Legendaariset Pyörät

[rico]

Hyviä kommentteja täällä, pakko poukata sekaan:

"Ja tuossa jälkimmäisessä kuvassa en todellakaan tarkoita tuota persoonatonta rykköstä, vaan loisteliaan hienoa "elsietä" jossa ajanmukaisesti huligaaniputket ja modaukset.....NAM!!! "

Kieltämättä kun sitä vähän aikaa katselee; on se upee!


kawabata kertoi "honda cm400t. miksikö? se oli eka iso pyöräni. hävettää, älkää kertoko kelleen"

No, sehän oli meikäläisen toinen iso pyörä. Eka oli RD 350.
Mitäs tuossa cm:ssä häpeemistä, siinähän oli jo customin elkeitä.

 

[wekkuli]

Eikös kukaan ole vielä maininnut ekaa nestejäähyrivinelosrautaa? Siis Kawasaki GPz900R vuodelta -84. Olin silloin 12-vuotias ja päivähaaveet käsitteli aika paljon moottoripyöriä (myös). Ja toi oli hienoin silloin.

Ja on muuten sattumalta aika paljon samaa ilmettä nykypyörän kanssa. Tekniikan juuretkin on tossa myllyssä.

 

[kane80]

Eikös kukaan ole vielä maininnut ekaa nestejäähyrivinelosrautaa? Siis Kawasaki GPz900R vuodelta -84. Olin silloin 12-vuotias ja päivähaaveet käsitteli aika paljon moottoripyöriä (myös). Ja toi oli hienoin silloin.

Ja on muuten sattumalta aika paljon samaa ilmettä nykypyörän kanssa. Tekniikan juuretkin on tossa myllyssä.

Hyvä kun mainitsit tän Kawan, sama juttu mulle, olin tosin jo 24 v silloin ja tämä näytti komeelta ! Mieleen on jäänyt sitä ennen yksi Tuutin honda jossa oli vedetty 4-1 omatekoiseen huiluun, jumaliste se ÄÄNI, kuuluu vieläkin korvissa! ai jai jai se oli hunajaa

 

[Bloodgress]

Honda CB 125 Twin

Äänet oli kuin suihkumoottorissa kun sillä lasketti kesäyönä 14000 kierrosta taulussa..

mulla on tommosen kone tallissa

Mulla on tommonen ajossa

*huokaus*

Onnittelen, mutta minun aikeena on raiskata hondasta enduro/motocrosspyörä

 

[Bomber]

yyterimiitingissä kävi sellainen täysin varusteltu sotazyndapp, zyntitappi. porukka siinä jutteli sotapukuisen aidon 40-luvun wehrmachtin asussa ajaneen kuljettajan kanssa, samoin mä hieman.

zyndapp oli varustettu mm. sivuvaunussa oli spandau kk patruunavyö käärittynä piipun ympärille, perunanuijakäsikranaatteja ja patruunalippaita spandauhun.

Niin, ellen aivan väärin muista, kaverin nimi on Sepp(o) Dietrich.

Vakavasti ottaen saksalaiset tuskin käyttivät I maailmansodan asetta, Spandauta, sota-Zündappeissa. Veikkaan, että ko. prätkässä oleva konekivääri on MG 34 tai 42, joilla germaanit sotivat II maailmansodassa.

 

[Guest]

öö, toi Maltan Risti-teema viittais Jesse Jamesiin (siis sihen Motorcycle Mania&Monster Garage-tyyppiin, sukua kyllä alkuperäselle pyssysankarillekkin)? Fillaria en tunnista.

No tuleehan se sieltä... Jesse James West Coast Chopperista tuon on kasaan rakennellut, kyseessä on Honda CR 250. Brian Deeganille X-Gamesia varten kyhätty teos, joka ei taida olla halvimmasta päästä olevia crossipyöriä...

