• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Lataus ongelma Super Magnassa?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja janimoisio
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
janimoisio

janimoisio

Akku ei lataudu ja kun kääntää kaasua, yleismittarin mukaan tilanne muuttuu akun navoista mitattuna noin 13 V 1000rpm 10 V 5000 rpm vaikka tuloksen pitäisi olla lienee vähän yli 14 V siis kaasuttaessa syö akkua ei lataa? Missä mahtaa vika olla? Mittasin staattorille menevät johdot ja näytti, kun johtojen välistä vastusta mittasi oomi asteikon pienimmällä kohdalla 0.8 näiden kolmen johdon välillä ristiin mitattuna. Olen jokin verran käynyt johtoja läpi enkä ole irtonaisia liitoksia löytänyt.

Siispä onko tällaisesta viasta kokemusta jossa kierroksia lisättäessä virran tuotto vähenee tai joku kuluttaa akkua???

Jos tästä jo jossain on puhuttu olen varsin pahoillani. En osannut sitä löytää.
 
Samojen kolmen johdon välistä AC-(vaihtovirta-)asennossa jännitemittaus, pitäis olla jotain välillä 50-90V
Jos on niin säädin on kaput, jos ei niin itse laturi (ja mahdollisesti säädin).
 
Pyörä käy ilman akkua joten jostain tulee virtaa. Voi olla että akussa on ollut vikaa vaihdan sen ja katason uudestaan. Auton akulla kaapeleilla latasi tyhjäkäynnillä 14.2V ja putosi kierroksia annettaessa 13.35-13.70V.
Kävin liitokset ja muut härpäkät läpi kontakt spreillä ja hieman annoin santapaperia pariin liitokseen. Katsotaan uudestaan uuden akun jälkeen. Jos vika akussa niin se tuli sitten kun salama kirkkaalta taivaalta...meinaan tuo akun loppuminen. Ei ole antanut ennusmerkkejä.
Toivotaan että akku oli syyllinen.
 
Gargoth sanoi:
Hei, minkäs vuoden superi sulla on?

Itse tässä kesällä hommasin -88 mallin, ja etsiskelin tietoa pyörästä jolloin löysin kyseisen vehkeen räjäytyskuvat.
Tein niistä .pdf tiedoston ja latasin ne omaan dropboxiin. Jos tarvitset, voit ladata ne oheisesta linkistä.
Toivottavasti tästä oli apua. :)

https://www.dropbox.com/sh/n2oz2fp5dwcc0sl/AADps22rbNoJz6rDnOvbskj-a
Napsauta laajentaaksesi...





Niin siis kyseessä -87 700cc malli sama peli siis melko lailla kun tuo -88. Varaosia etsiessä huomasin että sen vanhemman mallin osatkin sopii tähän vaihdoin neljä ratasta ja kaksi vaihteensiirtäjää -84 magnan koneesta oli erilaisia samanlaisia joten jopa joiltain osin ehkä parempia vaihteensiirtäjä ainakin siirsi omasta mielestäni paremmasta paikasta "kidasta" kun kulunut siirsi haarukan päistä jolloin toleranssi mahdollisille välyksille oli isompi näissä uudemmissa lootissa. Tosin pientä lootavikaa on noissa vanhemmissakin riippuu niin käyttäjän tyylistä. No ei hypi vaihteet eikä löydy välivapaita rempan jälkeen.
 
ts18056 sanoi:
Satavarma tapa saada laturi/jännitteensäädin p*skaksi! Ei KOSKAAN ilman akkua.
Napsauta laajentaaksesi...

Vika oli jo ennen koitosta ja mitaustulos ei ole muutunut muutaman sekunnin akuttoman koiton jälkeen joten syntyneeseen vikaan ei päästy vaikuttamaan, jos sitä edes oli. Jos lisää tuli vikaa niin sitten tuli sille ei voi mitään. Mutta ilman virtaa ei tule kipinää ja ilman kipinää ei käy, siis jostain virtaa tuli. Mistä se sitten kertoo niin viisaammat voi kommentoida.
 
Kertoo sen, että laturi/säädin tuo sen verran virtaa, että pyörä käy.
Jännitemittausohjeet joka manuaalissa sanoo, että tehdään täydellä akulla, tosin jos se on tyhjä, pitäisi kyllä ladata koko ajan maksimijännitteillä.

Vajaaseen lataukseen syynä yleensä se, että laturista yksi käämi poikki (lataa vain kahdella vaiheella), sulla kyllä vastukset OK, mutta jos osittain poikki/oikarissa, niin näkyy vain kuormalla, siksi pitäisi tehdä myös tuo vaihtovirtajännitteen mittaus taikka säätimestä toi tasasuuntauspuoli osittain mykkä (yksi diodeista palanut, ei anna täyttä jännitettä). Taikka sitten se säätimen "säätöosa" vuotaa maihin.
 
Ilmeisesti akku oli loppu. Nyt uudella akulla ajettu 30 lenkki ja sammuteltu matkalla muutamia kertoja ja käyntiin lähti.
Vilkun releen sain hajalle kun kävin liittimet läpi.
Onko tietoa mistä saa helposti uuden releen tai tietääkö joku käykö joku tarvike osa heittämällä tai pikku säädöllä paikalleen??
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös