Kyllä katsoisin vaijerin säädön ekaksi. Leposasennossa kytkinkahvan pitäisi tuntua löysältä ja jopa "kolisevalta" ja jokunen milli pitää löytyä sitä vapaata liikettä, jotta vaijeri ei ainakaan jää jännittyneeksi. Säätömutterit löytyy tavallisesti sekä vaijerin ylä, että alapäästä. Eli ylhäältä normaali hienosäätö ja loppupään mutteri sitten hehtaarisäätöön.
Jos eri mopoöljyillä tosiaan saa vaikutusta kytkimen luistoon, niin ilo voi jäädä lyhytaikakaiseksi, kunnostus tiedossa kohtapuoleen. Kyllä öljy kuin öljy lisää kytkimen luistoherkkyyttä, mp-öljyissä vaan ei ole esim. molybdeenin tapaisia enerrgiansäästöaineita, joilla voi ehjänkin kytkimen saada luistamaan.