• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kynnys lähteä karkuun v.s. kortinmenetys?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja rolcen
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

kynnys lähteä karkuun? - v.s. kortinmenetys

  • Aina pitää koittaa,riskeistä huolimatta!

    Ääniä: 0 0,0%
  • Jos on tuttu seutu,alla sopiva pyörä ja poliisilla "maijja" yms.

    Ääniä: 1 33,3%
  • Harkitsen tilanteen mukaan,mutta todennäköisesti ei.

    Ääniä: 2 66,7%
  • Ei koskaan! Kärsin kuin mies!

    Ääniä: 0 0,0%

  • Ääniä yhteensä
    3
mitenkään sormella osottamatta ketään ,mutta onko osa noista kommenteista kirjoitetettu ihan tosissaan?



viidakon vanha sanonta...

sutta pakoon,karhu vastaan
crazy.gif
Onko tämä kommentti kirjoitettu ihan tosissaan?

Mielestäni täällä nyt ei mitään erityisen jyrkkiä mielipiteitä ole tuotu julki pakoonajamisen "puolesta", mitä ei voisi ihan normaalilla maalaisjärjellä hahmottaa..
 
Rangaistukset annetaan yhteiskuntaan liittyvien pelisääntöjen noudattamattajättämisestä. Niitä ei anneta ylhäältä, alhaalta, sivulta tai toiselta sivulta, vaan edelleen edellä yksilöidyin perustein.
Tosimiehen meistä valtaosa näkee aamuisin vessan peilissä partaa ajamassa, eikä se liity mitenkään meitä yhdistävään harrastukseen, saati sen pyörteissä, ajan hetkessä, tehtyihin ratkaisuihin.
sanoi:
svahnm Lähetetty Helmi. 12 2008,13:45
--------------------------------------------------------------------------------
Pitäiskö aina ajeluiden jälkeen mennä kyttikselle ja tilittää rikkeet ja luovuttaa kortti asemalle..(ylinopeus, etupyörä ylöskytkettynä jne..).
Tosimieshän tekisi näin jos oikeasti sanoo vastaavansa tekemisistään.
Tästä ei ole kysymys, mutta jos käry käy, on sillä hintansa...kaikella on. Vaihtoehtona itselläni on maksaa kyseinen hinta ja olla lähtemättä pakosalle. Valinnan olen tehnyt "etupyörää ylös kytkiessäni".
 
Rangaistukset annetaan yhteiskuntaan liittyvien pelisääntöjen noudattamattajättämisestä. Niitä ei anneta ylhäältä, alhaalta, sivulta tai toiselta sivulta, vaan edelleen edellä yksilöidyin perustein.
Tosimiehen meistä valtaosa näkee aamuisin vessan peilissä partaa ajamassa, eikä se liity mitenkään meitä yhdistävään harrastukseen, saati sen pyörteissä, ajan hetkessä, tehtyihin ratkaisuihin.
sanoi:
svahnm Lähetetty Helmi. 12 2008,13:45
--------------------------------------------------------------------------------
Pitäiskö aina ajeluiden jälkeen mennä kyttikselle ja tilittää rikkeet ja luovuttaa kortti asemalle..(ylinopeus, etupyörä ylöskytkettynä jne..).
Tosimieshän tekisi näin jos oikeasti sanoo vastaavansa tekemisistään.
Tästä ei ole kysymys, mutta jos käry käy, on sillä hintansa...kaikella on. Vaihtoehtona itselläni on maksaa kyseinen hinta ja olla lähtemättä pakosalle. Valinnan olen tehnyt "etupyörää ylös kytkiessäni".
Eiköhän kaikki tiedä, mistä rangaistukset tulee. Tässä on nyt kyse ihan eri asiasta.

Elikäs, mitättömästä rikkeestä annetaan liian kovia rangaistuksia. SE houkuttelee porukkaa ajamaan karkuun. Rangaistus siis koetaan järjettömän kovaksi, ja sitä se onkin.

Kukaan ei väitä, etteikö ylinopeudesta kuuluisi saada rangaistusta. Kaikki tietävät, että jos ajaa ylinopeutta, niin se on rangaistava teko. Siitä ei ole nähtävästi kenelläkään mitään epäselvyyttä. Itse rangaistuksen kovuus suhteessa teon vakavuuteen on se ongelma, jota täällä kritisoidaan.

Kaksi eri asiaa, "rikos" ja "rangaistus". Ei luulisi olevan vaikeaa erottaa toisistaan, vaan nähtävästi joillekin on.

