-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Laturi
- Keskustelun aloittaja Jake82
- Aloituspäivä
Ei pysty. Se säätää itse kolmivaiheisesti -ja todella yhdessä syöttää tota 2A. Latausjännite nousi 14,6 V:iin.
Indikaattorina on vain yksi led, jonka väri muuttuu.
Epäillyttävä vehje, mutta toimii. Olen nyt testaillut kahdella akulla, mittaillut jännitteitä ja virtoja.
Lisäksi testasin kolmannella forbi-akulla: totesi kuolleeksi, ei toimenpiteitä.
Noi vähän kalliimmat on informatiivisempia, mutta Bilteman versiokin toimii -ainakin mun kappale.
Joo, no taidan sijoittaa sitten johonkin muuhun
Italowestern
ReliaTec Shoppiuggeli
2A on mopon akulle liikaa. 1A on sopiva maksimivirta. Pienikokoinen akku rupeaa helposti keittämään pienen kennopinta-alan vuoksi ja akun elinikä lyhenee.
Useat mopon akut ovat vielä rakenteeltaan sellaisia, että niitä ei voi tankata akkuvedellä. Tuolloin isolla virralla ladattaessa plus-navan puoleisin kenno tyhjenee helposti, jolloin sen purkauspinta-ala ja maksimivirta pienenee huomattavasti.
Kannattaa laittaa etuvastus väliin, jolla pudottaa virran sopivaksi. Siten toimii paremmin. Halpojen latureiden jännitteen aaltoisuus on myös valitettavan suuri, eli jännite on syklistä vaikka tehollinen arvo näyttäisikin mittarissa sopivalta. Myös tuo aaltoisuus vahingoittaa akkukennojen pinnoitetta.
Lyijyakku latautuu parhaiten tasaisella jännitteellä ja kennon pinta-alaan sopivalla virralla, jolloin kaasun muodostusta ei synny ja akku pitää nesteensä sekä latautuu kunnolla.
Älykkäät laturit myös lopettavat latauksen kun akku on täynnä ja pitävät varaustilaa yllä jos laturi jätetään akkuun kytketyksi. Sellaisia ovat mm. CTEK3600 ja PowerX laturit, joita löytyy asiantuntevista MP-alan liikkeistä ja esim. shopista.
t. Shoppilaiset
Useat mopon akut ovat vielä rakenteeltaan sellaisia, että niitä ei voi tankata akkuvedellä. Tuolloin isolla virralla ladattaessa plus-navan puoleisin kenno tyhjenee helposti, jolloin sen purkauspinta-ala ja maksimivirta pienenee huomattavasti.
Kannattaa laittaa etuvastus väliin, jolla pudottaa virran sopivaksi. Siten toimii paremmin. Halpojen latureiden jännitteen aaltoisuus on myös valitettavan suuri, eli jännite on syklistä vaikka tehollinen arvo näyttäisikin mittarissa sopivalta. Myös tuo aaltoisuus vahingoittaa akkukennojen pinnoitetta.
Lyijyakku latautuu parhaiten tasaisella jännitteellä ja kennon pinta-alaan sopivalla virralla, jolloin kaasun muodostusta ei synny ja akku pitää nesteensä sekä latautuu kunnolla.
Älykkäät laturit myös lopettavat latauksen kun akku on täynnä ja pitävät varaustilaa yllä jos laturi jätetään akkuun kytketyksi. Sellaisia ovat mm. CTEK3600 ja PowerX laturit, joita löytyy asiantuntevista MP-alan liikkeistä ja esim. shopista.
t. Shoppilaiset
Italo myi minulle CTEK:n shopista (aiemmin oli tavallinen peruslaturi) ja lyhyen kokemuksen perusteella voin sanoa että on loistava laite!
Suosittelen ja kiitokset Italolle suosittelusta!
Kuten myös
Ctek siis tosiaan on hintansa arvoinen värkki