Onko kellään ollut semmosta ongelmaa että lämmöt ei nouse? Omassa cbr 600f:ssä(-96) ei nouse lämmöt ajossa kuin vähän vaikka ajaa kovilla kierroksilla(mittarin viisari nousee n. puoli senttiä). Jos paikallaan huudattaa niin silloin lämmöt kyllä nousee. onko normaalia? Missä vaiheessa flektin pitäis lähteä pyörimään ku mun pyörässä mokoma puhallin ei liikahdakkaan vaikka lämpömittari viisari nousee lähelle punaista? Olen ottanut flektin irti ja kokeillut että toimiiko se ja kyllä se toimi vaikka olikin aluksi vähän jumissa. Liekkö vika sitten anturissa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Lämmöt ei nouse CBR 600f
- Keskustelun aloittaja arvola
- Aloituspäivä
Flektin vika selvisi. Sulakepesässä oli kosketus häiriö. Voisiko lämpöongelmaan vaikuttaa se että pyörä on tuotu saksasta ja siinä voi olla eri termostaatti mitä ns. suomipyörissa. Voihan se olla että ns. vika onkin ominaisuus. siis suomen nopeuksilla ei lämmöt pääse nousemaan.
tuttu ilmiö muissakin koneissa.vaihda uusi termostaatti.ja flektin anturan voit testata vaikkapa kuumailma puhaltimella.
Eipä kai niissä erilaisia termostaatteja ole...
Hieman alle puolen välin pitäis lämmöt mittarin mukaan ko. laitoksessa nousta, maantie ajossa. Kaupungilla lämmöt kyllä nousee ja parinkymmenen minuutin pyörittelyn aikana flekti varmasti alkaa pyörimään, siis jos se toimii kunnolla.
Uusi termostaatti maksaa n.50€ ja helppo vaihtaa. Itellä oli juuri 600F Cebarissa termostaatin neula/ohjuri jumittanut ja oli siis kokoajan auki, eikä lämmöt juurikaan noussut...
Termarivialta se vaikuttaa ja kyllä ne lämmöt Suomessakin nousee normaaliin, ollaan kuitenkin Euroopassa. Omani (siis Saksasta tuotu) lämpenee ihan OK. Peruslaite = perustoiminnot. Virtalukko ei ainakaan ole sama vaikka muu pyörä on... Huomasin kun teetin uuden avaimen.
Hmm.. Liekö samaa vikaa itsellänikin. Näyttää että lämmöt eivät suuremmin nouse vaikka ajelee, vai jäähdyttääkö vesisade ja ajoviima näin tehokkaasti... Höyryä kyllä pukkasi pysähdyttäessä jonkin verran syylärin suunnalta, mutta mitään vuotoa tms en huomannut. Liekö vesikeli sitten syy tuohon.
Kestää vielä hetken oppia että mikä on normaalia käyttäytymistä ja mikä ei...
Kestää vielä hetken oppia että mikä on normaalia käyttäytymistä ja mikä ei...
Itellä ei ainakaan sateella nouse lämmöt kuin C:n kohdalle. Aina perille päästyäni muutaman minuutin käyttänyt pyörää lämpimämmäksi ennen sammuttamista. Vesihöyryä tulee siinä samalla niin paljon, että mittarit, pleksi ja peilit huurtuu.Hmm.. Liekö samaa vikaa itsellänikin. Näyttää että lämmöt eivät suuremmin nouse vaikka ajelee, vai jäähdyttääkö vesisade ja ajoviima näin tehokkaasti... Höyryä kyllä pukkasi pysähdyttäessä jonkin verran syylärin suunnalta, mutta mitään vuotoa tms en huomannut. Liekö vesikeli sitten syy tuohon.
Kestää vielä hetken oppia että mikä on normaalia käyttäytymistä ja mikä ei...
Kuussatkussa muuten flekti lähtee tosi myöhään jokatapauksessa mukaan. Itte kerran ällistyin, kun 1.5 vuotta vanha Honda Helsingin ruuhkassa päätti heittää nesteet pellolle, eli pääs niin lämpimäks ettei flekti ehtiny paikkaa tilannetta. Sillon oli kyl todella kuuma, enkä usko, että nykyisen "ilmastonlämpeämisen" aikana ees niin kuumia kesäpäiviä on, siis ainaki jos ulos kattoo...
Noniin. Ostin uuden termarin, asensin sen ja vaihdoin uudet nesteet. Ei vaikutusta. Lämmöt ei nouse ajossa vieläkään paljon sen alimman viivan yläpuolelle. Kun ajon jälkeen ottaa liikkeelle lähtöjä ja antaa kierroksia niin lämmöt nousee. Tulppia ei ole kyllä pimentynyt niinkuin aiemmassa viestissä tuumailtiin.
Osaiskohan kukaan sanoa mikä mulla on ku vaihoin termarin niin nyt lämmöt heittelee entistä enemmän. 120 km/h ajaa niin viisari ei nouse yli sen ala viivan. Kaupungissakin tuntuu että ei meinaa nousta lämmöt ollenkaan. Ilmaa jossaki?
Taitaa olla tuo entinenki termari ehjää sorttia eli turha ostos tuli tuostaki
Jos joku tarvii uutta termaria niin huudelkaa niin multa saa pientä korvausta vastaan. Testaan vaan eka että tuo vanha toimii ihan oikeen.
Taitaa olla tuo entinenki termari ehjää sorttia eli turha ostos tuli tuostaki
Oon tässä päissäni miettinyt että kuuluuko noiden lämpöjen tällaisilla ilmoilla edes niin nousta... Nyt lämpöisimpinä päivinä mitä on ollut, on leppoisassa maantieajossa lämmöt nousseet jo lähelle puoliväliä. Mutta sadepäivänä tai muuten viileämmällä kelillä ei juuri yli alaviivan nouse, ellei sitten ajele vain kaupunkikruisailua.
Nyt jonnin verran katellu nuita lämpöjä termostaatin vaihdon jälkeen niin tuntuu että tuo mun mittari näyttää mitä sattuu. Normi ajossa viisari nousee ala viivalle ja kaupungissa tuonne puoleenväliin puhallin alkaa jäähdyttään pikkusen yli puolenvälin eli lämmöt ei kovin helposti voi etes mennä mittarin mukaan tonne punaselle. Ennen muistelisin että melkeen punarajalla lähti puhallin pyöriin mutta nyt tuossa puolessavälissä
Onko muilla samanlaista "ongelmaa"?
Onko muilla samanlaista "ongelmaa"?