Ehkä n. 20 kerta kun joutuu samaa ratakiskoa vääntämään...
 
Rangaistukset annetaan yhteiskuntaan liittyvien pelisääntöjen noudattamattajättämisestä. Niitä ei anneta ylhäältä, alhaalta, sivulta tai toiselta sivulta, vaan edelleen edellä yksilöidyin perustein.
Tosimiehen meistä valtaosa näkee aamuisin vessan peilissä partaa ajamassa, eikä se liity mitenkään meitä yhdistävään harrastukseen, saati sen pyörteissä, ajan hetkessä, tehtyihin ratkaisuihin.
sanoi:
svahnm Lähetetty Helmi. 12 2008,13:45
--------------------------------------------------------------------------------
Pitäiskö aina ajeluiden jälkeen mennä kyttikselle ja tilittää rikkeet ja luovuttaa kortti asemalle..(ylinopeus, etupyörä ylöskytkettynä jne..).
Tosimieshän tekisi näin jos oikeasti sanoo vastaavansa tekemisistään.
Tästä ei ole kysymys, mutta jos käry käy, on sillä hintansa...kaikella on. Vaihtoehtona itselläni on maksaa kyseinen hinta ja olla lähtemättä pakosalle. Valinnan olen tehnyt "etupyörää ylös kytkiessäni".
Eiköhän kaikki tiedä, mistä rangaistukset tulee. Tässä on nyt kyse ihan eri asiasta.

Elikäs, mitättömästä rikkeestä annetaan liian kovia rangaistuksia. SE houkuttelee porukkaa ajamaan karkuun. Rangaistus siis koetaan järjettömän kovaksi, ja sitä se onkin.

Kukaan ei väitä, etteikö ylinopeudesta kuuluisi saada rangaistusta. Kaikki tietävät, että jos ajaa ylinopeutta, niin se on rangaistava teko. Siitä ei ole nähtävästi kenelläkään mitään epäselvyyttä. Itse rangaistuksen kovuus suhteessa teon vakavuuteen on se ongelma, jota täällä kritisoidaan.

Kaksi eri asiaa, "rikos" ja "rangaistus". Ei luulisi olevan vaikeaa erottaa toisistaan, vaan nähtävästi joillekin on.

Ehkä n. 20 kerta kun joutuu samaa ratakiskoa vääntämään...
hieman perääkin tässä.se kuinka saataisiin kaikki rikkeet suhteutettua euroiksi oikeudenmukaisesti saattaakin olla eri juttu.

liikennevalvontaa tehdään monilla tavoin, nopeusvalvonta ehkä helpointen toteuttavasti ja sopivan yksinkertaista.kone näyttää nopeuden ja taulukko sakon.järkeä ei paljoa tarvi käyttää.

hyväksyn nopeusvalvonnan, mutta tpa jolla se hoidetaan hieman ihmetyttää. 30 ylitystä ja kortti pois. neljänkympin rajoitus 70 km/h riittää motarilla kuivalla kelillä tyhjä tie 130 sama juttu.
Itse en kyllä pidä näitä aivan samanarvoisina. Mutta kait se on niin et johki raja on vedettävä.
Valvonnan painopiste pitäisi saada todellisiin vaaranpaikkoihin eikä tyhjälle motarille...tosin joku tolkku sinnekkin.

Mutta kuitenkaan...Karkuun ei lähdetä.
 
suht asiallista ajoo oli tos vihticity videos kaveril ennen takaa-ajoo.. jos poliisit ei olis lähteny perään ni luultavasti olis monelta vaaratilanteelta ja tuolta kuolemalta vältytty.. ilmeisesti mp kuski joka ajoi hieman yli rajoitusten oli yks suomen vaarallisimmista ihmisistä..
Se on sitä luonnollista poistumaa.Ihan niinkuin muuallakin eläinkunnassa.Ne joilla on eväät selvitä nuoruusajan koettelemuksista elää vähän vanhemmiksi.Asennekysymys joiltakin osin.Omituista että jollain on vielä otsaa selittää täällä että se olisi sopivaa tilanteen tullen.Vahinkoja sattuu mutta tuollainen on tyhmyyttä.
 
