Ihan mielenkiinnosta. Missä mainitsemassasi kyprärässä on säädettävä ilmanohjain?
Ainut missä olen tuollaisen nähnyt, on Arai RX-7 vm 2009
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kypärän maalaus
- Keskustelun aloittaja panman
- Aloituspäivä
Ainut missä olen tuollaisen nähnyt, on Arai RX-7 vm 2009
- Liittynyt
- 8.4.2005
- Sijainti
- Varsinais-Suomi
Noh, kuten on käynyt omissa kommenteissasikin ilmi. Arai astuu kypärätekniikassa 2000 luvulle 9v myöhässä.
Se että kopioidaan muiden jo vuosia käyttämät ratkaisut ei mielestäni ole henkseleiden paukuttelun paikka.
Saatan tietysti olla ajatuksieni kanssa yksin? Toki voit maalata sen RG-Seiskasi jos uskot sen säilyttävän ominaisuutensa.
En kiellä ketään tekemästä mitä haluaa.
Itse en sitä menisi kuitenkaan omien tietojeni pohjalta tekemään. Pintajännitykset eivät mielestäni ole mikään leikin asia.
Se että kopioidaan muiden jo vuosia käyttämät ratkaisut ei mielestäni ole henkseleiden paukuttelun paikka.
Saatan tietysti olla ajatuksieni kanssa yksin? Toki voit maalata sen RG-Seiskasi jos uskot sen säilyttävän ominaisuutensa.
En kiellä ketään tekemästä mitä haluaa.
Itse en sitä menisi kuitenkaan omien tietojeni pohjalta tekemään. Pintajännitykset eivät mielestäni ole mikään leikin asia.
- Liittynyt
- 10.8.2007
- Sijainti
- kaatopaikka
Kun tuota tietämystä näkyy olevan,niin tee jokin lista ruukuista,jotta osaisi hyvän ostaa tulevaksi kesäksiNoh, kuten on käynyt omissa kommenteissasikin ilmi. Arai astuu kypärätekniikassa 2000 luvulle 9v myöhässä.
Se että kopioidaan muiden jo vuosia käyttämät ratkaisut ei mielestäni ole henkseleiden paukuttelun paikka.
Saatan tietysti olla ajatuksieni kanssa yksin? Toki voit maalata sen RG-Seiskasi jos uskot sen säilyttävän ominaisuutensa.
En kiellä ketään tekemästä mitä haluaa.
Itse en sitä menisi kuitenkaan omien tietojeni pohjalta tekemään. Pintajännitykset eivät mielestäni ole mikään leikin asia.
- Liittynyt
- 7.3.2008
- Sijainti
- uusikaupunki
Hehheh,mikäs valmistaja tekee niin fiksuja kypäriä että ne laskee kilometritkin...
- Liittynyt
- 8.4.2005
- Sijainti
- Varsinais-Suomi
En nyt kyllä tässä lähde listaamaan kenellekään mitään kypäriä, kannattaa mennä itse kauppaan kokeilemaan mikä hyvältä tuntuu. Puristelemanlla sitten kannattaa kokeilla se pintajännitys. Sen tuntee kyllä että onko sitä vai ei.Kun tuota tietämystä näkyy olevan,niin tee jokin lista ruukuista,jotta osaisi hyvän ostaa tulevaksi kesäksiNoh, kuten on käynyt omissa kommenteissasikin ilmi. Arai astuu kypärätekniikassa 2000 luvulle 9v myöhässä.
Se että kopioidaan muiden jo vuosia käyttämät ratkaisut ei mielestäni ole henkseleiden paukuttelun paikka.
Saatan tietysti olla ajatuksieni kanssa yksin? Toki voit maalata sen RG-Seiskasi jos uskot sen säilyttävän ominaisuutensa.
En kiellä ketään tekemästä mitä haluaa.
