-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Lammikko
- Keskustelun aloittaja marvaisa
- Aloituspäivä
Jep, vesipumpun akselin tiiviste ja / tai laakeri vialtahan tuo vaikuttaa, varsinkin siis jos oikein lammikkoa tekee.
Pari tippaa voi kevään ekassa käynnistyksessä tulla jos stefa on hieman talvisäilytyksessä kuivahtanut (tahi akseli ruostunut) mutta silloin vuoto loppuu nopeasti eikä yleensä ajokaudella palaa.
Noi kestää vähän paremin jos joskus muistaa vaihtaa ne jäähdytysnesteet.
Pari tippaa voi kevään ekassa käynnistyksessä tulla jos stefa on hieman talvisäilytyksessä kuivahtanut (tahi akseli ruostunut) mutta silloin vuoto loppuu nopeasti eikä yleensä ajokaudella palaa.
Noi kestää vähän paremin jos joskus muistaa vaihtaa ne jäähdytysnesteet.
Mulla teki viime keväänä ihan saman, viikon verran tiputteli hissukseen ja ainakin ajon jälkeen oli muutama tippa tullut ja sitten loppui. Jäi arvoitukseksi mikä oli syynä vuotoon mutta sen jälkeen on nesteet pysynyt sisällä.
Vielä en remppaa alkaisi tekemään vaan, seuraa tilannetta ja jos vuoto yltyy tai ei lopu niin sitten mieti asiaa..
Vielä en remppaa alkaisi tekemään vaan, seuraa tilannetta ja jos vuoto yltyy tai ei lopu niin sitten mieti asiaa..
Viikon ollut pyörä mulla ja meinasin alkaa nesteiden vaihtoon.pera230 sanoi:
Kelit ollut vähän huonot ja muutaman kerran käyttänyt vaan tuossa pihassa joten voi olla
jotain käytön puutetta talven jäljiltä.
Ei maha kannattaa kovin isoja remontteja tekeen ennenkuin alkaa vuotaan kunnolla.
Seuraillaan.
Kun sanotaan että jos sattuu jalkaan nii kipu pitää kävellä pois niin kyllä aina samaa kannattaa ajoneuvojen pikkuvikojen kanssa tehdä eli kokeilla jatkaa ajamista josko se vika häipyisi. 
Tietty ensin katsoa ettei ole mikään ilmiselvä vika. Klemmari löysällä, johto irti, ruuvi irti tms.
Tietty ensin katsoa ettei ole mikään ilmiselvä vika. Klemmari löysällä, johto irti, ruuvi irti tms.
Mika91 sanoi:Kun sanotaan että jos sattuu jalkaan nii kipu pitää kävellä pois niin kyllä aina samaa kannattaa ajoneuvojen pikkuvikojen kanssa tehdä eli kokeilla jatkaa ajamista josko se vika häipyisi.
Tietty ensin katsoa ettei ole mikään ilmiselvä vika. Klemmari löysällä, johto irti, ruuvi irti tms.
Tapa se tuokin. Johan tuossa aiemmassa ketjusssa joku korjasi kolisevaa konetta käyttämällä pyörää kymmenien minuuttien ajan - ei tainnut korjaantua. Aika harvoin noi vehkeet itsensä korjaa. Joku tässä kuvatun vuodon tapainen voinee rauhoittua hetkeksi, mutta lopun alkuahan tuollainen on ja oikeaan korjaukseen matkalla....
Hyvä että vika löytyi.
Oma Honda oli aikoinaan duunipaikalla talviunilla, jossain vaiheessa huomasin alla sellaisen parin tulitikkuaskin kokoisen läntin glykolia, kuivasin ja seuraavana päivänä lätäkkö oli taas siinä.
Tilasin kuitenkin uuden vesipumpun varuiksi kun kerran sain nettohintaan merkkihuollossa kun työskentelin.
Vaihdoin kuitenkin uudet nesteet ihan ensimmäiseksi.
Yhä edelleen se uusi pumppu on tuolla tallin kaapissa, vuoto loppui kun pyörän käytti lämpimäksi ja vuotoa ei ole esiintynut muutamaan vuoteen.
Oma Honda oli aikoinaan duunipaikalla talviunilla, jossain vaiheessa huomasin alla sellaisen parin tulitikkuaskin kokoisen läntin glykolia, kuivasin ja seuraavana päivänä lätäkkö oli taas siinä.
Tilasin kuitenkin uuden vesipumpun varuiksi kun kerran sain nettohintaan merkkihuollossa kun työskentelin.
Vaihdoin kuitenkin uudet nesteet ihan ensimmäiseksi.
Yhä edelleen se uusi pumppu on tuolla tallin kaapissa, vuoto loppui kun pyörän käytti lämpimäksi ja vuotoa ei ole esiintynut muutamaan vuoteen.
lario sanoi:Jäähdytysjärjestelmästä imusarjaan menevä alipaineputki ? ? ? ?
Nyt mie putosin?
Taitaapi olla jonninmoinen automaatti-imun lämpötilan tunnistin.
Ei ole muuten hajuakaan mikä se on mutta vesipumpun kuoresta menee letku imusarjaan ja se oli tukossa. Aukaisin sen ja vuoto loppui vesipumpun juoruletkusta.
Tyhmä minäkin.
lario sanoi:
Oletan että tuossa puhutaan automaattiryypystä. Toteutustavasta minäkin kuulen mielellään lisää, eli mahtaako siellä olla bimetallijousi vai vahapatruuna.
Tai jos se ei ole automaattiryyppy ensinkään, niin sitten se voi olla imusarjan "esilämmitysputki" jolla ehkäistään kaasareiden jäätymistä kylmällä kelillä.
lario sanoi:
Siinä ei ole mitään muuta kuin letku vesipumpun kannesta imusarjaan.
Menisikö siellä imusarjassa joku pikkukanava jossa kulkee jäähdytysneste.
Ja jos sanoin jotain tyhmää niin tulen kyllä toimeen ilman tietoa siitä.
En tiedä virallisia nimiä osille ja ammattisanastonkin olen opetellut vain omalta alalta.
Auki jäi vielä kysymys siitä, että onko siinä kuitenkin ihan manuaalinen käsikäyttöinen ryyppy? Oletan että on, tai siis ainakaan en muista kuulleeni automaattiryypystä kaasaripyörässä, mutta toisaalta itsellä ei ole kokemusta "uudehkojen" kaasaripelien (siis vuosimalleista juuri ennen ruiskuun siirtymistä) ropaamisesta.