Tästä ei ole kysymys, mutta jos käry käy, on sillä hintansa...kaikella on. Vaihtoehtona itselläni on maksaa kyseinen hinta ja olla lähtemättä pakosalle. Valinnan olen tehnyt "etupyörää ylös kytkiessäni".
Tuo vertaukseni oli tarkoitettu lähinnä kyseenalaistamaan käsitys "tosimiehestä".  (olis pitänyt laittaa kieliposkella-hymiö)

Sinänsä sääli, että meidän yhteiskunta on kukkahattuistunut siinä määrin, ettei pelisäännöt tunnu enää kohtuullisilta noudattaa ja jopa virkavallan edustajat vähättelevät niitä (mm. Poliisipäällikkö Moisio 1,6 kertaisella nopeudella). Silti toisessa käänteessä niitä luetaankin vaahto suussa, kun arpa ei osoita itseään kohti.
omg.gif


Jotain on lähtökohtaisesti vialla jos pohditaan vain taloudellisessa mielessä, että kytkenkö sen etupyörän ilmaan vai en.. Hommanhan pitäisi lähteä siitä, että pohditaan onko turvallista tehdä mitä on tekemässä. Keuliminenhan on turvallista tyhjällä tiellä. Samoin kohtuulliset ylinopeudet (jopa isommatkin tilanteen mukaan). Joka tämän kiistää valehtelee. (voin perustella jos joku ei käsitä..)

Mirmuxin mukaisesti minäkin toimin, otan tietoisen riskin liikkumalla oman käsitykseni mukaan kohtuu järkevästi. Mahdollisuus, että arpa kolahtaa on olemassa ja diskontattu jo lähtiessä.

Toisaalta, jos minulle tyrkytetään 'vapaudu vankilasta'-korttia (lue: esim. panda vastasuuntaan moottoritiellä), niin en osaa tuntea huonoa omaatuntoa siitä, ettei pojjaat jaksa tai ehdi kääntyä perään, koska se ei ole keltään pois. (no, ehkä vahingoniloisilta tiukkapipoilta)

Toisaalta, mitäs minä tässä vaahtoan, koska ei kai kukaan täällä foorumilla ole väittänytkään noudattavansa sääntöjä, vaan kysymys on siitä, että pitää maksaa kiltisti ja jatkaa samaan malliin...
tounge.gif
 
Täytyy ihailla sitä intoa jota joiltakin löytyy vääntää asioista, puolesta sekä vastaan.
Hieman muokatun kaskun mukaan kaveria ei jätetä, netissä ei kerrota ja kuolema kuittaa univelat mennään  
tounge.gif

Karkuun, ehkä, tod. näk ei. Pyörä leipois kuitenki kiinni väärässä paikassa väärään aikaan.
 
suht asiallista ajoo oli tos vihticity videos kaveril ennen takaa-ajoo.. jos poliisit ei olis lähteny perään ni luultavasti olis monelta vaaratilanteelta ja tuolta kuolemalta vältytty.. ilmeisesti mp kuski joka ajoi hieman yli rajoitusten oli yks suomen vaarallisimmista ihmisistä..
Se on sitä luonnollista poistumaa.Ihan niinkuin muuallakin eläinkunnassa.Ne joilla on eväät selvitä nuoruusajan koettelemuksista elää vähän vanhemmiksi.Asennekysymys joiltakin osin.Omituista että jollain on vielä otsaa selittää täällä että se olisi sopivaa tilanteen tullen.Vahinkoja sattuu mutta tuollainen on tyhmyyttä.
Kuka kuoli?
nixweiss.gif
 
Sehän on selvää, että lammasmainen kansa tykkää ajetella niin, että "ylhäältä" käsin annetut rangaistukset, lait ja säädökset ovat aina oikein, vaikka niin ei _todellakaan_ aina ole. Säälittävää sinänsä, että eletään sen varassa, että "kyllä yhteiskunta pitää huolen, se on aina oikeassa". Kyky omaan ajatteluun ja itsenäisiin päätöksiin on mennyt, eikä osata edes kritisoida selviä epäkohtia.
Jotenkin tulisi mieleen parikin totalitääristä yhteiskuntaa jotka ovat sivunneet Suomea melko läheisesti.
Kummassakin lähti jonkinmoisia ihmisryhmiä ties minne palaamatta koskaan - täysin laillisesti ja yhteiskuntajärjestyksen mukaan.

Jees jees miehet varmaan olivat varmaan niissäkin sitä mieltä että on selkärangatonta vastustaa "yhteisiä sääntöjä" vaikka olisivatkin olleet sitä mieltä että on hieman kohtuutonta tehdä naapurin Schlomosta saippuaa sen nenän pituuden takia tai panna Vladimir luomaan lunta siperiassa jos sen oli julistanut että enemmän kuin yksi puolue olisi kiva juttu tai että rakas kotiseutu voisi käyttää laillista oikeuttaan luopua osatasavallan asemasta ja itsenäistyä.