Itse en sitä menisi kuitenkaan omien tietojeni pohjalta tekemään. Pintajännitykset eivät mielestäni ole mikään leikin asia.
- Liittynyt
- 8.4.2005
- Sijainti
- Varsinais-Suomi
Jos nyt olet päättänyt maalata sen RC-7 kypäräsi niin, voin antaa hyviä vinkkejä.
-Ihan ensiksi on teipatava pääreikä ja visiiri umpeen jotta, hiontapöly/maaliroiskeet pääse niitä sotkemaan.
-Liikkeelle kannattaa lähteä grid 80 paperilla, siirryt sitten asteittain aina 240 gridiin asti. Muista pyörivät wax oon wax off tyyppiset liikkeet.
-Päätettyäsi värin, hanki itsellesi spray maalia ja tietysti lakkaa. Saat nämä tuotteet läheisestä rautakaupasta. Kannattaa kertoa että, aiot maalata kypäräsi. Hyvällä onnella myyjä on myös motoristi ja saat kovat alennukset.
-Muista ravistaa spraypurkkia ennen maalauksen aloittamista.
-Parhaan pintajännityksen saat aikaan kun, maalaat ainakin 5 kerrosta ja siihen 2 kerrosta lakkaa päälle.
Arain laatuun voi uskoa tai ei, pidän sitä kuitenkin yhtenä parhaista laatukypäristä. Valmistaa vain kuitukypäriä. Mainitsemasi Nolan on muuten polykarbonaattikypärä. Omaan päähäni laitan vain kuitukypärän.
Oikeastaan pitäisi kysyä mikä on ilmanohjain? Jos puhutaan kypärän ilmanottoaukosta vai säädettävästä spoilerista. Tuossa Arain RX-7 vm2001 (ei RG) on aika monta erilaista uloketta, joita voi tietty kutsua ilmanohjaimiksi.
Katsoin pikaisesti antamasi merkit läpi ja yhdestäkään en löytänyt säädettävää ilmanohjainta ja paljon vähemmän noita "ulokkeita" kuin tuosta wanhasta Araista.
Maalaus ei varmasti tuhoa kypärää, jos se tehdään oikein. Kaikki kypärät ovat maalattuja ja varsinkin kilpakuskit maalauttavat aina kypäränsä.
Olemme täysin samaa mieltä, että turvallisuuteen ei voi satsata liikaa.
Toistaiseksi maalaus jäänee tekemättä, kun hinta on jopa pari satkua, maksaa liikaa vain ulkonäkösyiden vuoksi. Täällä tuntuu olevan todella paljon tietoa milloin mistäkin, niin yritin kysäistä kahta peruspointtia:
1) huononeeko kypärä vanhetessaan
2) missä saisi maalattua kohtuuhintaan ja oikein
Eli jos joku tietää asiantuntevan maalauspaikan kohtuuhinnalla, niin edelleen hakusessa
- Liittynyt
- 8.4.2005
- Sijainti
- Varsinais-Suomi
Noh, jos en kiusaa sua tän enempää. Kun tunnut olevan niin herkkä uskoinen ja vietävissä että, oikein hävettää.
Itse maalautin vanhan Araini automaalaamossa. Maksoi huimat 20€.
Pohjat tei itse.
Isoimmat vekit täytin muovikitillä ja sitten 800 tai 1000 vesihionta. En muista tarkkaan gridiä.
Kypärästä tuli noin kuin uusi. Se oli muuten silloin kevyet 13 vuotta vanha.
Kesti jopa kaatumisen aiheuttamat iskut, ainut vamma mikä jäi on tämä kyltymätön halu kusettaa ihmisiä täällä orgissa.
Muista pyytää sitten kaksi kerrosta lakkaa, saat kovat pintajännitykset.
Saa sitten keskiviikkoisin papat jokirannassa kauhistella.
Itse maalautin vanhan Araini automaalaamossa. Maksoi huimat 20€.
Pohjat tei itse.
