• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kytkin ei toimi kunnolla Honda CB750C

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja peurasaari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eli otsikon mukainen Honda CB750C vm. 1983, jossa on aivan prkl jäykkä kytkin. Juuri ja juuri jaksaa painaa pohjaan, ajaminen todella raskasta kun vasen käsi on tulessa muutaman vaihteen vaihdon jälkeen. Googlailin ja tutkin ohjeita netistä, ja eiku talliin.

1. Otin vaijerin pois, kokeilin miten vaijeri juoksee kuoressaan. Juuri ja juuri sai sen liikkumaan. Rasvasin vaijerista näkyvät osuudet ja suihkasin kuoren sisälle, sen mitä sinne meni. Tuloksena vaijeri alkoi liikkua kuoressaan hyvin ja kevyesti. Kannattaa varmaan kuitenkin uusia vaijeri.

2. Vaijeri takaisin, mutta nyt sitten meni sormi suuhun. Kytkin säädetty niin, että pystyy kevyesti käyttämään. Pyörä käyntiin rengas ylhäällä, vaihde silmään --> rysäys ja rengas pyörii täysillä, maassa ollessa lähti pyörä liikenteeseen. Eli vaikka kytkin puristettuna pohjaan välittyy voima renkaalle. Pyörä sammuksiin ja säätämistä, ei löydy kohtaa säädöillä missä rengas pyörisi vaihde päällä vapaasti. Voisiko olla, että vaijeri on jumituksien aikana venynyt ja nyt siitä johtuen sitä ei enää saa säädettyä? Uusi vaijeri menee tilaukseen, kun löydän paikan mistä niitä saa.

3. Kun nostan kytkinkimen vipua manuaalisesti, ei takarengas silloinkaan pyöri vapaasti. Eli ilmeisesti kytkin ei irroita nyt laisinkaan? Täytyy varmaan purkaa koko kytkin, että ei tarvi tuskailla kesällä ajellessa.

Pahoittelen heti myös sitä, että tein kysymykset. Varmaan näihin oikeita hakusanoja käyttämällä olisi löytynyt vastauksetkin. Mutta eikös se ole niin, että ei ole tyhmiä kysymyksiä on vain tyhmiä kysyjiä? :)
 
Kyllä se takarengas aina pyörii jos se on ilmassa ja ainakin jos kone ei ole justiin ajettu ja täysin lämmennyt. Jopa vaihde vapaalla voi pyöriä. Öljy on sen verran jäykkää että aiheuttaa tuon. Testaa kytkimen toimintaa moottori sammuksissa työntämällä vaikka kakkos tai kolmosvaihetta vastaan kytkin pohjassa. Jos kykä irroittaa niin hyvä. Jos ei niin työnnä lujempaa ja jos ei sittenkään niin kiristä vaijeria JOS kytkinkahvassa on vapaaliiketta manuaalin kertomman määrän verran. Joku kolme neljä viis milliä kytkinkahvan päästä mitattuna liikettä ennenkuin alkaa liikuttamaan vipua koneessa.
 
Oliskohan näin..
Siellä, minne se kytkinvaijerin alapää menee täytyy olla säätöruuvi. Siis ei vaijerin, vaan tapin, joka kahvaa painettaessa avaa vaijerin välityksellä kytkimen.
Löysää sen tapin lukitusmutteri ja kierrä sitten tappia myötäpäivään sen verran, että alkaa tuntua vastusta. Siitä sitten aavistuksen verran takaisin päin ja lopuksi kiristät lukitusmutterin. Näin saat kytkimen perussäädon kohdalleen. Vaijerissa olevalla säädöllä säädetään vain kytkinkahvan vapaaliikettä. Se aavistus takapakkia voisi olla ~3/4 kierrosta
 
kiitoksia vastauksista, takarengas ei siis pyörinyt sillä tavalla kuin normaalisti, vaan ihan täysillä. Jarrulla pystyi pysäyttämään ja pyörä sammui. Kytkin säädöt varmasti pielessä. Huomenna uudestaan testaamaan ohjeistuksen mukaan. Eiköhän se tuosta ala toimimaan taas.
 
Onko pyörä seissyt miten pitkään? Yhden talvenkin seisotus riittää joissain tapauksissa liimaamaan kytkinlevyt yhteen. Lähtee yleensä ajamalla irti. Varovaisuutta noudatttaen tietenkin.
 
TunturiTT sanoi:
Onko pyörä seissyt miten pitkään? Yhden talvenkin seisotus riittää joissain tapauksissa liimaamaan kytkinlevyt yhteen. Lähtee yleensä ajamalla irti. Varovaisuutta noudatttaen tietenkin.

marraskuusta saakka seissyt tallissa, käytetty kahden viikon välein ja pari kertaa olen pyörittänyt vaihteellakin. Tuolloin kytkin toiminut normaalisti. Epäilen että vika olisi siinä että se vaijerin nostama vipu on väärässä asennesso. Jostain luin että sekin olisi säädettävissä. Korjaamokäsikirjani on hukassa, mutta pitää lähteä talliin testaamaan mitä saa aikaiseksi.
 
peurasaari sanoi:
marraskuusta saakka seissyt tallissa, käytetty kahden viikon välein ja pari kertaa olen pyörittänyt vaihteellakin. Tuolloin kytkin toiminut normaalisti. Epäilen että vika olisi siinä että se vaijerin nostama vipu on väärässä asennesso. Jostain luin että sekin olisi säädettävissä. Korjaamokäsikirjani on hukassa, mutta pitää lähteä talliin testaamaan mitä saa aikaiseksi.

You Sir, are served: http://www.dotheton.com/forum/index.php?topic=44399.0
 
Back
Ylös