Kylmäkäynnistysongelma Yamaha fz6

[Raimo_Kallo]

Kylmäkäynnistysongelma Yamaha fz6

Moro,
mistäs kannattais alkaa vikaa etsimään, kun ilmojen viilennettyä ei ole mopo (Yamaha fz6-s 2005) enää meinannut lähteä kunnolla käyntiin. Normaalisti lähtee samantien mutta nyt ekan pakkasyön jälkeen ei startannut enää ollenkaan. Startti kyllä pyörii hyvin (akussa on virtaa) ja annoin muutaman ylimääräisen pumppauksen ennen kuin koitin startata. En ehtinyt huoltokirjasta kattoa, koska esim. on tulpat vaihdettu, kun sattuneesta syystä tuli kiire työmaalle, voisko vika olla niissä?
Mukavaa viikonloppua kaikille!

 

[XJ 900]

Akku heikossa hapessa, jännite laskee sen verran alas että sytytysjärjestelmän ns. kynnysjännite, n.10V, ei ylity. Pyörittää kyllä hyvin, kokeilehan iltapäivällä kun sää on lämmennyt niin lähtee kuin palmun alta.

 

[Hsippe]

Joo, kannattaa ensin varuiksi kokeilla apu-akulla ja kaapeleilla josko sitten lähtisi.
Mutta jos oikeasti pyörittää hyvin niin kyllä vika on sitten muualla.

Ja se huoltokirjaan vilkaisu on ihan paikallaan, tulppien vaihdon lisäksi kannattaa esim tarkistaa milloin venat on viimeiksi tarkistettu / säädetty.
Kylmässä koneessa venojen välykset pienenevät ja esim 20 asteessa kantamisen rajoilla olevat mutta just vielä toimivat (imu) venat saattavat jo kantaa 0-kelissä.

Ja voihan se vika olla myös bensapuolella, tää on vielä ilmeisesti kaasarikone?
Start-pilotia voi kokeilla varovasti myös jos sen avulla lähtee käyntiin, on vika sitten bensapuolella eli riittämättömässä bensan saannissa.

 

[Tinde]

Akku heikossa hapessa, jännite laskee sen verran alas että sytytysjärjestelmän ns. kynnysjännite, n.10V, ei ylity. Pyörittää kyllä hyvin, kokeilehan iltapäivällä kun sää on lämmennyt niin lähtee kuin palmun alta.

Kannattaa tarkistaa tuo, itselle käynyt myös Yamahan kanssa. Pyöritti näennäisen iloisesti mutta akkujännite sen verran alhainen että ei tullut kipinää.

 

[tate66]

Joo, kannattaa ensin varuiksi kokeilla apu-akulla ja kaapeleilla josko sitten lähtisi.
Mutta jos oikeasti pyörittää hyvin niin kyllä vika on sitten muualla.

Ja se huoltokirjaan vilkaisu on ihan paikallaan, tulppien vaihdon lisäksi kannattaa esim tarkistaa milloin venat on viimeiksi tarkistettu / säädetty.
Kylmässä koneessa venojen välykset pienenevät ja esim 20 asteessa kantamisen rajoilla olevat mutta just vielä toimivat (imu) venat saattavat jo kantaa 0-kelissä.

Ja voihan se vika olla myös bensapuolella, tää on vielä ilmeisesti kaasarikone?
Start-pilotia voi kokeilla varovasti myös jos sen avulla lähtee käyntiin, on vika sitten bensapuolella eli riittämättömässä bensan saannissa.

Kyllä kaasarit jäi fzs 600:een 2003 malliin.
Itse kallistuisin myös apuvirralla kokeilemaan starttausta ennen isompia hommia.

 

[Raimo_Kallo]

Dodiin,
vika oli akussa ihan niinku täällä tietäjät tiesi, kiitoksia avusta. Latasin akun täyteen ja lähti käyntiin kutakuinkin palmun alta, ei tarvittu apuvirtaa. Ens keväänä sit uus akku.
Hirveetä luopumisen tuskaa taas tää, ku piti mopo peitellä talviunille . Onneks sil on kaverin tallissa raktori seurana, ni ei tuu yksinäistä... Pärjää talven varmaan paremmin ku mä

 

[speedheadshot]

Dodiin,
vika oli akussa ihan niinku täällä tietäjät tiesi, kiitoksia avusta. Latasin akun täyteen ja lähti käyntiin kutakuinkin palmun alta, ei tarvittu apuvirtaa. Ens keväänä sit uus akku.
Hirveetä luopumisen tuskaa taas tää, ku piti mopo peitellä talviunille . Onneks sil on kaverin tallissa raktori seurana, ni ei tuu yksinäistä... Pärjää talven varmaan paremmin ku mä

Vaikka tuo nyt viittaakin siihen, että aivan varmasti se on se akku, mutta voihan sen tupla varmuuden vuoksi mitata, että voi olla aivan 100% varma asiasta, että se on se akku, eikä lataus, koska akkuakaan ei turhaan kannata ostaa, jos se ei olekaan se. Onhan sitä koko talvi aikaa mittailla, jos haluaa

 

[ajvaara]

Vaikka tuo nyt viittaakin siihen, että aivan varmasti se on se akku, mutta voihan sen tupla varmuuden vuoksi mitata, että voi olla aivan 100% varma asiasta, että se on se akku, eikä lataus, koska akkuakaan ei turhaan kannata ostaa, jos se ei olekaan se. Onhan sitä koko talvi aikaa mittailla, jos haluaa

Ja tuon latauksen tarkistamiseen on tässä hyvä threadi http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/205374-Moottoripyörän-lataus