Isoimmat vekit täytin muovikitillä ja sitten 800 tai 1000 vesihionta. En muista tarkkaan gridiä.
Kypärästä tuli noin kuin uusi. Se oli muuten silloin kevyet 13 vuotta vanha.
Kesti jopa kaatumisen aiheuttamat iskut, ainut vamma mikä jäi on tämä kyltymätön halu kusettaa ihmisiä täällä orgissa.
Muista pyytää sitten kaksi kerrosta lakkaa, saat kovat pintajännitykset.
Saa sitten keskiviikkoisin papat jokirannassa kauhistella.
Tästä aiheesta on olemassa jo topic, mutta laitetaan nyt asia myös tänne; polykarbonaattimuovista tehtyä kypärää ei tule maalata ja se menettää myös ominaisuuksiaan ulkoilmassa esim. ultraviolettivalon ansiosta. Tämän vuoksi valmistajat yleensä suosittelevat kypärän uusimista määräajoin.
Kuitukypärän voi maalata ja kuitukypärä ei ole valolle niin arka kuten tuo polykarbonaatista valmistettu. Tässä vielä juttua aiheesta.
Kuitukypärän voi maalata ja kuitukypärä ei ole valolle niin arka kuten tuo polykarbonaatista valmistettu. Tässä vielä juttua aiheesta.
Jos olet katsonut esim. F1 kisoja niin kaikilla kuskeilla on kypärissään spoilerit. Taannoin kun spoilerit ylestyivät tuossa autourheilun kuninkuusluokassa, niin eräs silloinen huippukuljetta totesi, ettei ajaisi enää koskaan ilman spoilereita, koska äänet ovat nykyään paljon hiljaisemmat sekä pää tuntuu kevyemmältä ja vakaammalta spoilereiden nostovirran ansiosta.
Itse en maalaisi enkä laittaisi mitään tarroja kypärääni, pintajännitys ei varmastikaan pitäisi siitä sekä olen myös kuullut, että kypärä tulee heikommaksi tarrojen kohdalta. Eikä sitä kypärää kannata ainakaan hiota styroksiin asti. En usko että pelkkä maali saa enää siinä kohtaan aikaan pintajännitystä.
Lisäksi uskon, että myyjä on puhunut aivan totta tuon ikä- ja kilometrirajan suhteen. Olen itse ainakin huomannut että kypärä alkaa pehmenemään ja huojumaan kun kilometrejä ja vuosia alkaa kertymään.
Mukavaa kevään odotusta kaikille
ja nuo maalit/ tarrat ei todellakaan kypärää pilaa.
tietenkin jos sen liimaa jollain myrkyllä niin ehkä sitten.
miettikää nyt hyvät ihmiset vähän.
Niimpä, jotenki surullista... Totta munassa se kauppias sanoo että se potta TÄYTYY uusia 3 vuoden välein, tai muuten saattaa motarille kiihdytettäessä kuoriutua päästä, varsinkin jos aurinko vielä oikeen paahtaa...
Meikäläinen kävi juuri Helsingissä putoamissuojaväline tarkastaja kurssin, ja sielläkin tuppas vähän nauratteleen ne kriteerit millä noi valjaat esim. menee vaihtoon valmistajan mukaan. Siis oikeassa elämässä se olis suunnilleen yks työtehtävä ja valjaat vaihtoon... Noinkohan se menee oikeilla työmailla ihan tolleen? Kyllä sielläkin maalaisjärkeä käytetään.
Varmaan on ihan sama homma näissä kypärissä jos alatte ihan valmistajalta kyseleen. Mitä jos siihen pottaan lentää vähän läskimpi ampiainen, tietääkö kukaan mitä sen ampparin myrkky sisältää? Syvyttäviä ainesosia kenties? Kyllä potta sen töötin jälkeen taitaa olla vaihtovalmista kauraa...
