-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Lähtisitkö Norjaan 07.2009?
- Keskustelun aloittaja muoviluoti
- Aloituspäivä
Kävin viime kesänä Norjassa ja voin lämpimästi suositella länsirannikkoa. Hyvä kiintopiste josta kannattaa lähteä liikkeelle on Lom -niminen kylä n. 100 km Lillehammarista pohjoiseen. Täältä voi valita joko eteläisen tai pohjoisen reitin länteen päin mentäessä. Kummatkin kuulema yhtä upeita. Itse ajoin pohjoisen reitin ja kerrassaan
. Aikaa kannattaa varata koska "vuorireittejä" ajaessa nopeudet maltillisia ja pitäähän sitä upeeta maisemaa ehtiä näkemään. Turisin usean Norjalaisen motoristin kanssa ja paikalliset motoristit pitävät Lomia lähtöpaikkanaan... Eikun hyviä reissuja Norjaan lähteville!
PS! Vinkkinä vielä: Affenamaan läpiajo mp:llä suosittelun arvoinen pikkulauttoineen. Tässä lähtöpiste Kustavi.
PS! Vinkkinä vielä: Affenamaan läpiajo mp:llä suosittelun arvoinen pikkulauttoineen. Tässä lähtöpiste Kustavi.
Joopa joo. Näköjään valtaosa tietulleista ei kosketa pyöriä mutta monikos suunnistin tämän tietää? Oma veikkaukseni on
Menee vähän aiheen vierestä, mutta Norjaan ollaan mekin menossa. Viiden työkaverin porukka lähtee lamalomaa viettämään jo 12.5. illalla Turusta yli ja paluu olisi 19.5 aamulla Turkuun takaisin. Saimme kahden hytin ja pyörien yhteistarjouksen Vikinlinelta 510 Euroa, eli 102 euroa/hlö (siis meno-paluu). Tarkoitus on ajaa Ruotsin Falunin kautta Norjan Rörosiin ja siitä sitten länteen rannikolle. Saattaahan se olla tuolloin vielä kylmää kyytiä, ellei sitten satu niin hyvää tuuria kuin pari vuotta sitten, kun ajoimme heinäkuussa sateisesta Suomesta Skibottenin kautta Tromssaan ja Lofooteille kelin olessa erinomainen Muoniosta alkaen. Palatessa pohjoisen Ruotsin kautta sitten tuli taas sadettakin. Joten lämmintä ja vettäpitävää otamme mukaan nytkin.
Netistä löytyi mm sivusto http://www.kolumbus.fi/matti.gronroos/norjafaq.html joka Word-dokumenttiin tallennettuna vei tilaa 3,27 MB ja sisälsi 134 sivua. Tuossa on loistavaa tietoa katsomisen arvoisista paikoista, Norjalaisesta liikenteestä, teistä, lautoista, sakotusrajoista (1-5 km ylitys 600 kruunua, 6-10 km 1600 kruunua), valokuvia, karttoja jne. Kannattaa katsoa.
Netistä löytyi mm sivusto http://www.kolumbus.fi/matti.gronroos/norjafaq.html joka Word-dokumenttiin tallennettuna vei tilaa 3,27 MB ja sisälsi 134 sivua. Tuossa on loistavaa tietoa katsomisen arvoisista paikoista, Norjalaisesta liikenteestä, teistä, lautoista, sakotusrajoista (1-5 km ylitys 600 kruunua, 6-10 km 1600 kruunua), valokuvia, karttoja jne. Kannattaa katsoa.
No niin...
Suunnitelmissa olisi olla Norjassa 22-29.7, meno ensin siirtymäajona Turku - Tukholma - Oslon länsipuoli ja siitä sitten 'perillä olosta' nauttien vuononorjasta. Löytyisikö joltain lisää 'ravivihjeitä' maisemiltaan maukkaista ajoreiteistä alueella. Jos on taas kokemuksia paikoista joihin ei kannata aikaa tuhlata niin sekin tieto kiinnostaa.
Onko joku käynyt katsomassa Norjan kansallisia nähtävyysteitä:
http://www.turistveg.no/modules....ang=eng
Kannattaako ne koluta?
Duunikiireet häiritsee juhannukseen saakka reittisuunnitteluun keskittymistä joten kaikki kokemukset ja vinkit ovat tervetulleita. Tämän topicin linkit/suunnitelmat ovat hyvää pohjaa, mutta pitäisi vielä syventää näkemystä mihin paikkoihin kannattaa panostaa aikaa.
