Ugh.. Kertokaas mielipiteenne:
Pyöränvaihtoa tässä olen pähkäillyt jo pidemmän aikaa ja nyt pitäisi tehdä suht pikapikaa päätöksiä..
Nyt on kaksi vaihtoehtoa:
1) ostan kolaripyörän joka on korjattu viime talven aikana ja rempasta on yksittäisen osan tarkkuudella paperit olemassa. Ajoin ko. peliä, tuntui aivan helvetin hyvältä, aivan kuin olisi uutta pyörää ajanut. Jarrut, ohjaus, alusta, kaikki tuntui olevan kunnossa. Pyörä oli ajettu viime syksynä auton alle ja remppaa oli tehty vajaalla 10000 €lla..
Niin, ja nyt joku kysyy että mites runko ja keula, onko murtumia tai kieroutumia.. Rehellinen vastaus, en tiedä. eikä varmaan kukaan muukaan. Toteanpahan vain että 250+ vauhdissa en mitään vispausta mihinkään suuntaan huomannut vaan meno oli vakaata kuin kiskoilla olisi ajanut. [ja lisäyksenä, paikkana oli tietenkin suljettu tie..
] Soittelin vakuutusyhtiöön sekä pyörän korjaanneelle huoltomiehelle liikkeestä X: Jos mopon ostan ja jotain vikaa ilmenee + todetaan että vika johtuu viimesyksyisestä kolarista niin minulla on oma oikeusturvani vaikka olenkin sen yksityiseltä ostanut. Korjauksen maksaa vakuutusyhtiö.
2) Uittopyörä euroopasta. Vähän ajettu ja hyväkuntoinen.
Kun pyörän ostaa niin harvoinhan sitä nyt loppuikäänsä pitää, varsinkaan kyykkymallista sellasta. Kyykyn voisi kuvitella omistavansa muutaman vuoden ajan ja sittenhän sitä yleensä(?) päivitetään uudempaan ja/tai isompaan tms.
Oletetaanpa että jommankumman ostan ja ajan sillä kaksi kautta ikionnellisena ja sitten haluan vaihtaa taas uudempaan.
Mitäs mieltä olette, kumman saan helpommin kaupaksi sitten kahden vuoden päästä: Pyörän jolla on vahinkohistoriansa ja jossa en ole mitään vikaa (oletus) havainnut sen omistaessani, vaiko pyörän joka on uitettu Saksasta ja jossa en myöskään ole havainnut (oletus) mitään vikaa sinä aikana kun se on minulla ollut?? Kyllähän sen joku ostaa jos hintaa laskee, mutta en haluaisi luonnollisesti kärsiä tappiota tuhansia euroja silloin kun kultani haluan vaihtaa nuorempaan..
Tällä hetkellä käsittääkseni katsotaan edelleenkin tuontipyöriä vähän kieroon: -ai se onkin tuotu Saksasta? No en minä sitä sitten uskalla ostaa.. Pyöriä kuitenkin tuodaan sieltä aivan järkyttävästi ja mielestäni fakta vaan on se ettei niitä jatkossa voida enää sorsia vain sen vuoksi että joku muuta kieltä puhuva on sillä joskus toisen valtion teitä ajanut. Niitä kumminkin on jo iso osa teillämme liikkuvista moottoripyöristä, joku fiksumpi varmaan tietää luvunkin?
Vaihtoehdon 1) ja 2) kulut minulle ovat käytännössä samat joten rahallisesti ei ole juri merkitystä kumman valitsen. Molemmissa on riskinsä. Nyt joku sanoo että osta ehjä käytetty pyörä suomesta. Tekisin sen jos se olisi mahdollista, mutta haluamaani pyörää ei suomessa (vähän) käytettynä käytännössä saa ja jos semmoinen jossain on niin se on about 3000 e kalliimpi kuin vaihtoehdot 1) ja 2). Haluan pyörän vielä täksi kesäksi joten ei ole aikaa etsiä rikasta perijätärtä joka kustantaisi harrastukseni ja en tod. ota enää lainaa pyörän hankintaan..
argh..vaikeeks menee..miks en alkanut mopoilun sijasta esmes keräämään perhosia..
Pyöränvaihtoa tässä olen pähkäillyt jo pidemmän aikaa ja nyt pitäisi tehdä suht pikapikaa päätöksiä..
Nyt on kaksi vaihtoehtoa:
1) ostan kolaripyörän joka on korjattu viime talven aikana ja rempasta on yksittäisen osan tarkkuudella paperit olemassa. Ajoin ko. peliä, tuntui aivan helvetin hyvältä, aivan kuin olisi uutta pyörää ajanut. Jarrut, ohjaus, alusta, kaikki tuntui olevan kunnossa. Pyörä oli ajettu viime syksynä auton alle ja remppaa oli tehty vajaalla 10000 €lla..
2) Uittopyörä euroopasta. Vähän ajettu ja hyväkuntoinen.
Kun pyörän ostaa niin harvoinhan sitä nyt loppuikäänsä pitää, varsinkaan kyykkymallista sellasta. Kyykyn voisi kuvitella omistavansa muutaman vuoden ajan ja sittenhän sitä yleensä(?) päivitetään uudempaan ja/tai isompaan tms.
Oletetaanpa että jommankumman ostan ja ajan sillä kaksi kautta ikionnellisena ja sitten haluan vaihtaa taas uudempaan.
Mitäs mieltä olette, kumman saan helpommin kaupaksi sitten kahden vuoden päästä: Pyörän jolla on vahinkohistoriansa ja jossa en ole mitään vikaa (oletus) havainnut sen omistaessani, vaiko pyörän joka on uitettu Saksasta ja jossa en myöskään ole havainnut (oletus) mitään vikaa sinä aikana kun se on minulla ollut?? Kyllähän sen joku ostaa jos hintaa laskee, mutta en haluaisi luonnollisesti kärsiä tappiota tuhansia euroja silloin kun kultani haluan vaihtaa nuorempaan..
Tällä hetkellä käsittääkseni katsotaan edelleenkin tuontipyöriä vähän kieroon: -ai se onkin tuotu Saksasta? No en minä sitä sitten uskalla ostaa.. Pyöriä kuitenkin tuodaan sieltä aivan järkyttävästi ja mielestäni fakta vaan on se ettei niitä jatkossa voida enää sorsia vain sen vuoksi että joku muuta kieltä puhuva on sillä joskus toisen valtion teitä ajanut. Niitä kumminkin on jo iso osa teillämme liikkuvista moottoripyöristä, joku fiksumpi varmaan tietää luvunkin?
Vaihtoehdon 1) ja 2) kulut minulle ovat käytännössä samat joten rahallisesti ei ole juri merkitystä kumman valitsen. Molemmissa on riskinsä. Nyt joku sanoo että osta ehjä käytetty pyörä suomesta. Tekisin sen jos se olisi mahdollista, mutta haluamaani pyörää ei suomessa (vähän) käytettynä käytännössä saa ja jos semmoinen jossain on niin se on about 3000 e kalliimpi kuin vaihtoehdot 1) ja 2). Haluan pyörän vielä täksi kesäksi joten ei ole aikaa etsiä rikasta perijätärtä joka kustantaisi harrastukseni ja en tod. ota enää lainaa pyörän hankintaan..
argh..vaikeeks menee..miks en alkanut mopoilun sijasta esmes keräämään perhosia..
