-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kuvia omista pyöristä
- Keskustelun aloittaja timon
- Aloituspäivä
nykyisellä tällä haavaa.
SuzukiNeitonen sanoi:Bandiitilla, siinä ei ole sivulla ollenkaan katteita...höh :/ Sähkönsininen eli väristä pidän kovasti mutta loppu pyörä on sitten harmaata möhkälettä, kun uupuu ne katteet sivulta.. Sun taitaa olla aika uusiMulla on 2002 vm jo.
Nättihän tuo bandit on ilman sivukatteitakin
Mun allekirjoituksessa on vuosimalli eli -05 että ei tuo ole sun bandittia kuin 3 vuotta tuoreempi tapaus 
Sulla on yksityisviestit täynnä niin en voinut laittaa privaattina mitään viestiä Kannattais ehkä vähän tyhjennellä sitä inboxia 
Viimeksi muokattu:
cb-61 sanoi:joo... Talvella kävin kärryllä hakee 600 kilsan päästä.
Eipä oo vielä ainakaan harmittanu.
Noni hienoa, käsittääkseni oli ihan hyvästä kodista pyörä kuitenkin ja hyvin pidetty.
Luokkakaverin ystävä myi sitä ja melkein meinasin itsekin ostaa sen mut löysin tuon jammun johon ihastuin. 
Ja helmat paukkuu
Tuli aivopieru ja geesa vaihtui teiden kuninkaaseen.
Tein kaupat taas netin välityksellä näkemättä ja kokematta koko laitetta, olen tosin muistaakseni testannut vastaavaa laitosta joskus miljoona vuotta sitten. Kotimatkalla alkoi tuntua että mitä perkelettä menin tekemään, koko vehje on yksi saatanan luikero, poimii kaikki urat ja patit tiestä. Kaasuunvastaavuus oli vähintäänkin erikoinen enkä meinannut saada käymään kun pysähdyin tankille, kytkinkin otti kiinni vasta aivan ylhäällä...
No, kotona sitten tutkimaan ostosta. Akku loppu, myyjän piikkiin uusi akku ja jo alkoi käynnistymään. Kytkinvaijerin säätö ja kytkin ottaa kiinni siellä missä pitääkin. Tämänikäisessä laitteessa on aktiivinen pakoläppä ja tässä yksilössä oli kytkin, jolla saa määrätä toimiiko tuo vai ei (kotiinajaessa oli siis toiminnassa). Pyörässä myös power commander, joka tietenkin säädetty läppä auki, tuon kun tajusin niin tuntui et kasa alkoi liikkumaan. Ja luikertelu... Helvetti, eturenkaassa 1 bar painetta kaupan jäljiltä, takanakin oli hieman vajausta. Ei ihme jos vähän luikersi kun päästin tulemaan motaria "rajoitus+mittarivirhe+ei siellä kuitenkaan tutkaa ole" nopeutta. (Tota oli joku kuulemma käynyt koeajamassakin, en ihmettele jossei tullut kauppoja eli liikkeille ilmainen vinkki, tsekatkaa ne rengaspaineet
Etenkin näissä vehkeissä joiden rungot ei ole kuuluisia jäykkyydestään 
) Pumppasin sitten suosituksen 2,5/2,8 ja koeajolle... Ihan eri vehje, ainoa ikävä tunne on kun kaistaa vaihtaessa ajaa kulumisuran yli mutta tuo nyt ei tunnu mukavalta millään laitteella. Eiköhän tässä kuninkaan kanssa vielä kamuiksi päästä.
Tein kaupat taas netin välityksellä näkemättä ja kokematta koko laitetta, olen tosin muistaakseni testannut vastaavaa laitosta joskus miljoona vuotta sitten. Kotimatkalla alkoi tuntua että mitä perkelettä menin tekemään, koko vehje on yksi saatanan luikero, poimii kaikki urat ja patit tiestä. Kaasuunvastaavuus oli vähintäänkin erikoinen enkä meinannut saada käymään kun pysähdyin tankille, kytkinkin otti kiinni vasta aivan ylhäällä...
