Kyyditettävä putosi: nyt Kuopiossa

[Angeli]

Itse meinasin kerran teininä pudota exän kyydistä kun se kiihdytti "täysillä" ihan yhtäkkiä  

. Tietenkin pidin siihen aikaan takaa kiinni ja jalat vaan heilahti kun meinas akka lentää.

Nykyään pidän aina kuskista kiinni, olipa se kuka hyvänsä. Miehen lähellä on hyvä olla ja mukava pitää kiinni  

.

Nykyään oman miehen kyydissä ollessa osaan jo aika hyvin kuunnella ja tulkita miehen aikeita, kuten milloin kiidyttää/jarruttaa. Ja läpsyä tulee mieheltä minun reiteen, jos se rajummin meinaa kiihdytellä

.

 

[pahali]

jollen aivan väärin muista.... en koskaan

... niin tyttäreni kevarikorttia varten saamassa autokoulukirjassa nimenomaan käsketään matkustajan pitämään kiinni kuljettajasta, eikä kauhukahvoista.

 

[Rasenger]

Selkänoja on hyvä keksintö. Ei tipu vaikka mitä tekis, ja voi ottaa takana vaikka nokoset. Itteä kauhistuttaa katella ku joku on sporttipyörän onnettomalla takapenkillä, itteä ainaki pelottais jos ei ois selän takana mitään.

Mut onneksi saa olla kuskin paikalla. Se on se paras paikka.

 

[C-A-D]

Melkoinen  

-reikä kuskina. Kyllä puikoissa oleva vastaa a) kyydissäolijan opastamisesta ja b) ajotavastaan, jonka pitää huomioida se, että pers-tarakalla istuvan on huomattavasti vaikeampi pidellä kiinni. Varsinkin meidän sopivasti homokammoisten heteromiesten.

 

[Jose]

A) ainut paikka josta pidetään kiinni on kuski(tai voi ostaa semmosen kahvavyön kuskille). Ne kauhukahvoista on ainoastaan iloa pyörän liikuttelussa käsivoimin.

B) Jarruttaessa takana olija ottaa tuen tankista. Kaikissa pyörissä tämä ei kylläkään toimi kovin hyvin (esim. Er-5) . Mutta esim. zx-9r:ssäni se toimii hienosti.

Täsmälleen samaa mieltä, näinhän se menee.
Matkustaja jos pitää takakahvoista kiinni, niin se "leijuu" siellä takana miten sattuu, ei saa kuskina mitään tuntumaa..

 

[Amanda]

Kyllähän se vähän on niin, ettei tänäpäivänä se kyytiläisen paikka oikein houkuttelevalta näytä.
Korkella hattuhyllyllä, noissa sporttipyörissä?
On pyöriä joissa ei ole mitään mistä kyytiläinen vois pitää kiinni...paitsi kuskista.
Sit jos kuski jarruttaa oiken rajusti, niin kyytiläisen massa siinä selkää vasten painautuneena...no huh huh...
Mitäs ne puhui autoissa siitä elefantista, joka on takapenkillä

Ei oikein ole turvallista se, ei.

A) ainut paikka josta pidetään kiinni on kuski(tai voi ostaa semmosen kahvavyön kuskille). Ne kauhukahvoista on ainoastaan iloa pyörän liikuttelussa käsivoimin.

B) Jarruttaessa takana olija ottaa tuen tankista. Kaikissa pyörissä tämä ei kylläkään toimi kovin hyvin (esim. Er-5) . Mutta esim. zx-9r:ssäni se toimii hienosti.

Tässä olikin kaikki olennainen.

Kyykkypyörän kyydissä on ihan hyvä olla näillä ohjeilla. Tosiaan kaikki miehet eivät sitten voi noudattaa tuota kuskista kiinnipitämistä kun ovat miehen kyydissä. Onhan se nyt kamalaa, jos vaikka tutut näkee ja mitä ne ajattelee.

 

[TeroT]

Kyllähän se vähän on niin, ettei tänäpäivänä se kyytiläisen paikka oikein houkuttelevalta näytä.
Korkella hattuhyllyllä, noissa sporttipyörissä?
On pyöriä joissa ei ole mitään mistä kyytiläinen vois pitää kiinni...paitsi kuskista.
Sit jos kuski jarruttaa oiken rajusti, niin kyytiläisen massa siinä selkää vasten painautuneena...no huh huh...
Mitäs ne puhui autoissa siitä elefantista, joka on takapenkillä

Ei oikein ole turvallista se, ei.

A) ainut paikka josta pidetään kiinni on kuski(tai voi ostaa semmosen kahvavyön kuskille). Ne kauhukahvoista on ainoastaan iloa pyörän liikuttelussa käsivoimin.

B) Jarruttaessa takana olija ottaa tuen tankista. Kaikissa pyörissä tämä ei kylläkään toimi kovin hyvin (esim. Er-5) . Mutta esim. zx-9r:ssäni se toimii hienosti.

Tässä olikin kaikki olennainen.

Kyykkypyörän kyydissä on ihan hyvä olla näillä ohjeilla. Tosiaan kaikki miehet eivät sitten voi noudattaa tuota kuskista kiinnipitämistä kun ovat miehen kyydissä. Onhan se nyt kamalaa, jos vaikka tutut näkee ja mitä ne ajattelee.  

Kyykkypyörällä ajavalle paras ohje on sanoa kyydin kyselijöille: "Sorry, tää on 1 paikkainen!"

 

[Guest]

Mun kyyditettävät pitää kiinni niistä takakahvoista, aina.
Hyvin ovat pysyneet, toki ovat niin kallisarvoisia mulle, että ajan sen mukaisesti myös.

 

[rikke]

Keväällä tuli istuttua kyydissä muutaman kerran ja ainakin molemmilla kokeilluilla pyörillä (Thundercat ja SV650S) kauhukahvoista kiinni pitäminen oli jokseenkin helpompaa kuin kuskissa roikkuminen. Molemmissa pyörissä kahvat ovat kyytiläisen takana ja ainakin itse pystyi hyvin niistä pitämään tukea jarruissa ja kiihdytyksissä riitti kunnon nojaaminen eteenpäin. Eipä se kyydissä istuminen silti mitään herkkua ollut tuossa omassa SV:ssä.