BF
Suunnitelmissa olisi olla Norjassa 22-29.7, meno ensin siirtymäajona Turku - Tukholma - Oslon länsipuoli ja siitä sitten 'perillä olosta' nauttien vuononorjasta. Löytyisikö joltain lisää 'ravivihjeitä' maisemiltaan maukkaista ajoreiteistä alueella. Jos on taas kokemuksia paikoista joihin ei kannata aikaa tuhlata niin sekin tieto kiinnostaa.
Onko joku käynyt katsomassa Norjan kansallisia nähtävyysteitä:
http://www.turistveg.no/modules....ang=eng
Kannattaako ne koluta?
Duunikiireet häiritsee juhannukseen saakka reittisuunnitteluun keskittymistä joten kaikki kokemukset ja vinkit ovat tervetulleita. Tämän topicin linkit/suunnitelmat ovat hyvää pohjaa, mutta pitäisi vielä syventää näkemystä mihin paikkoihin kannattaa panostaa aikaa.
BF
Norjan reissu tuli viiteen mieheen ajettua pääosin loistavassa säässä. Ke 13.5. Aamulla Tukholman lautalta Falunin ja Moran kautta Säleniin Norjan rajan tuntumaan mökkiin yöksi (1000 ruotsin kruunua = 98 Euroa). Ajokeli oli mainio.
To 14.5. Aamulla Ruotsin puolella, ennen kuin pääsimme liikkeelle, tuli pieni raekuuro ja vähän lunta. Vuoria ylitettäessä lämpätila oli +1 .. +2C. Sellaista siirtymää Hamarin ja Lillehammerin kautta Vinstraan (E6:n varrella), jossa Amundsen-hotellin mökki virran rannalla (2000nok = 240 euroa). Matkalla ajoimme Per Gynt-maisematien läpi. Tie oli suljettu, mutta koska se ei olisi maksanut moottoripyöriltä mitään ja puomin vierestä mahtui, niin ajoimme sen illalla läpi. Olihan tuo tie ylänköllä ja siellä oli ensimmäinen lumipenkka, joka oli miestä korkeampi, mutta sorapintaisena ei sovellu kaikille pyörille. Loppuosa Gålå:sta Harpesundiin oli mahtava serpentiini-alamäkipätkä.
Pe 15.5. pieniä teitä + tietä 15 Lomiin, joka on kivan näköinen pieni paikka, siellä on mm yksi näistä Norjan sauvakirkoista. Täältä lumisen ylängön poikki kohti Geirangeria, mutta tie nro 63 oli vielä suljettu, lumen ja sohjovyöryvaaran takia. Jouduimme ajamaan tietä 15 eteenpäin ja parin tunnelin jälkeen avautui mahtava näkymä laaksoon ja serpentiinitielle. Näissä huimissa maisemissä teimme trangialla pienen välipalan ja joimme oluet makoilleen lämpimässä auringonpaiseessa ja katsellen maisemia. Yötä olimme Styrnissä leirintäalueen mökissä (950 nok). Pari meistä heitti piston illalla Hellesyltiin, joka on Geiranger-vuonon toinen haara. Tie pientä ja maisemat kauniita.
La 16.5. Styrnistä Voss:iin. Matkalla muutama kaunis putous, hienoja vuoristoteitä. Yksi maksullinen tie (5) osuus 75nok/pyörä + lautta 50nok/pyörä. Matkalle mahtui myös pääsy jäätikön reunaa ihailemaan sekä Norjan pisin maantietunneli 25km, joka oli ainoa vaihtoehto Lärdalhöyristä Aurlandsvangeniin, koska se maisematie oli vielä suljetu. Vossissa hotelli Fleischersin apartementos 466 euroa/mies (53 Euroa).
Su 16.5. Vossista ensin tietä 13 ja sitten tietä 7 lumisen ja pitkän ylängon poikki kohti Geiloa, tälle matkalle taisi mahtua 720 asteen korkkiruuvitunneli. Luminen osuus oli kylmä, mutta omalla tavallaan hieno kokemus moottoripyörällä. Onneksi tien pinta oli kuiva ja ehkä juuri plussan puolella. Geilon jälkeen baana muuttui siirtymätaipaleeksi metsäisine osuuksineen edellen tiellä 7 Go:n kautta Hönefossiin. Täältä Jessheimin kautta Ruotsin rajan tuntumaan Kongsvingeriin, jossa hotelliyö tiukasti tingittyyn hintaan 400nok/mies (3 huonetta) kun hintaneuvottelu lähti 500nok/mies ja 2 huonetta. Sunnuntai lienee ollut Norjan kansallispäivä, koska kansallispukuisia ihmisiä oli liikkellä paljon ja aamulla heräsimme Vossissa tykin/tai heittimen ammusten räjähdyksiin, joiden savupatsaan näkyinät vuonon toisella puolella.
