Läheltä piti

[hannuman]

Ajelin tossa just sellasta hiljasta tietä,
oli hyvä meno päällä, vauhtia tais siinä kiihdytyksessä ohituksen jälkeen olla apauttiarallaa 180

,
varis siinä nokki oravaa ja säikähti ja lähti päätä kohti.
Huomasin omaavani aika nopeet reaktiot, samalla ku nykäsin nupin alas tuli vaistomaisesti vastaohjauksella väistö. Kannati reenata mielikuvaharjoituksilla hommaa selkäytimeen.
Ei oo enne tullu mokomaa tilannetta.
Mahtaisko halvan Akiran visiiri kestää ton kokosta lintua?

 

[ajf]

Ei sen visiirin ole tarkoituskaan tollaisia ehjänä kestää, mutta jos se on yhtään kunnollista laatua niin ei se harakka läpikään tule.

 

[Ekip]

Kypärä todennäköisesti kestää, mutta niskat ei.

 

[HiTec]

Kypärä todennäköisesti kestää, mutta niskat ei.

Tuo mullekin tuli ekana mieleen - vaikka se varis sitten miten kimpoaisikin siitä visiiristä, niin iskuenergiaa sillä lienee kuitenkin ihan riittävästi

 

[jaket]

vaikea sanoa tuosta niskasta, mutta tuntuisi, että jos varis on aika kevyt(lentävät olevat), ehkä 500-1000grammaa? ja se on paikallaan. Sitten sun pää liiikkuu 180km/h:ssa, se painaa varmaan muutaman kilon ja kypärä 1.5kiloa yleensä. Eli jos pää ja kypärä on vaikka 4-5kiloa, niin sen liike-energia on 180 km/h sen verran kova, että se varis räjähtää ja niskaan tuskin kohdistuu paljon mitään voimaa.

E=mc^2 katos.

varis 0m/s x 1kg=1
pää  50m/s^2 x 5kg=12500

tiedä noista yksiköistä, mutta periaate pitäisi selvitä.

Tietysti tuo kertoo sitäkin, että plexi pitäisi olla aika kestävää, joten laatuun kannattaa panostaa..

 

[Ekip]

Jotenkin vain tuntuu tuo että tuossa kaavassa ei oteta huomioon kehon painoa, ja sitä että rysähtäessä pää pysähtyy, mutta muu ruumis jatkaa etenemistä, joka aiheuttaisi sen että pää alkaa niskojen liikeratojen puitteissa vääntymään taaksepäin, ja mikäli liikkeen voima on tarpeeksi kova, eikä liikettä rajoittavana tekijänä ole esim kisapuvuissa olevaa "myhkyä" niin niskat pääsevät retkahtamaan liikaa taksepäin vaurioittaen niskanikamia. pään liikkeesenn tietenkin vaikuttaa myös ajoasento. Mutta mutua on tuo ajatelma, ja jos jollain on jotain oikeaa tietoa niin korjatkoon. Mutta jotenkin tuntuu ettei lintu "splattaannu" niinkuin muut ötökät.

 

[jaket]

Ei se kypärä pysähdy

Tuo tuloksen yksikkö on joule. eli 12500 joulea

"7.92x57 and the 7.62x51 NATO (typically firing 10-12g bullets at 750-850 m/s, and developing around 3,000-4,000 joules"

eli rynnäkkökiväärin luodissa on 3000-4000 joulea, eli tuossa kypärässä on neljä kertaa enemmän energiaa. Massa näennäisesti kasvaa vauhdin neliössä, joten Kypärän pysäyttämiseen tarvittaisiin periaatteessa 12500kilon este

joten rauhallisuus on valttia

 

[Hellevi]

Ei se kypärä pysähdy

Tuo tuloksen yksikkö on joule. eli 12500 joulea

"7.92x57 and the 7.62x51 NATO (typically firing 10-12g bullets at 750-850 m/s, and developing around 3,000-4,000 joules"

eli rynnäkkökiväärin luodissa on 3000-4000 joulea, eli tuossa kypärässä on neljä kertaa enemmän energiaa. Massa näennäisesti kasvaa vauhdin neliössä, joten Kypärän pysäyttämiseen tarvittaisiin periaatteessa 12500kilon este

joten rauhallisuus on valttia

insinööri ?

