Lappeenrannan lentokenttä ajot 9.6-2007

[RHead]

Joo muistelen että 316km/h oli se huippu tulos ja vartti jotain 9.7x. Yhen vedon otin ja se sai riittää. Ens yritetään parantaa. Harmi vaan kun noita konerikkoja tuli. Olis tullu pari muutakin 310 km/h ylitystä.. Videomateriaalia on tulossa jahka rupeen editoimaan.

Kuvia aluksi löytyy tuolta: http://www.rhead.org/kuvia/bikes/lpr2007-1/

ja tuolta:


Kuvia lappeenrannasta

 

[mikko2]

tuloksia

br, Mikko

 

[Pihu]

Jees,hieno tapahtuma ja keli.Seuraava rutistus 1.9-2007.

 

[Linkki]

259Km/h Tais olla oma loppunopeus. Ei menny Böödi lujempaa vaikka kuinka kahvassa roikku. Mittari tosin näytti 283Km/h

. Kivaa ja lämmintä oli.

 

[Davinci]

Muutama mopoilija ajoi selvästi loppumetrit rajoittajaa vasten. Siitä on vaikea pistää tulosta paremmaksi ilman tuuninkia

Harmi ettei tuloksissa ole tarkemmin eritelty mopomalleja

 

[Linkki]

Muutama mopoilija ajoi selvästi loppumetrit rajoittajaa vasten. Siitä on vaikea pistää tulosta paremmaksi ilman tuuninkia  

Harmi ettei tuloksissa ole tarkemmin eritelty mopomalleja  

Tästä asiasta juuri huomautettiin paikanpäällä, kun sanoivat ei niitä ne mallit kiinosta. Ilmoitettiin että varmasti muita kiinostaa ja tuputettiin omien pyörien mallit sinne. Olisi huomattavasti mielenkiintoisempi lukea tuota listaa jos olisi mallit ja vaikka vuosimallit siellä.

 

[factoryrider]

tuloksia

br, Mikko

kiitos

 

[smirre]

Tästä asiasta juuri huomautettiin paikanpäällä, kun sanoivat ei niitä ne mallit kiinosta. Ilmoitettiin että varmasti muita kiinostaa ja tuputettiin omien pyörien mallit sinne.  Olisi huomattavasti mielenkiintoisempi lukea tuota listaa jos olisi mallit ja vaikka vuosimallit siellä.

Aivan totta. Harvinaisen tympeätä oli lukea listaa ilman tarkempia mallitietoja. Päivän nopeimman ja muutaman 0-400m ajan selasin. Ei tuosta oikein muuta irronnut tuolla tavalla tehtynä.

 

[factoryrider]

kyllä siitä irtos ku oli siellä näkemässä ni tietää lähes kaiken

tai ainakii melkei

 

[petrik]

Paikalla olleet tietää myös sen että niitä varttiaikoja ei kannata lukea kun laitteisto oli sen verran vanhanaikainen että se salli merkittävän varastamisen eli linjan takaa lähdön.

(Jos esim 60ft = 1.8s ja sen saa varastamalla eli laittamalla pyörän 20-50cm viivan takaa liikkeelle alle 1.4:ään niin tästä voi arvioida mitä tarkoittaa lopputuolksissa). No loppunopeuksiin tällä varttilaitteistolla ei ollut vaikutusta ja ne jotka lähtivät oikein tiesivät ajan olevan oikea. Juttelin tästä järjestäjän kanssa ja he sanoivat että sallivat varaslähdöt koska useat kuskit nykäisevät vähän ennen liikkeellelähtöä - mutta jos halusi ajaa oikein ja osaa lähteä niin sitten laitettettiin itse eturengas maahan tarkasti teipatulle viivalle ja saatiin oikea aika.

Eli sieltä kannattaa katsoa vain nopeuslistaa joista top 10:ssä 2 10R kawaa, yksi kilonen gikseri oli listalla se malliton ja loput suzukit busia joista ainakin pari täysin virittämättömiä. No pyörän merkin lisäksi mielenkiintoisempaa olisi tietää että mitä virityksiä/tehonlisäyksiä kuten esim. putkisto tms pyörään on tehty.

 

[cossu]

ja kohtuuullisen nopea oli se cossukin..