Tai sittemmin että on ihan jees että naapurin Sepp ilmiantaa Stasille serkkunsa Horstin kun sillä on ilmiselvästi vastavallankumouksellisia aikeita.

Itse olen sitä mieltä että EU voisi ajaa liikennelainsäädännön yhtenäistämistä ja pohjaksi voisi ottaa vaikka saksan sakotusmallin kaikkine pisteineen ja asennekasvatuksineen mutta tolkullisine sakkojen summineen.

Valitettavastihan EU yleensä saa asetettua vain minimivaatimukset mutta kullakin jäsenmaalla on vapaus nylkeä ja kyykyttää kansalaisiaan enemmän jos niin haluavat.

Selkärangatonta olisi välttää rangaistusta jos aiheuttaa konkreettista vahinkoa tai jättää sakkonsa pystyyn jos tosiaan jää kiinni.
 
Kaikella on kuitenkin hintansa, se mietinkö sitä itsekään silloin kun Arai painuu päähän on eri asia, eikä liity mielestäni tähän. Keulin kun keulituttaa, avaan kun siltä tuntuu, syntyvät seuraamukset hoidan kuten ne mielestäni hoitaa pitää, olivatpa sitten katteen kappaleita, tai virkamiehen maksumääräyksiä.
talktohand.gif
 
en lähde karkuun, kovaa saa ajaa ihan laillisesti radalla eikä tarvitse pelätä kolmion takaa tulijoita tms. riskit liikenteessä ajaa isoa kovaa ovat mielestäni vaan liian isot -> ei kannata
 
Pääsin aikanaan poliiseja karkuun mopolla joka kulki 40km/h,vaikeuksista huolimatta joita poliisi aiheutti yrittämällä kiilata minua autolla ojaan. Sitten aikuisiällä parit kovat sakot naurettavan pienistä nopeuden ylityksistä autolla. Tästä kaikesta on jäänyt niin paha maku poliiseja kohtaan että hyvin suurella todennäköisyydellä lähtisin ajamaan karkuun.
 
Aikuisten kannattaa ajatella omilla aivoillaan. Kaikki rangaistukset eivät välttämättä ole aina oikeutettuja tai suhteutettu järkevästi tekoon nähden.

Jos tuolta tuntuu, niin aina niistä sakoista ja muista sanktioista voi valittaa oikeuteen. Tiedän, se on hidasta ja täyttä paskaa, mutta niin se maailma vain pyörii etkä sinä voi asialle mitään. Maailma ei ole oikeudenmukainen paikka, ei nyt eikä tulevaisuudessa.
 
Aikuisten kannattaa ajatella omilla aivoillaan. Kaikki rangaistukset eivät välttämättä ole aina oikeutettuja tai suhteutettu järkevästi tekoon nähden.

Jos tuolta tuntuu, niin aina niistä sakoista ja muista sanktioista voi valittaa oikeuteen. Tiedän, se on hidasta ja täyttä paskaa, mutta niin se maailma vain pyörii etkä sinä voi asialle mitään. Maailma ei ole oikeudenmukainen paikka, ei nyt eikä tulevaisuudessa.
Olen valittanutkin. Olen myös ollut yhteydessä liikenne- ja oikeusministeriöön asiasta. Sitä en tiedä, vaikuttaako mitään. Mutta jos tarpeeksi moni muukin yrittää, niin luulisi sillä jotain painoarvoa olevan. Joukossa on voimaa.

Epäkohdille voi sentään yrittää tehdä jotain, tuollaisella asenteella kuin sinulla on, ei koskaan varmasti tapahdukaan mitään. Perusmeininkiä. Tyydytään vaan siihen mitä on, vaikka tietäisi, että se on päin persettä.
 
Jalkansa menettanyt musta kollegani oli sita mielta, etta on olemassa jopa Suomen sakkoja suurempia epakohtia. Eika silti ruikuta foorumeilla.
 
Jalkansa menettanyt musta kollegani oli sita mielta, etta on olemassa jopa Suomen sakkoja suurempia epakohtia. Eika silti ruikuta foorumeilla.
Kyllä varmasti on. Sen takia ihmetyttääkin, miksi esim ylinopeuksista rangaistaan kuin se olisi isompikin ongelma.

Ja näitä ylinopeuksia dramatisoivia moralisti-motoristeja tuntuu myös forumilla pyörivän ihan haitaksi asti, vaikka olisi ihan oikeitakin ongelmia, joihin suunnata energiansa.

Sinäkin ruikutat forumilla, vaikka huomattavasti pahempia epäkohtia löytyy vaikka kuinka.
 
Back
Ylös