• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

"Kymppitonnin pyörä"

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja s&s
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
s&s

s&s

Liittynyt
2.3.2009
Sijainti
Espoo
Olen katselemassa noin kymppitonnin pyörää, saa olla uusi tai käytetty ja haluaisin kuulla mitä foorumin jengi tuolla rahalla ostaisi?

Taustaa sen verran että olen "toipuva harrikkamies", hommasin viime keväänä Buellin ja se näytti että mopoilusta voi nauttia useammallakin tavalla... Tallissa on toki vielä yksi harrikkakin, ettei tule vieroitusoireita
smile_org.gif
Mitään projektia en ole hakemassa vaan pitäisi olla sellainen peli ettei tarvi ruuvailla, sitä on tullut tässä parina viime vuotena harrastettua tarpeeksi. Japseja karsastan vanhasta tottumuksesta, muttei nekään ole kokonaan poissuljettuja.

Tyylisuunta on aika vapaa, kustomia tosin en tarvitse enkä toista R-bulua. Tällä hetkellä BMW F800R ja Trumpan STR vaikuttaisivat aika kovilta kandidaateilta, myös käytettyjä V-Maxeja olen katsellut vähän sillä silmällä. Mitäs muita kannattaisi käydä ihmettelemässä, hankinta tulee ajankohtaiseksi varmaankin keväällä ellei mitään ihmeitä tapahdu...
 
Yamahan Warrior vois olla aika mielenkiintoinen peli. Itse en ole päässyt pyörää testaileen mutta paljon olen kuullut kehuja kyseisestä kaksipyöräisestä.
 
no älä ainakaan kolmatta katupyörää osta, vai meinasitko bulun vaihtaa tähän kymppitonnin pyörään,
ilmeisesti jätät talliin kuitenkin yhden katupyörän (hd?), joten hommaa joku täysin hupi laite esim. ktm supermoto ja enskavanteet siihen lisäksi, niin pääset metsäänkin ajelemaan, tai sitten joku matkaenduro esim. bmw f800gs, tai jos kovaa haluat päästä niin radalle ja alle esim 749 ducati, 675 trumppa tai joku vastaava.
jos tallissa on vain saman tyylisiä katupyöriä, niin eikö se käy vähän tylsäksi, hommaa joku täysin erilainen pyörä kuin millä olet tähän mennessä ajellut ja mielenkiinto säilyy myös sitä harrikkaa kohtaan.  
062802moto_prv.gif
 
Voisin ottaa vanhemman Suzukin GSX-R 1000:n. Tuolla rahaa saisi jo ihan kelpo laitteen ainakin -05/06 vuosilta
cool.gif
.
 
Pakko mainostaa omaa valintaa, osta uuden karhea Yamaha TDM 900ABS ja et pety. Voit ajella monenlaista ajoa.
 
Pyörä olisi siis ihan katupyörä, harrikan ja bulun pidän toistaiseksi tallissa... Harrikan kanssa pääsen toteuttamaan ruuvailuhalut ja naatiskelemaan letkeästä meiningistä, bululla on mukava kurvailla ja ajella pienemmät pyrähdykset, mutta erityisen nopeahan se ei ole (mietin bulun päivittämistä uuteen ja isompaan, mutten diggaa kuin R:stä eikä sitä enää tuoda Suomeen).

STReet Triple R on listalla, koska se on käsittääkseni aika nopea ja sillä voisi kai vähän huvikseen kiertää rataakin jos sille päälle sattuu, lehdissähän pyörää on kehuttu aika lailla. F800R:ssä vaan jotenkin diggailen pyörän ulkonäöstä, en ole edes nähnyt peliä vielä luonnossa. V-Max on.... V-Max, siinä kai sen viehätys.

Pitää katsella noita japsejakin nyt varmaan vähän tarkemmin, mulla ei ole tämän vuosituhannen japanilaisista mitään hajua, olen viimeksi ajanut japsilla muistaakseni '96 ja ensimmäisen yleismp-lehden ostin 2kk sitten.

(Syy miksi suunnittelen mopon hankintaa on et myin juuri eilen toisen harrikan pois, mutta nyt olo tuntuu ontolta ilman kolmatta pyörää  
bawling.gif
)
 
Tommoinen pikku-Triple on sen verran hauska peli...perusversionakin, R-mallin hintaerolle en itselle löytänyt riittävästi merkitystä, makuasia...niin ja 800 Bemukin mulla oli, tosin ST-malli, mutta kuiteskin...sanoisin että Trumppa pesee Bemun menne tullen...pikku Triplellä korvasin Busan, joten suuriin saappaisiin astui...eikä edes kaduta, mutta toki käyttötarve ratkaissee...ääneni saa siis Triple.
 
Koska katupelejä sinulla jo on, harkitse jotain peliä, jolla pääset tutkimaan kotomaassamme paaaljon olevia huonokuntoisia pikiteitä ja hiekkateitä. Jokin kaksimukinen enduro tai "siviilienska" laajentaa harrastustasi kaikkein eniten. Pikkuiset huonokuntoiset pikipätkät, saatika lukuisat hiekkatiet, avaavat täysin uuden alueen sinulle.

