Kypäriin (kuin myös kaikkeen muuhunkin) pätee sama asia, mikään ei ole paras kaikessa ja kaikille.
Yleisesti ottaen ja monissa testeissä todistettu fakta: hiljaisuudessa on S1 kaikkein paras. Ei sekään äänetön ole. Melun määrään ja laatuun verrattuna muihin kypäriin vaikuttaa myös moni muu tekijä, kuten pyörän malli, kuljettajan fyysiset ominaisuudet jne jne. Vaikka noita desibelejä aina välillä hehkutetaankin, niin ei se ero totta puhuen niin todella merkittävä ole, toki huomattava ero kuitenkin.
On S1:ssä paljon muutakin hyvää; suojaavuus iskuilta ja kolhuilta, toimiva ilmastointi (ei silti markkinoiden paras), ilmastointiluukut riittävän isoja (jotta pystyy ajon aikana hanskat kädessä avaamaan-sulkemaan), huurtuvuuden esto (pinlock ilmeisesti vielä parempi?), kätevä aurinkovisiiri (ehdoton tunneleissa jne), helppo puhdistettavuus, simppeli visiirinvaihto yms.
Toki se voisi olla:
-halvempi (no eihän se markkinoiden kalleinkaan ole)
-kevyempi (no eihän se markkinoiden painavinkaan ole)
-komeampi (?), "pappamaisuutta" vähentää väritykset Druidi, Power, Dragon jne mutta toki moni muu on agressiivisemman näköisiä...
-aerodynaamisempi, monien muiden nosteita ja pyörteitä on vähennetty ilmanohjaimin paremmin kuin S1:sen
S1:sen muoto on sitten oma lukunsa, puikulamalli ei kaikkien päähän istu. Etuosastaan "venytetty" sopii parhaiten "leukaville ja nenäkkäille"...
Toinen suht hiljainen kypärä lienee BMW:n Sport Integral.
Kuten yllä jo todettiinkin, niin esim. Shoei'hin saa kauluksen, joka vähentää melua. Sitä paitsi Shoei on muutenkin hyvä kypärä myös...
Parhaaseen lopputulokseen pääsee itse kokeilemalla (myös ajossa, ei ainoastaan kaupassa).
