Lämmöt ei nouse CBR 600f

[edge 340]

kyllä se puhallin lähtee pyörimään yleensä vähän alle puolenvälin

 

[HiTec]

Reveressä sama ominaisuus: Normiajossa viisari värähti ehkä max. ekalle 1/3 asteikosta ja flekti hyppäsi kehiin vasta sillä vikalla 1/3 (jonokökkimistä tai kaupunki-cruising). Sadekelillä tai muuten vilposilla lämpömittari ei sitten noussut juuri lainkaan, kaupungissakaan hyvä että 1/2 väliin asteikkoa

Sittemmin mopon merkki ja malli vaihtu, lämpökäyttäytyminen ei juurikaan. Eli eiköhän tuo aika normaalia sitten ole

 

[edge 340]

jep ei se mittari saakaan nousta muute jotain vikaa...
yleensä sen mittarin saa nousemaan vain paikoillaan ollessa
ajossa ei saa nousta yli 1/4:san
tai sitte pitää olla tooodella lammin huom yli 30+

 

[arvola]

Oliko se vanha termari auki asennossa kun otit veke ? Eli silloin se on sökö.

vanha termari ei ollut auki eli olisi sen pitänyt toimia.

 

[Utah]

Riippuu vähän miten se lämpömittarin anturi on sijoitettu Hondassa.

Itsellä se anturi on Kawassa termarikotelossa termarin jälkeen, eli normaaliajossa kun termari on ilmeisesti kiinni ei anturi juuri lämpene. Sitten kun pysähtyy ja hetken päästä termari aukeaa, niin lämpömittari pomppaa puoleen väliin. Se ei siis näytä oikein koneen lämpöjä, vaan sen termarikotelon kylmemmän puolen lämpöä. Miksi se on noin epäloogisesti, enpä tiedä.

Flektin anturi on sitten erikseen, eli sen toiminta ei riipu suoraan lämpömittarin lukemasta.

 

[paukku125]

Nää 2 rattaiset sitten eroaa autosta melko paljonki ku autossa mulla on lämmöt kokoajan puolessa välissä säällä ku säällä. Popottimessa sitten heiluu miten sattuu

No nyt tietää olla seurailematta sitä viisaria.

 

[Guest]

Samaa on mullakin tuossa cbr:ssä ettei lämpöjä saa nouseen ku huudattamalla sen kymmenen minsaa yli 5000rpm. Sen jälkeen kyllä lämmöt pysyy ylhäällä tyhjäkäynnilläkin mutta ajaan ku lähtee niin lämmöt tippuu taas melko alas. Kai se vissiin sitten on normaalia kun monella noin tekee. Ens talvena tosin pitää paremmin tarkistella tuo termostaatin toiminta. On kyllä outoa tosiaan tuo että pyörien koneet käy alilämpösenä termostaatista huolimatta. Autoissa kumminkin kun talvikelistä huolimatta pysyy lämmöt normaaleissa.

 

[froid]

Nostanpas tätä ketjua vähäsen, kun liippaa läheltä omaa lämpenemiskysymystä.

Eli pyöränä on cbf600s -04 ja näillä keleillä lämmöt nousee vain C:n ja keskiviivan puoliväliin. Paikoillaan kierrättämällä lämmöt nousee mittarin keskiviivalle ja pysyy siinä. Mutta heti ajamaan lähdön jälkeen (myös taajamakruisailussa) lämmöt putoaa. Onko keli siis vielä liian kylmä, ettei kone jaksa lämmetä kunnolla?

Kylmän koneen käynnistyksen jälkeen kokeilin myös välillä jäähdyttimen lämpötilaa kädellä ja se alkaa lämpenemään jo melko nopeasti käynnistyksen jälkeen. Vuotaako siis termostaatti vai onko näiden termostaateissa pieni reikä jatkuvasti auki jäähdyttimelle ja siten lämmittäis tuota jäähdytintä?

Huomenna olis pidempi reissu tiedossa, joten ajattelin peittää osan jäähdyttimestä pahvilla.

 

[Maintenanceman]

Taitaa olla ihan normaalia näillä keleillä.
Katsoppa sitten kun on kesä kuuma ja pysähtelet tiheään liikennevaloissa, silloin varmasti riittää lämpöä
Oma pyöräkin lämpiää kyllä kun on paikoillaan käymassä mutta heti kun lähtee liikkeelle niin lämmöt putoaa suht alas.