• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Lähtikö käyntiin talven jälkeen 2012

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja panman
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Mikä bensa 2011-2012

  • lähti käyntiin kuin palmunalta, bensa 95

    Ääniä: 29 8,8%
  • kiukutteli, bensa 95

    Ääniä: 3 0,9%
  • lähti käyntiin kuin palmunalta, bensa 98

    Ääniä: 172 52,1%
  • kiukutteli, bensa 98

    Ääniä: 37 11,2%
  • lähti käyntiin kuin palmunalta, bensa 95 + stabilointiaine

    Ääniä: 3 0,9%
  • kiukutteli, bensa 95 + stabilointiaine

    Ääniä: 2 0,6%
  • lähti käyntiin kuin palmunalta, bensa 98 + stabilointiaine

    Ääniä: 76 23,0%
  • kiukutteli, bensa 98 + stabilointiaine

    Ääniä: 8 2,4%

  • Ääniä yhteensä
    330
  • Äänestys suljettu .
Uusi akku paikalleen ja EI lähtenyt:rant:....vanha paikalleen ja lähti:).2 kk vanha Dynavolt (Stormilta) on paskana mutta 6v. vanha Yuasa ilman yhtään latausta vetäisi XX:n käyntiin
 
PowerBikesta hain, ja kerrasta soi. Tosin oli vissiin käytetty jo hieman ennen kuin hain :D. Lumisade haittasi hieman näkyvyyttä ajaessa, mutta vain hieman.

Muoks: Tankissa 98:a ja stabilointiaine.
 
mopo talven kylmässä varastossa 98e tankissa ilman säilöntä aineita, sai starttailla useamman kerran ennen kuin heräsi käymään, kävi hyvin tyhjäkäyntiä mutta ei oikein ota kierroksia ja röpöttää ja pyrkii tukehtumaan tarvii varmaan laittaa tuoreet gasolinet tankkiin ja kokeilla uudestaan josko käynti paranis. pakkasta -8 eli ajolenkille en taida vielä tänään lähteä.
 
Mopo meni joskus ennen joulua säilöön plussan puolella olevaan halliin, sitä ennen oli katoksessa pakkasessa kun ei saanut aikaiseksi. Luraus stabilointiainetta 98:n sekaan, siinä kaikki. Paskat mitään jaksa talven aikana latailla ja hieroa, ostan sitten uuden akun kun ei enää starttaa. Tänään lähti ekalla hipaisulla ilman köhimisiä.
 
98 + stabilointiaine tankissa. Lähti käyntiin mutta aluksi vähän kiukutteli. Vihdoin käynnistyessään kehräsi kuin kissanpentu.

Viime keväänä ilman stabilointiainetta ei ollut toivoakaan saada käytiin ilman bensojen vaihtoa ja tulppien vaihtoa + kaasareiden tyhjennystä.. Ei noi stabilointiaineet ihan beeässää ole! :)
 
Juu. Nyt on kaikki paitsi yksi( Er6n akku kuoli) herätetty ja kaikki ok. Jokaisessa 98 tankissa.

Kawa ZX-6R -10: Pitkin talvea lauhoina jaksoina kokeiltu ja herännyt. Pääsiäisenä poltti lataussäätimen(tästä toinen viesti), mutta lähti ensin käyntiin.
Gilera Runner 50 -09: Akku vähän heikkoili mutta polkaisemalla heräsi, 2-3 potkua. Nyt akku ladattu ja ok.
Nämä molemmat ulkona talven:doh:

Dt 125 kolmannella potkaisulla.
ER 5 normi startilla.
Sr 125 sama
Ybr 125 sama (toisessa akku kaputt, viisi potkua ja käy)

Nämä kaikki ja Er6n töissä lämpimässä talven.
30.04 Er6:seen uusi akku ja normi startilla käyntiin. Keskivikkona ajoon sitten sekin.
 
Hyvin lähti :)

Viimekesäistä ysikasia tankissa.

Bilteman halpa akku pyöritti tarpeeksi (todella) kauan ja niin vaa hörähti pörpötys ilmoille :)
 
Sinänsä vastasin virheellisesti bensa 98, kun kyseessä oli kuitenkin shell v-power mikä lienee yli 99 oktaanista. :thumbup:
 
Joo hyvin lähti palmun alta ja tankissa viime syksynä tankatut 95E10 (ilman stabilointeja) lämmin talli ja motonetin akku.
Ilmat kun vielä lämpenisi niin voisi harkita ajelemista.. +10 on ehdoton kipuraja..
 