Meikäläinen kävi juuri Helsingissä putoamissuojaväline tarkastaja kurssin, ja sielläkin tuppas vähän nauratteleen ne kriteerit millä noi valjaat esim. menee vaihtoon valmistajan mukaan. Siis oikeassa elämässä se olis suunnilleen yks työtehtävä ja valjaat vaihtoon... Noinkohan se menee oikeilla työmailla ihan tolleen? Kyllä sielläkin maalaisjärkeä käytetään.
Varmaan on ihan sama homma näissä kypärissä jos alatte ihan valmistajalta kyseleen. Mitä jos siihen pottaan lentää vähän läskimpi ampiainen, tietääkö kukaan mitä sen ampparin myrkky sisältää? Syvyttäviä ainesosia kenties? Kyllä potta sen töötin jälkeen taitaa olla vaihtovalmista kauraa...
- Liittynyt
- 8.4.2005
- Sijainti
- Varsinais-Suomi
Jos te pojat lukisitte koko ketjun läpi niin ymmärtäisitte että, huumori rikastuttaa tätä ketjua.
Jos teille oikeasti menee läpi väitteeni 15000km max kestosta ja pintajännitys legendani niin, voi teitä.
Jos teille oikeasti menee läpi väitteeni 15000km max kestosta ja pintajännitys legendani niin, voi teitä.
Yhtä uskottava juttu tämäkinJos te pojat lukisitte koko ketjun läpi niin ymmärtäisitte että, huumori rikastuttaa tätä ketjua.
Jos teille oikeasti menee läpi väitteeni 15000km max kestosta ja pintajännitys legendani niin, voi teitä.
On hyvää huumoria ja voi myös tehdä itsestään pellen.
ps täällä on osasto "p*sk*njauhanta"'
heh, melko keskiaikaisia käsityksiä tuntuu vielä tänäkin päivänä liittyvän aiheeseen.
Sopivalla aneella saatte karkoitettua luciferin kirouksen, mikä maaliin on kerettiläisten maalinsekoittajien toimesta mönjään lisätty.
YV:llä tulee tilinumero ja kun sopiva määrä kultatukaatteja on tilillä, niin paluu postissa tulee pyhä sakramentti jolla perkele katoaa maalista.
Sopivalla aneella saatte karkoitettua luciferin kirouksen, mikä maaliin on kerettiläisten maalinsekoittajien toimesta mönjään lisätty.
YV:llä tulee tilinumero ja kun sopiva määrä kultatukaatteja on tilillä, niin paluu postissa tulee pyhä sakramentti jolla perkele katoaa maalista.
Olipa HUONO paikkaus yritysJos te pojat lukisitte koko ketjun läpi niin ymmärtäisitte että, huumori rikastuttaa tätä ketjua.
Jos teille oikeasti menee läpi väitteeni 15000km max kestosta ja pintajännitys legendani niin, voi teitä.
varsinkin kun oli esimerkit ja kaikki
- Liittynyt
- 2.6.2008
- Sijainti
- Varsinais-Suomi
Siis mitä helvettiä!! Onko lähes kaikki tämän ketjun lukijat ja kirjoittajat niin hönöjä etteivät tajua huumorilla kirjoitettuja viestejä. Eikai helvetti kukaan voi uskoa että Arain CR-9 tai mikään muukaan kypärä menee pilalle jos sen maalauttaa!Olipa HUONO paikkaus yritys
Taisi ottaa liian koville kun NRO:13 kertoikin teille, että hän on kusettanut teitä alati ja nyt ette enää tiedä mitä uskoa!? Jos teille väittäisi tarpeeksi uskottavasti, että maapallo on litteä uskoisitte varmaan senkin!
Mielestäni ei ole pelle jos vähän kusettaa teitä. Ei muutakuin turvallisia kilometrejä teille kaikille vaikka teidän kypärät olisivatkin ilman pintajännitystä ja päätä keventäviä spoilereita.