• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kytkin luistaa kylmänä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja hp10a10
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
7.5.2010
Kyseessä Yamaha xj900 -02 55tkm ajettu.

Kylmällä koneella kun polkaisee vaihteen päälle niin sammahtaa samantien, kytkin ei pidä. Kun lämpenee niin toimii ihan ok.

Öljynä on Castrolin Power1 GPS. Oliskohan tämä öljyn vika?
 
Eli ongelma siis on että kytkin ei irroita.

Levyt saattaa tarttua toisiinsa esim pitkän seisomisen jälkeen. Kytkin pohjaan ja vähän jengaa, josko siitä tokenisivat.
 
Kyseessä Yamaha xj900 -02 55tkm ajettu.

Kylmällä koneella kun polkaisee vaihteen päälle niin sammahtaa samantien, kytkin ei pidä. Kun lämpenee niin toimii ihan ok.

Öljynä on Castrolin Power1 GPS. Oliskohan tämä öljyn vika?
Sammahtaminen johtuu siitä että kytkin ei irrota. Näin käy usein pitemmän seisokin aikana ja on ihan normaalia. Muutamassa päivässä levyjen ei pitäisi takertua.

Kokeile ennen käynnistystä nytkäyttää pyörää ees taas kytkin pohjassa vaikka kakkonen tai isompi vaihde kytkettynä. Tällöin tunnet helposti irrottaako kytkin vai ei.

Periaatteessa kytkinlevyille sopimaton öljy voisi turvottaa kytkinlevyjä mutta silloin se ei irrottaisi kuumanakaan.

Ehkä jollakulla on parempaa tietoa aiheesta...
 
Aika yleistä talviseisonnan jälkeen tuo tarttuminen, sama juttu autoissakin kun ovat pitkässä seisonnassa.

Olen itsekin tullut tukka putkena tallinovista ulos kun potkaisin keväällä seisonnan jälkeen kawasta ykkösen silmään ja kytkin ei irrotanutkaan...

Nytkyttele kytkin irti ennekuin starttaat.
 
Kyllä kallistuisin minäkin ton öljyn viaksi,vanhassa pyörässä koitin kyseistä kuraa ja vaihteisto kolisi,kytkin luiskahteli yms.
 
Öljynä on Castrolin Power1 GPS. Oliskohan tämä öljyn vika?
on. kokeile delvaccia. sigussa on oikea tyyppi.
Komppaan
biggrin.gif
. Ainakin joku mineraaliöljy.Mopoihin ei pitäs sotkee lainkaan synteettisiä paskoja,korkeintaan ketjuihin
wink.gif
 
Kuinka sekaisin ihmiset menee pelkästä öljymerkistä? Buhahaha..

Vai, että normaalia tuolla GPS:llä.. Voi herranjumala teidän kanssanne!

Prkl mitenkähän paljon se tuossa omassa +300hp mopossa luistaa, kun juuri gps:t sisällä. Taidan ajella vain ykkösellä, kun vaihteita ei voi saada mitenkään isommalle ja kytkinkin vielä luistaa
062802jumpie_prv.gif
 
biggrin.gif
ja sitten nämä käsitteet...
biggrin.gif


kytkin luistaa kun se ei irroita, ja mitä tarkoittaakaan kytkimen luiskahteleminen ja vaihteiston kolina... ym paskaa
thumbs-up.gif


ainahan se vika on huippuöljyssä, ainakin kun sitä ei ole kyseiseen vehkeeseen koskaan käytettäväksi suunniteltukaan...

tollasiin vanhoihin pyöriin käy juuri ja ainoastaan delvacin kaltainen pesevä lisäaineistamaton mineraaliöljy niinkuin sen käyttöohjekirjassakin lukee, viskositeettinä 10w40...
062802jumpie_prv.gif
 
Kyllä se nyt vaan on niin, että tuolla öljyllä voipi tuollaista tapahtua. Kokemusta on paristakin pyörästä, varmasti toimiikin jossain pyörässä. Kyseinen öljy jää kyllä kaupanhyllylle saletisti
smile_org.gif
 
Kyllä se nyt vaan on niin, että tuolla öljyllä voipi tuollaista tapahtua. Kokemusta on paristakin pyörästä, varmasti toimiikin jossain pyörässä. Kyseinen öljy jää kyllä kaupanhyllylle saletisti  
smile_org.gif
Ei tule mullekaan enää tota kuraa. Laatikko kolisi eikä vapaata löytynyt kirveelläkään. Ongelmat poistu litkuja vaihtamalla. M.O.T
 
juu ei sopinu fzr1000 tuo gps, teki samaa ja yamaha huollossakin sano että se on tarkotettu toisenlaisille kytkilevymateriaaleille..?

jossain sekin siis kuitenkin voi toimivaa olla!
 
Kuinka sekaisin ihmiset menee pelkästä öljymerkistä? Buhahaha..

Vai, että normaalia tuolla GPS:llä.. Voi herranjumala teidän kanssanne!

Prkl mitenkähän paljon se tuossa omassa +300hp mopossa luistaa, kun juuri gps:t sisällä. Taidan ajella vain ykkösellä, kun vaihteita ei voi saada mitenkään isommalle ja kytkinkin vielä luistaa
062802jumpie_prv.gif
Kyllä se on normaalia, joidenkin pyörien kanssa.
Itsellä kokemuksia myöskin takeltelevasta kytkimestä GPS:llä, 90-luvulta peräisin olevassa Hondan V4-koneessa. Ei tosin noin pahasti jättänyt irroittamatta. Ja vaahtosi myös pahasti, tunkien huohotusletkuihin ja sitä kautta ilmanputsariin... toisella öljytyypillä ei ongelmia enää ollut.

Se nyt vaan on niin, että kaikki öljyt ei käy kaikkiin pyöriin, ei edes se Delvac
biggrin.gif

Tollaseen vanhaa moottorikonstruktiota olevaan XJ:hen kannattais ehkä käyttää vain mineraalipohjaista öljyä, niin kuin muutkin näyttää jo suosittelevan.
 
Öljynä on Castrolin Power1 GPS. Oliskohan tämä öljyn vika?
on. kokeile delvaccia. sigussa on oikea tyyppi.
Delvac 1400 Super 15W-40:a ei ainakaan motonetissä näy olevan kuin 20litran astiassa. Kävisiköhän tuo Delvac MX 15W 40 ihan samoin?

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/591302/0
MX:ää käytän ite ja hyvin toimii. On vielä paaaljon halvempaakin.

Ja tosiaan, otsikko on vähintäänkin hämäävä jos ongelma kuitenkin on että kytkin ei irrota...
 
Öljynä on Castrolin Power1 GPS. Oliskohan tämä öljyn vika?
on. kokeile delvaccia. sigussa on oikea tyyppi.
Delvac 1400 Super 15W-40:a ei ainakaan motonetissä näy olevan kuin 20litran astiassa. Kävisiköhän tuo Delvac MX 15W 40 ihan samoin?

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/591302/0
mx 15w40 käy hyvin.
 
Back
Ylös