Toissapäivänä surautin käyntiin: vuoden -95 CBR600F, viime alkusyksystä ostettu uusi akku, lämmin talli ja syksyiset ysikasit ilman lisäaineita. Oiskohan ollut tokalla starttauksella.
 
Hain pyörän FN:ltä eilen, joten käyntiihän se toki läksi, kun varmasti olivat huollon poijjaat ennen luovutusta jo tsekanneet, että toimii. :) Sitä en tiiä, ovatko stabilointilitkuja käyttäneet talven yli vai ei. Eilen kävin tankkaamassa jo tuoretta satsia (98E) sisään.
 
Jep jep, eli syksyiset 98:t ilman lisiä, ei köhiny, ei takunnut.
Sen tässä vuosien varrella olen huomannut, kun välillä on pistänyt virrat päälle, väännelty kaasua, eli "tuoretta kamaa kammioihin" muutaman kerran talvessa. Viimeisin viikko/pari ennen kauden avausta, niin käy ja kukkuu hienosti ilman nikottelua.
 
Perskele, eipä startannu. Kuinka pitkään talven ulkona seissyt pyörä yleensä nitkuttaa, ennenkun lähtee käyntiin? Tankki ja kaasarit tyhjänä siis talvehti ja nyt kaadoin muutaman viikon seissyttä bensaa tankkiin. Aikansa tuo nitkutteli, mutta sitten loppui akusta virta. Kerran latasin tuon talven aikana, mutta on siitäkin n. 2kk, joten nyt on tuolla latauksessa ja sitten koitetaan uudestaan. Tuommonen perus lyijyakku, jonka iästä ei ole tietoa, kun vasta kesällä pyörän ostin.

Sen verran tarkastin, että kaasuttimiin on kyllä löpöä mennyt, kun käytin tuota tankkiakin irti ja piti purkaa bensahana.


Kannattaako tuota startata yhtä soittoa, kunnes lähtee käyntiin vai käyttää starttia välissä pois, jos käynnistys venyy?
 
seku sanoi:
Miltäs ne tulpat näyttää?

En ole katsonut vielä. Joku väitti, että tulpat ovat hyvin epätodennäköisesti syynä siihen, ettei pyörä käynnisty.
Käynnistys talven jälkeen. En tiedä, pitääkö tuo sitten paikkaansa.

Alkuperäinen ajatus oli mennä noilla vanhoilla, kunnes kelit lämpenee kunnolla ja sen jälkeen alkaa niitä tutkia. Koitan nyt vielä tuon akun latauksen jälkeen, ennenkun alan muuta tutkimaan, kun akusta tosiaan loppui virta kesken kaiken. Ei vaan ole oikein mitään käsitystä, kuinka helposti ulkona seissyt vehje yleensä lähtee käyntiin, kun nyt on ensimmäinen talvi vasta takana. Taisi kestää vain muutaman pitkän käynnistysyrityksen ja sitten hyytyi.
 
Viimeksi muokattu:
Laitoin, että 98 ja kiukutteli... ei se muuten, mutta akku tyhjeni osittain talven aikana ja vaati latailua ennen kuin lähti (kuin palmun alta). Akkuna 11 vuotta vanha Yuasa, nyt siis toimii joten tällä mennään.
 
Ankka sanoi:
En ole katsonut vielä. Joku väitti, että tulpat ovat hyvin epätodennäköisesti syynä siihen, ettei pyörä käynnisty.
Käynnistys talven jälkeen. En tiedä, pitääkö tuo sitten paikkaansa.

Ottamalla tulpan auki näet, onko se kastunut ja karstainen. Jos mahdollisten karstojen poisto parantaa kipinää kummasti. Polttelet tulpan päät stendarilla ja sitten putsaat noet veks. Jos akku on ok, tulpat on ok ja bensa uutta, niin kyllä lähtee...
 
seku sanoi:
Ottamalla tulpan auki näet, onko se kastunut ja karstainen. Jos mahdollisten karstojen poisto parantaa kipinää kummasti. Polttelet tulpan päät stendarilla ja sitten putsaat noet veks. Jos akku on ok, tulpat on ok ja bensa uutta, niin kyllä lähtee...

Jeps, pitää tarkistaa sitten tuokin. Kiitos neuvosta. Laturin mukaan latailin tuon akun täyteen ja koitin jo uudelleen. Kuulosti paljon paremmalta jo ja köhähteli ja hiukan tuli jo höyryjä putkesta, mutta ehkä 5 yrityksen jälkeen akusta loppu taas potku. Alkaako akku olla lopuillaan, jos noin pian hyytyy?
 
Back
Ylös