin oli mun edessä 2kpl K7 tai K8 pyörää josta toinen ajoi 296, ainakin lähettäjän radiopuhelimeen niin sanottiin. Oli tosin putki ainakin vaihdettu. Eipä näy sitäkään listoilla.Nyt kun näin alla olevan tulosluettelon niin mikä on sun pyöräs?.. ainoo 294 vetänyt kikseri oli kaukana vakiosta nimittäin juttelin vedon jälkeen em. fillaristin kanssa. Siinä oli "pasuunaputket ja kaikkee karkkia".Joo yllättävän hyvin meni. Eka veto oli vähän varovainen ajo,kädet täristen tietämättä oikein mitä odottaa. Vähän pehmoinen kiihdytys tutkassa 283, ja tuntui ettei kelannu kaikkea. Toisella vedolla päätin että nyt asennetta peliin. Peilit katetta vasten ja joka vaihteella punarajalle. Tuntui että joko rajoittaja tuli tai voima loppui 6.lla sopivasti ennen poliisisetää. Kierrokset oli aika lähellä punarajaa. Olo oliEnsimmäinen vakio kilonen ja miksei VAKIObusatkit mukaanlukien joka olis tämän verran kelannut maililla. Hieno veto.294 meni täysin vakio 1000 k8. Yllättävän pitkään kerkisi vielä kutosella kiinnaamaan kun joka vaihto oli punaviivalla. Makasin kyllä ku iilimato tankin päällä. Ensimmäinen nopeusajo ikinä, ja koukutti aika pahasti![]()
Tuu toistaan sama Joensuuhun 25.7.![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
294 näytti taulu, kai se on sitä silti uskottava, vaikka vakio onkin![]()