No, kotona sitten tutkimaan ostosta. Akku loppu, myyjän piikkiin uusi akku ja jo alkoi käynnistymään. Kytkinvaijerin säätö ja kytkin ottaa kiinni siellä missä pitääkin. Tämänikäisessä laitteessa on aktiivinen pakoläppä ja tässä yksilössä oli kytkin, jolla saa määrätä toimiiko tuo vai ei (kotiinajaessa oli siis toiminnassa). Pyörässä myös power commander, joka tietenkin säädetty läppä auki, tuon kun tajusin niin tuntui et kasa alkoi liikkumaan. Ja luikertelu... Helvetti, eturenkaassa 1 bar painetta kaupan jäljiltä, takanakin oli hieman vajausta. Ei ihme jos vähän luikersi kun päästin tulemaan motaria "rajoitus+mittarivirhe+ei siellä kuitenkaan tutkaa ole" nopeutta. (Tota oli joku kuulemma käynyt koeajamassakin, en ihmettele jossei tullut kauppoja eli liikkeille ilmainen vinkki, tsekatkaa ne rengaspaineet
Etenkin näissä vehkeissä joiden rungot ei ole kuuluisia jäykkyydestään ) Pumppasin sitten suosituksen 2,5/2,8 ja koeajolle... Ihan eri vehje, ainoa ikävä tunne on kun kaistaa vaihtaessa ajaa kulumisuran yli mutta tuo nyt ei tunnu mukavalta millään laitteella. Eiköhän tässä kuninkaan kanssa vielä kamuiksi päästä.
basic sanoi:
Joo, mutta noin yleisesti harrikan rungot eivät kai ole sieltä jäykimmästä päästä, nämä uudetkaan. Tosin täytyy sanoa että tuota kingiä pystyy pyörittämään aika hyvin ja mutkaankin se taipuu ihan kivasti, uskon että tulee toimimaan mulla matkapyörän virassa aivan kelvollisesti.
Kelpais mullekin.
s&s sanoi:Tuli aivopieru ja geesa vaihtui teiden kuninkaaseen.
Tein kaupat taas netin välityksellä näkemättä ja kokematta koko laitetta, olen tosin muistaakseni testannut vastaavaa laitosta joskus miljoona vuotta sitten. Kotimatkalla alkoi tuntua että mitä perkelettä menin tekemään, koko vehje on yksi saatanan luikero, poimii kaikki urat ja patit tiestä. Kaasuunvastaavuus oli vähintäänkin erikoinen enkä meinannut saada käymään kun pysähdyin tankille, kytkinkin otti kiinni vasta aivan ylhäällä...
No, kotona sitten tutkimaan ostosta. Akku loppu, myyjän piikkiin uusi akku ja jo alkoi käynnistymään. Kytkinvaijerin säätö ja kytkin ottaa kiinni siellä missä pitääkin. Tämänikäisessä laitteessa on aktiivinen pakoläppä ja tässä yksilössä oli kytkin, jolla saa määrätä toimiiko tuo vai ei (kotiinajaessa oli siis toiminnassa). Pyörässä myös power commander, joka tietenkin säädetty läppä auki, tuon kun tajusin niin tuntui et kasa alkoi liikkumaan. Ja luikertelu... Helvetti, eturenkaassa 1 bar painetta kaupan jäljiltä, takanakin oli hieman vajausta. Ei ihme jos vähän luikersi kun päästin tulemaan motaria "rajoitus+mittarivirhe+ei siellä kuitenkaan tutkaa ole" nopeutta. (Tota oli joku kuulemma käynyt koeajamassakin, en ihmettele jossei tullut kauppoja eli liikkeille ilmainen vinkki, tsekatkaa ne rengaspaineet
Ei tasan mee onnen lahjat mut hyvä et Akuakin onnestaa välillä... Siistejä ja hauskoja kilometrei sulle.!