Ma 17.5. Pienessä sateessa Ruotsin halki Turun lautalle oli tämän reissun tympein osuus, mutta pakkohan sekin oli tehdä.
Oluet kuppilassa 64nok (7,7 eur) Kilkenny 80nok (10,6 eur) takasivat sen etteivät edes norjalaiset kansoittaneet kuppiloitaan kovasti. Olutpurkki maksoi kaupassa 2,5 ..3 euroa. Yömyssyt kannatti osaa menomatkan laivalta. Katukeittiö-tyyppiset sapuskat (rulla-kebat, leike+ranskalaiset) olivat 80..140 nok (10..17 euroa) kalleimmat pitsat yli 200nok (n 25euroa).
Tähän aikaan vuotta majapaikkoja sai helposti.
Pari lisäpäivää olisi pitänyt olla, jotta olisi kerinnyt käymään oikeasti Atlantin rannikolla. Päivämatkat vaihtelivat 480km:sta ..290km:iin.
To 14.5. Aamulla Ruotsin puolella, ennen kuin pääsimme liikkeelle, tuli pieni raekuuro ja vähän lunta. Vuoria ylitettäessä lämpätila oli +1 .. +2C. Sellaista siirtymää Hamarin ja Lillehammerin kautta Vinstraan (E6:n varrella), jossa Amundsen-hotellin mökki virran rannalla (2000nok = 240 euroa). Matkalla ajoimme Per Gynt-maisematien läpi. Tie oli suljettu, mutta koska se ei olisi maksanut moottoripyöriltä mitään ja puomin vierestä mahtui, niin ajoimme sen illalla läpi. Olihan tuo tie ylänköllä ja siellä oli ensimmäinen lumipenkka, joka oli miestä korkeampi, mutta sorapintaisena ei sovellu kaikille pyörille. Loppuosa Gålå:sta Harpesundiin oli mahtava serpentiini-alamäkipätkä.
Pe 15.5. pieniä teitä + tietä 15 Lomiin, joka on kivan näköinen pieni paikka, siellä on mm yksi näistä Norjan sauvakirkoista. Täältä lumisen ylängön poikki kohti Geirangeria, mutta tie nro 63 oli vielä suljettu, lumen ja sohjovyöryvaaran takia. Jouduimme ajamaan tietä 15 eteenpäin ja parin tunnelin jälkeen avautui mahtava näkymä laaksoon ja serpentiinitielle. Näissä huimissa maisemissä teimme trangialla pienen välipalan ja joimme oluet makoilleen lämpimässä auringonpaiseessa ja katsellen maisemia. Yötä olimme Styrnissä leirintäalueen mökissä (950 nok). Pari meistä heitti piston illalla Hellesyltiin, joka on Geiranger-vuonon toinen haara. Tie pientä ja maisemat kauniita.
La 16.5. Styrnistä Voss:iin. Matkalla muutama kaunis putous, hienoja vuoristoteitä. Yksi maksullinen tie (5) osuus 75nok/pyörä + lautta 50nok/pyörä. Matkalle mahtui myös pääsy jäätikön reunaa ihailemaan sekä Norjan pisin maantietunneli 25km, joka oli ainoa vaihtoehto Lärdalhöyristä Aurlandsvangeniin, koska se maisematie oli vielä suljetu. Vossissa hotelli Fleischersin apartementos 466 euroa/mies (53 Euroa).
Su 16.5. Vossista ensin tietä 13 ja sitten tietä 7 lumisen ja pitkän ylängon poikki kohti Geiloa, tälle matkalle taisi mahtua 720 asteen korkkiruuvitunneli. Luminen osuus oli kylmä, mutta omalla tavallaan hieno kokemus moottoripyörällä. Onneksi tien pinta oli kuiva ja ehkä juuri plussan puolella. Geilon jälkeen baana muuttui siirtymätaipaleeksi metsäisine osuuksineen edellen tiellä 7 Go:n kautta Hönefossiin. Täältä Jessheimin kautta Ruotsin rajan tuntumaan Kongsvingeriin, jossa hotelliyö tiukasti tingittyyn hintaan 400nok/mies (3 huonetta) kun hintaneuvottelu lähti 500nok/mies ja 2 huonetta. Sunnuntai lienee ollut Norjan kansallispäivä, koska kansallispukuisia ihmisiä oli liikkellä paljon ja aamulla heräsimme Vossissa tykin/tai heittimen ammusten räjähdyksiin, joiden savupatsaan näkyinät vuonon toisella puolella.