 

[hannuman]

Joo sitä varistahan ei pysty estää lentämään,
mut ite täytys tietenki ajaa hiljempaa, jos malttais.
Korkeempi plexi?
Tuli mieleen tos ku oisko 10 vuotta takaperin käyny
sellane juttu, et motoristi ajo päin hirveä ja päät
törmäs yhteen ja kumpiki kuoli. Vauhtia oli arveltu
olleen n.100kmt. Aika paukku meinaa hirvellekkin,
semmone luupää.

 

[Tylyttäjä]

vaikea sanoa tuosta niskasta, mutta tuntuisi, että jos varis on aika kevyt(lentävät olevat), ehkä 500-1000grammaa? ja se on paikallaan. Sitten sun pää liiikkuu 180km/h:ssa, se painaa varmaan muutaman kilon ja kypärä 1.5kiloa yleensä. Eli jos pää ja kypärä on vaikka 4-5kiloa, niin sen liike-energia on 180 km/h sen verran kova, että se varis räjähtää ja niskaan tuskin kohdistuu paljon mitään voimaa.

E=mc^2 katos.

varis 0m/s x 1kg=1
pää  50m/s^2 x 5kg=12500

tiedä noista yksiköistä, mutta periaate pitäisi selvitä.

Tietysti tuo kertoo sitäkin, että plexi pitäisi olla aika kestävää, joten laatuun kannattaa panostaa..

Tota ei kannata suhteellissuusteorialla laskea, muutokset kun on niin pieniä näissä "maanpäällisissä vauhdeissa". Lisäks toi C on valonnopeus, ei kappaleen nopeus, tolla kaavalla lasketaan energian ja aineen riippuvuussuhde, ei sen kiineettistä energiaa. Newtonin perinteisellä fyssalla noi menee.

0.5mv^2 toimii tossa, jos halutaan kineettistä energiaa laskea.

 

[Guest]

Mie en kaavaa vaanna, mutta aikuinen varis painaa 450-650g, eli isoimmillaan suunilleen saman verran kun taysi lasinen oluttuoppi (pitka)

Ajatusleikkina; Jos seisot kypara paassa paikallasi, ja tamankokoinen kappale lentaa vastaan 180kmh ja osuu paahan, niin kylla se mahtaa aikuisenkin miehen persiilleen tiputtaa. Ja tahan nyt ei ole laskettu alkuesimerkissa sen variksen lentonopeutta, joka tuskin kova oli koska just raadolta nousi.

Visiirikin mahtaa olla aika kovilla jos kehon keskiosa muoville sattuu.

 

[RRRami]

E=mc^2 katos.

varis 0m/s x 1kg=1
pää 50m/s^2 x 5kg=12500

Lasku nyt menee alusta saakka metsään virheellisen kaavan valinnan takia ja pakko viisastella vielä sen verran että vaikka kaava olisi oikeakin tässä yhteydessä niin 0 m/s*1kg ei ole 1 mitään yksikköä vaan nolla...

 

[Guest]

Kaavat ja fakin kaavat!
Ne ei paljon auta kun varis läsähtää visiirin 180km/h. Tulos on kuitenkin se, että niskaan sattuu ihan perkeleesti. Voipi melkein käydä niin, että pyörä jatkaa matkaa, mutta kuski heittää immelmanin takaperin ja ottaa kontaktia asfaltin kanssa.

No joo...ei herneitä. En mä noista kaavoista mitään ymmärrä. Sen kuitenkin tiedän, että niihin on turha kangistua

Olipas todella huono puujalka

Edit/korjaus:
Heh, immelman takaperin...tuollalailla jos lentää pyörän kyydistä kun selitin, niin se on juuri immelman. Liittyypä paljon mopoiluun...

Tietyllä tavalla kyllä, kun pitäis lähteä viikonloppuna Lappeenrantaan lentonäytökseen.

Älkää noteeratko sekoiluani. Nyt on ilta ja olen väsynyt.