 

[gene]

Kyl yks legendaarisimpia pyöriä ainaki omalla kohdallani on ollu kolmepuolikas RoadDevil eli RD 350 LC. Sillä sitä otettiin ensi kosketukset kaarre ajon ihmeelliseen maailmaan... sekä puhkaistiin ensimmäistä kertaa maaginen 200 km/h ainakin mittarin mukaan

 

[buddha]

Omista pyöristä oli Suzuki GT 500 A -77 hieno. Siinä oli tuoreöljyvoitelu ja levyjarru edessä!
Mutta Moto-Guzzi Le Mans III vuosimalli noin -89 on haaveissa vieläkin. Ehkä jonain päivänä... (en ole sellaisella ajanut pitkään aikaan ja jos nyt kokeilis voi olla ettei enää haaveilis?)

 

[Antti80]

Mielestäni Cagiva Freccia C10R/C12R 125 cc, joka myös palveli piikkiaikana meikäläisen kulkupelinä (C10R- malli). Vielä jos jostain löytäisi alkuperäisen Lucky Strike- erikoismallin. Ovat kutitelleet siitä hieman vakiota enemmän tehoja.

Sellainen pitäisi vielä joku päivä saada talliin.

 

[Guest]

Mielestäni Cagiva Freccia C10R/C12R 125 cc, joka myös palveli piikkiaikana meikäläisen kulkupelinä (C10R- malli). Vielä jos jostain löytäisi alkuperäisen Lucky Strike- erikoismallin. Ovat kutitelleet siitä hieman vakiota enemmän tehoja.

Sellainen pitäisi vielä joku päivä saada talliin.

VANHA nousee nyt ylös, mutta suokaa se minulle anteeksi

Mulla tommonen C12R Freccia löytyy tallinperältä, Vieläpä Lucky Explorer versiona.Tehoja on huimat 38hevosvoimaa piikkiseksi, ja pääsee sillä yli 170kmh kun kone on kunnossa

siinä sitä legendaa, nopein sarjavalmisteinen(1000kpl erä valmistettu) 125 kuutioinen

Myös tuo täällä legendaariseksi mainittu Kawasaki GPZ 900R Ninja löytyy tallista

Omakohtainen ykkönen on ehdottomasti Mv Agusta F4.Sitä ei voi kukaan kiistää etteikö siinä olisi "sitä jotain"

PS. Molemmat pyörät myynnissä

 

[oskari121]

Kyllä se oli Giaccomo Agostinin MV-Agusta , mikä pienen pojan pään sai sekaisin. Imatran ajoissa, siis.

edit: Nyt vasta huomasin tuon edellisen kommentin. Hyvä meininki!

 

[PSmo]

Nuoruudesta (josta on tosi kauan aikaa) on jäänyt kaksi ihmeellistä asiaa moottoripyöristä mieleen:
Naapurin miehen Pannonia, jossa etuvalo EI KÄÄNTYNYT OHJAUSTANGON MUKANA, oli ihmeellinen ja outo kapistus, mutta moottoriäänet niin soinnikkaat että.
Samaisen kaverin Jawa, jossa käynnistyspoljin kääntyi vaihdetangoksi oli myös teknisesti uudistushakuinen. Elikkäs Tsekki- ja Unkarilaistekniikka oli jo 50 luvulla kovaa valuuttaa, mutta sattuneesta syystä se sitten jämähtikin moottoripyörien osalta ja alettiin tekemään raskasta teollisuutta suunnitelmatalouden palvelukseen.

 

[baritoni]

Yamaha RD 125 -73
Eka oma moottoripyörä, ekat ylinopeussakot ja ekat lipat (tais tulla toiset ja kolmannetkin

). Paljon muistoja siis.
(oisko ollu tuo vuosimalli, broidi voi vahvistaa tai korjata tämän - muistaa kuitenkin paremmin).


http://www.bikez.com/bike/8117/index2.jpg

Tuollainen peli, väri tosin oli sininen. Meno oli villiä ja jousitus ei aina meinannut pysyä mukana. Vesikelillä erikoisjännitystä toi rumpujarrujen oikukkuus. "Ei pidä, ei pidä, ei pidä, LUKOSSA"

edit:säätöä

 

[NOx]

Ihmetyksen ja ihailun kohteita vailla omaa omistusta:
Suzuki Katana ja Honda CB 1000R.

Omista laitteista on pysyvimmin jäänyt mieleen Helkama Raisu sen jälkeen kun ruuvasin siihen Ancillottin 50 cc kuusivaihteisen koneen.