Kypärän hihna

[Urdu Mörhaër]

jo mopoajoista lähtien kolmentoista vanhana on aina mennyt hihna kiinni ja menee vastakin

 

[finesko]

Hihna on kiinni aina. Pari kertaa on päässy unohtumaan mutta parin sadan metrin päässä on alkanu ihmettelemään että mikäs kaulalla lepattaa.

Vanhassa kypärässäni oli tosi heppoisen tuntuinen pikalukko, joten uutta hankittaessa tupla-d-lukko yksi valintaperusteista.

 

[Privileged]

Aina kiinni... sama homma autolla, aina turvavyö kiinni vaikka kuinka lyhyen matkan ajankin  

 

[Bellezza]

Aina kiinni laitan. Autokoulun opettaja sanoi että tupla D on paljon turvallisempi kuin pikalukitus. Sen saa kiristettyäkin aina sopivan tiukalle

 

[vesa1100]

siitähän vois vaikka ruveta sakottaan jos hihna auki! mulla kans aina kii

 

[moukku]

Hihna pidetään aina kiinni kun pyörä liikahtaa ja sopivan tiukalla, kypärässä tupla D, ei tuota ongelmia.

Aikasemmassa kypärässä oli pikalukko, muutama päivä meni totutellessa tuohon tupla D:n laittamiseen. En vaihtais pois.

 

[Marko_J]

Aina kiinni. Ainakin KBC:ssä on sen verran pitkä hihna, ettei sitä tarvi irrottaa DD:stä kokonaan, löysääminen riittää. Potta päähän ja kiristys, ei se sen hankalampaa ole.

Juuri näin. Jossain on vikaa, jos DD-lukosta pitää hihna pois asti pujottaa. Tosin nyt alan ymmärtää valitukset DD-lenkin hankaluudesta...

Potta päähän ja nykäisy hihnan päästä, aikaa kuluu muutama sekunti ml. aika, jossa laitetaan ylimääräinen hihna neppariinsa, pois ottaessa nykäisy joko toisesta D-lenkistä, tai sitten sivistyneemmissä kypärissä toisessa D-lenkissä olevasta hihnasta, aikaa kuluen taas muutama sekunti.
Ja onnistuu yhdellä kädellä helposti.

EDIT: Olipa mulla eräässä kypärässä myös eräänlainen DD-lukon evoluutio, jossa 0:n mallisessa lenkissä oli keskellä liukuva lukitustappi ja siinäkin kiristys ja löysytysperiaatteet olivat aivan samat.

 

[lc4]

Ei ongelmaa käyttää tota DD lukkoa...

 

[hako1]

DD kiinni riippumatta kypärästä ja tyylilajista.

Vähän niin kuin lähtisi montulle ja jättäisi saappaista soljet auki, suojapaidasta vetoketjun ja vyön auki ja polvareista remmit löpöttämään. Voisi olla samanlainen olo, hiukka alaston.

 

[Juutana]

TuplaD joo ja jos ei viitsi remmiä kiinnittää, sama ajaa suoraan ilman kypärää...

Samoilla linjoilla. Jostain olen jäänyt sellaiseen käsitykseen, että remmi auki ajamisesta saa saman sakon kuin ilman kypärää ajamisestakin. Tiedä sitten.

Joskus tulee kyllä esim. satamassa, huoltoaseman pihassa tai työpaikalla siirrettyä pyörää ilman kypärää. Prätkäreissu on jotenkin hauskaa aloittaa ajamalla pärrä laivaan ilman kypärää. Tulee villi ja vapaa olo...

 

[greatLeo]

Jos suoritan pienen siirtymän (alle 500m) jotain pienempää tietä (rajoitus 50km/h tai alle), ei välttämättä tule laitettua kiinni. Sen verran laiska olen perusluonteeltani. Muuten aina.

 

[Asseri.K]

TuplaD joo ja jos ei viitsi remmiä kiinnittää, sama ajaa suoraan ilman kypärää...

 

[dlspade]

Tupla D ja aina kiinni, pikalukollisiin kypäriin en koske kuin äärimmäisen pakon edessä.

Ajasta ei ole kiinni kun ton DD remmin laittaa kiinni alle 10 sekunnissa.

 

[vetomies]

Varmaan kerran-pari ajouran aikana on jäänyt hihna auki, kun on lähtörutiineissa tullut jotain häslinkiä. Kyllähän sen hihnan lepatuksen kurkkua vasten aika äkkiä huomaa.

 

[zemz]

Mulla on hihna AINA kiinni, täys itsemurha ajaa aukinaisella hihnalla.

 

[hidas libero]

Kerran ajoin portaiden edestä talliin ilman kypärää n.70 metriä, muuten aina potta päässä ja hihna kiinni. Luotan perinteisiin ja siksi myös DD.

 

[Kenesis]

DD-lukko ja aina kiinni, kun liikutaan.

 

[Geeäsäxähvä]

Yhden kerran unohtunut auki. Ja tupla-D ei ole yhtään vaikeampi kuin pikalukot. Tottumuksesta se on kiinni.

 

[mr minä]

menee ihan tottumuksesta ARAIn hihna kiinni ku starttaa