 

[Holtsu]

Kaavat ja fakin kaavat!
Ne ei paljon auta kun varis läsähtää visiirin 180km/h. Tulos on kuitenkin se, että niskaan sattuu ihan perkeleesti. Voipi melkein käydä niin, että pyörä jatkaa matkaa, mutta kuski heittää immelmanin takaperin ja ottaa kontaktia asfaltin kanssa.

Tai sitten kuski ei edes ehdi kuollessaan tajuta mikä häneen osui, jos vauhtia oli se 180km/h. Ei ei ehdi sattua niskaan, eikä kuolleena pudotessaan muutenkaan enää tunne mitään....
Puolen kilon varis mätkähtäessään kohtisuoraan visiiriin (kannattaa huomioida, että silläkin on helposti lentonopeutta kuutisen kymppiä...) vastaa liike-energialtaan 535m/s lähestyvää 7g luotia.
Tämä varis ei mene visiiristä läpi kuten luoti, se vaan hidastaa sitä kuskin kuuden kilon nuppia sen verran että niskat sanoo naks...

 

[kawajack]

Eikös nämä törmäykset lasketa liikemäärän kautta? Kun kaksi kappaletta törmää, liikemäärä säilyy.

Liikemäärä on massan ja nopeuden tulo, eli jos pää+potta (sanotaan nyt yht. 5.5 kg), liikkuu 180 km/h (=50 m/s), on liikemäärä 275 kgm/s.

Jos sitten se kvaakku tössähtää lärviin, niin vaikka sillä ei olisi ollenkaan lentonopeutta ajosuunnassa, vaan se lekottelisi menemään ihan poikittain, lopputulemana olisi, että pää+potta+kvaakku (0,5 kg) yhdistyvät, ja niiden yhteinen massa on 6 kg, ja kun kerran liikemäärä säilyy vakiona, pitää nopeuden laskea, eli 275/6 = 46 m/s eli 165 km/h.

Pään ja potan nopeus laskee siis silmänräpäyksessä 15 km/h ja tuskin niska jaksaa moista nopeuseroa kantaa, kun alla oleva kroppa ja mopo jatkavat edelleen samaa vauhtia, vaan taittuu, just niin kuin Holtsu tuossa yllä toteaa.

 

[Holtsu]

No tuon oman laskelmani tein 240km/h kohtaamisnopeuden mukaan. Mä en edes alkanut laskeen noita liikemääriä, vaan otin pelkästään tuon luodin osuman vertailukohteeksi kun se oli tuossa jo aiemminkin, sen osumavaikutuksen kun voi moni suhteuttaa tuollaiseen puolen kilon könttiin. Ero on vain tuossa iskuenergian jakautumisessa suuremmalle pinta-alalle luotiin verrattuna. Lopputulos on kuskin kannalta todennäköisesti sama.
Eli varotaan edelleen noita elikoita - hannumanilla kävi hyvä säkä. Toivotaan että se jatkuu -kaikilla!

 

[samu69]

totuushan on se jotta hups talouspyyhkeellä visiiri puhtaaksi ja matka jatkuu... Varis ei..

nuilla kaawoilla koppakuoriainenkin läwistää kohta ajotakin miehen ja selkäpanssarin,, sekä takanatulewan täyspitkän puutawaralastissa...

 

[Cubix]

kyllä huomaa ketkä on insinöörejä

EI herneitä

 

[kawajack]

...joo, niin se se vaan on, ja siitä, onko rykkönen parempi mopo kuin kilogixxeri tai bleidi, voi kyllä vängätä loputtomiin, kun kyse on suhteellisista ja subjektiivisista jutuista.  

Fysiikka ja luonnonlait taas ovat absoluuttisia, voimassa aina ja kaikkialla, halusimme sitä tai ei, joten ottakaa tosissanne kaikki koppakuoriaista isommat ötökät, sillä tämä kuuluu tosissaan sille "kids, don't try this at home" -osastolle, vaikka monet jutut havainnollistuvat kokeilemalla mukavasti

 

[Reiska_SB]

Kerran moottoritiellä potkasin fasaania..
Luulin että jalka lähti irti  

Sattui ainakin yhtä paljon  

Siitä lähtien olen väistänyt kaikkia, mitä olen kerinnyt ja pitänyt jalat visusti jalkatapeilla.

Reiska_SB