Ma 17.5. Pienessä sateessa Ruotsin halki Turun lautalle oli tämän reissun tympein osuus, mutta pakkohan sekin oli tehdä.
Oluet kuppilassa 64nok (7,7 eur) Kilkenny 80nok (10,6 eur) takasivat sen etteivät edes norjalaiset kansoittaneet kuppiloitaan kovasti. Olutpurkki maksoi kaupassa 2,5 ..3 euroa. Yömyssyt kannatti osaa menomatkan laivalta. Katukeittiö-tyyppiset sapuskat (rulla-kebat, leike+ranskalaiset) olivat 80..140 nok (10..17 euroa) kalleimmat pitsat yli 200nok (n 25euroa).
Tähän aikaan vuotta majapaikkoja sai helposti.
Pari lisäpäivää olisi pitänyt olla, jotta olisi kerinnyt käymään oikeasti Atlantin rannikolla. Päivämatkat vaihtelivat 480km:sta ..290km:iin.
Karir,
Kerro vähän lisää siitä Peer Gynt tiestä, netistä nopeasti googlaten se on 60km, onko se kokonaan sorapintaista? Kollega on lähdössä reissuun HD:llä, miten arvioisit se taittuu niissä maisemissa?
BF
Kerro vähän lisää siitä Peer Gynt tiestä, netistä nopeasti googlaten se on 60km, onko se kokonaan sorapintaista? Kollega on lähdössä reissuun HD:llä, miten arvioisit se taittuu niissä maisemissa?
BF
Sorry, kesti, kun en ole seikkaillut näillä sivuilla, sitten viime kommentin.
Se Per Gynt tie oli kokonan sorapintaista, tosin me emme kääntynet Gålåssa enää sille, vaan ajoimme hyvää kestopäällysteistä ja kiharaista alamäki-tietä Harpefossiin.
Taisimme ajaa Per Gynt-tietä vain n. 40km. Mä pärjäsin Triumph Bonnevillellä siellä mainiosti samoin kuin kaveri BMW Dakarillaan. Kaverit Honda CBF:llä, Suzuki Banditilla ja Yamaha FJR:llä eivät olleet niin ihastuneita tuohon sorapätkään. Totesivat, että seuraavaksi päiväksi ajateltu turistitie Jotumheimvegen saisi heidän puolestaan olla katsomatta, sillä kartasta päätellen sekin saattaisi olla soratie.
Se Per Gynt tie oli kokonan sorapintaista, tosin me emme kääntynet Gålåssa enää sille, vaan ajoimme hyvää kestopäällysteistä ja kiharaista alamäki-tietä Harpefossiin.
Taisimme ajaa Per Gynt-tietä vain n. 40km. Mä pärjäsin Triumph Bonnevillellä siellä mainiosti samoin kuin kaveri BMW Dakarillaan. Kaverit Honda CBF:llä, Suzuki Banditilla ja Yamaha FJR:llä eivät olleet niin ihastuneita tuohon sorapätkään. Totesivat, että seuraavaksi päiväksi ajateltu turistitie Jotumheimvegen saisi heidän puolestaan olla katsomatta, sillä kartasta päätellen sekin saattaisi olla soratie.
Nonii, nyt ollaan päästy jo ainaski ruotsiin. Jonkin näkonen reissukuvaus tulee sit joskus..Nonii.. nyt varmistui kamun kesäloma. Vain viikon reissu mahdollista tehdä, eli me mennään Viking Linella (Amorella) 4.7.-11.7. Meno: 2B hytti, Turusta Tukholmaan 4.7. klo. 08.45-18.55 Paluu: säästöhytti 4hlön 11.7. klo. 20.10-07.30. Hintaa tulee 213€ yhteensä. Pitää nyt vähän miettiä tuota reittiä uudelleen, sillä viikko on aikas lyhyt aika. Mut mukaan voi ilmoittautua myös tällekin reissulle, nyt meitä on jo 3hlöä (minä + kamu naisystävänsä kanssa) lähdössä. Ps. kamu juo aina kun silmä välttääminä siveyden käpy en tohi..
Tällaista reittiä oon suunnitellu klik.