Kympillä saat pyörän ihan varmasti tuohon kategoriaan.
 
Paljon olisi pyöriä siihen hintaluokkaan tarjolla. Itse olen sitä mieltä, ettei ole GSX-R 1000 voittanutta...
062802moto_prv.gif
 
Sorapyörälle täältä ääni, avaa uuden ulottuvuuden mopoiluun. Kympillä saa jo vaikka minkälaisen soramopon
062802moto_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
sport05.gif
 
KTM 690 Enduro -08 tai -09 ja lisäksi motovanteet. Ei jää Suomesta yksikään kolkka koluamatta noilla, eikä hymy meinaa mahtua kypärään.

Melkein uskaltaisin sanoa että vaikea on hauskempaa pyörää kympillä ostaa, ellei intohimo ole asfalttiradalla. Sitten on ihan eri pelit, mutta niistä minä en tiedä mitään. Isot pojat puhuivat että Gikseri on kiva.
 
Mulla on nyt Rocketti, mutta niin vaan tekisi mieli hommata lisäksi "pari muuta"...

Valinta kohdistuisi alle kymmpitonnin käytettyihin. Koko (203cm/140kg) hieman sitten rajoittaa, rahan lisäksi. Eli ihan mikä tahansa säteilypelti ja kierrätysmuovi ei kävis. Raketilla on tullu vedeltyä ihan hiekkatietäkin, siinä mielessä kiinnostaisi KTM 990 adventure. Iso, mutta Bemmiin verrattuna hieman ketterämpi. Tai sitten se Bemmi 1200GS, ei osaa päättää??

Vauhdikkaaseen matka-ajoon olen haikaillut Kawasika ZZR 1400, saattaisi ehkä pienellä laitolla sopia? Mp-messuilla "raiskasin" kaverin yllyttämänä Hujapuskan, jos porukkaa pitää tappaa nauruun, niin ennemmin ehkä PV...

No, kuitenkin siinä mielessä samoilla linjoilla, että pyörä kutakin tarkoitusta varten erikseen, jos niitä useamman meinaa hommata.
 
Sorapolut on toki hauskoja, ja gixerit kivoja kattella, mut sora narskuu ikävästi hampaissa ja veekakkosen omistajana tiedät ettei rivinelonen sovi ku perämoottoriin ja siihenkin huonosti
smile_org.gif


Eli Ducati alle vaan, ovat bulun ja hoodeen jälkeen vähä ku steroideja pumppais suoraan suoneen (tuttu hoodeemies sano oman Ducatin koeajon jälkeen) ja tulee se veekakkosen sielukas soundi kaupan päälle!

Mulla sattuis olemaan myynnissä yks joka osuis haarukkaan  
biggrin.gif


Kliketiklik
 
Ei millään pahalla kenellekkään mutta jos haluat jättää sitä rassailua vähemmälle niin älä katsele sinne italian suuntaan ainakaan!KTM ja Japsit on jees!muakin kiinnostas ehkä ihan inan verran kokeilla jotain italian vehjettä että onko niissä sitä luonnetta enempi kun noissa japanin ns.sarjatuotanto vehkeissä mutta tiedän että yleismittaria tarvitaan ja käsienpesuainetta että saa kaiken rasvan kyynärpäitä myöten pois
tounge.gif
 
KTM SM-T.

SuperBike Magazine:
"Bikes this good and this flexible are very easy to live with. The SM-T works whichever way you look at it; as a nifty commuter, a back-lane scratcher, a motorway mile-eater and a heavenly holiday bike. What other bike on the planet can tick all these boxes? None, and that's why the KTM SM-T is the best all-round bike ever built."

LC8 75 deg. V-TWIN DOHC 999cc
115bhp@9000rpm
196kg

Hinta holahtaa vielä tuon kympin yli luultavasti, mutta on varmaan jokaisen pennin arvoinen, eikä tarvitse ostaa Adventurea. Powerpartseista voi sitten pistää toisen mokoman lisävarusteisiin, kuten KTM-leivänpaahtimiin ja Akrapovic-täysränniin. Näin ei tarvitse luopua v-koneesta ja saa silti aivan jotain muuta.
 
Toisaalta samassa lehdessä "Best Naked Bike" pystin vei Ducati Streetfighter, joka ei ole kovin vaikea valinta huomattavasti kalliimpana ja laadukkaammista osista valmistettuna laitteena, kuin yksikään kilpailija.

Helppoahan se on valita parhaista parhaat, nehän ovat sitten MV Agusta F4 sporttipyöristä, kustomeista V-MAX jne. ottaa vaan joka kategoriasta sen kalleimman vaihtoehdon.

Kuitenkin uskon tuohon KTM SM-T:n "Best of the Rest" valintaan, koska 600 kuutioisista Daytona pokkas pokaalin ja se on selvä valinta. SM-T:tä on hehkutettu suomalaisissa(ja suomeksi käännetyissä) lehdissäkin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös