• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kuuluuko takuuseen...?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja AVe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jos kyseessä a) uusi pyörä ja b) ohjekirja antaa säätöväliksi 24000 c) takuuaika päällä, niin voisin kyllä alkaa kinaamaan huollon tehneen pajan kanssa.
Venttiilien säätöhän on ihan ok, mutta.. jos kone laukeasi takuuaikana venttiilien takia ja alle tuon 24k, niin eipä tarttisi itse murehtia maksumiehestä. Jos ko säätötoimenpide taas kuuluukin 12 000 huollon piiriin, tulee siitä myös huoltokirjassa mainita. Sehän voi olla esim yksi tekijä joka vaikuttaa ostopäätökseen.

Oikeusoppineet ja enemmän lukeneet voi olla parempaa mieltä. Tää on vain mun mutu.
nixweiss.gif
 
Heippatirallaa! Kävin tossa eilen raision bikeworldissä kyselees että onkohan heillä tullut vastaan samanlaista tapausta. Vastaukseksi sain että eipä oo tullu. Ei ollut tullut maahantuojaltakaan mitään ilmoitusta että pitäisi tarkastaa -03 venoja 12tonnin jälkeen. Se miksi tässä tapauksessa on venat tarkastettu 12tonnin kohdalla on tod.näk se että vanharunkosessa 636 (A-mallia) huolto-ohjelmassa on venavälysten tarkastus 12tkm kohdalla mutta 03 (B-mallissa) se onkin vasta 24tkm kohdalla. Oli meinannut käydä sellai viime kesänä huoltomiehelle tuolla raisiossa mutta kuiteskin päätti tarkastaa koneelta sen huolto-ohjelman ja avot. Eipäs tullu tarkasteltua. KUITESKIN ihan hyvä juttu että tämän Aven mopoon "vahingossa" sen tekivät ja siitäjohtuen mopotinta säätelivät.
 
Trallalaa...40000km säätöväleillä ei tarvii moisista ressailla...Eikös nuo venajutskat ole se Kawan suola?!?
biggrin.gif
 
(seppomies @ Tammi. 21 2004 sanoi:
Heippatirallaa! Kävin tossa eilen raision bikeworldissä kyselees että onkohan heillä tullut vastaan samanlaista tapausta. Vastaukseksi sain että eipä oo tullu. Ei ollut tullut maahantuojaltakaan mitään ilmoitusta että pitäisi tarkastaa -03 venoja 12tonnin jälkeen. Se miksi tässä tapauksessa on venat tarkastettu 12tonnin kohdalla on tod.näk se että vanharunkosessa 636 (A-mallia) huolto-ohjelmassa on venavälysten tarkastus 12tkm kohdalla mutta 03 (B-mallissa) se onkin vasta 24tkm kohdalla. Oli meinannut käydä sellai viime kesänä huoltomiehelle tuolla raisiossa mutta kuiteskin päätti tarkastaa koneelta sen huolto-ohjelman ja avot. Eipäs tullu tarkasteltua. KUITESKIN ihan hyvä juttu että tämän Aven mopoon "vahingossa" sen tekivät ja siitäjohtuen mopotinta säätelivät.
Napsauta laajentaaksesi...
No onkohan ne välykset muuttuneet A ja B mallien välillä? Eli onko ne nyt sitten säädetty päin persettä? Jos ei ole niin ei se siltikään ole ihan normaalia että mopossa jossa säätöväli on 24tkm ne on jo puolessa välissä ulkona toleranssirajoista.
 
(Spede1 @ Tammi. 21 2004 sanoi:
(seppomies @ Tammi. 21 2004 sanoi:
Heippatirallaa! Kävin tossa eilen raision bikeworldissä kyselees että onkohan heillä tullut vastaan samanlaista tapausta. Vastaukseksi sain että eipä oo tullu. Ei ollut tullut maahantuojaltakaan mitään ilmoitusta että pitäisi tarkastaa -03 venoja 12tonnin jälkeen. Se miksi tässä tapauksessa on venat tarkastettu 12tonnin kohdalla on tod.näk se että vanharunkosessa 636 (A-mallia) huolto-ohjelmassa on venavälysten tarkastus 12tkm kohdalla mutta 03 (B-mallissa) se onkin vasta 24tkm kohdalla. Oli meinannut käydä sellai viime kesänä huoltomiehelle tuolla raisiossa mutta kuiteskin päätti tarkastaa koneelta sen huolto-ohjelman ja avot. Eipäs tullu tarkasteltua. KUITESKIN ihan hyvä juttu että tämän Aven mopoon "vahingossa" sen tekivät ja siitäjohtuen mopotinta säätelivät.
Napsauta laajentaaksesi...
No onkohan ne välykset muuttuneet A ja B mallien välillä? Eli onko ne nyt sitten säädetty päin persettä? Jos ei ole niin ei se siltikään ole ihan normaalia että mopossa jossa säätöväli on 24tkm ne on jo puolessa välissä ulkona toleranssirajoista.
Napsauta laajentaaksesi...
Ja eihän se ole säätöväli se 24000 km vaan tarkastusväli.
Odottelen meiliä tuolta Sumekolta parhaillaan.
 
Kertokaa nyt joku mikä on sen -03 mallisen 636:n imuventtiilien välys? Vaikka ei se nyt sinänsä hirveästi kiinnosta niin jäi kutenkin sen verran vaivaamaan. Netistäkään en löytänyt vaikka riittävästi tuhlasin aikaa etsimiseen.
 
Venoja peräti 20kpl eikä mitään ressejä... Millonkahan muo muut ku Jammu rupee laittaan 5kpl per syl.??? Kjeh... Pakko leuhkia ees jollain asialla
033102beer_1_prv.gif
 
H-1:stä kun luukuttaa ei ventiilit tee isommin haittaa.
 
tullut liikkeessä katseltua uutta pyörää mutta kyllä nuo huoltohinnat pistää hankinnat jäihin, vanhan sotaratsun venat voi itse säätää kun ei tehtaan takuusta tarvitse välittää. Mutta miten venttiilien säätämisen osuus voi olla 170eur tuosta laskusta, ei kai homma kauaa ammattimieheltä ota?
 
(kwaak636 @ Tammi. 16 2004 sanoi:
Eräs mielenkiintoinen kommentti onkin saatu kokeneen ammattimiehen suusta. Hän nimittäin totesi, että jos sportti600:lla "köröttelee" täytyy määräaikaishuollossa aina tehdä töitä venttiilien välysten säätämisen kanssa. Meidän porukan pyöriä oli kiva huoltaa, kun tiesi, että niitä on kohdeltu siten mihin ne on alunperin suunniteltu. Eli niille oli annettu HANAA !
Napsauta laajentaaksesi...
Heh heh, ja köröttely aiheuttaa mitä? Jämähtääkö palat jumiin vai? Hehheh hohhohoo...
biggrin.gif
tounge.gif
 
AVe:n kertoman mukaan näyttäis siltä, että ao. Kawa-huolto on unohtanut ottaa asiakkaaseen yhteyttä, kun kustannusarvioon (jos semmonen ylipäätään annettiin...) tulla humahti 170 egee (eli wanha tonni, kuin helevetin iso homma se on!?) lisää. Auton huollossa semmonen peli ei vetele, eikö vaan AVe? Kun ajattelin ite tsekata wanhan Yammuni moiset välykset, niin näyttäis siltä että siinäkin rakkineessa saatan omatoimisuudella pikkasen säästää...paitti silloin jos ne säätölevyt on hinnoteltu tähtitieteellisiin sfääreihin....hmmm.
 
kawan shimmipalat 16.3 eskoa kipale.....!!!
tulee aika kaliiksi itsetehtynäkin, sitäpaitsi huollot ottaa ne vanhat palat uusiokäyttöön ja ehkä jopa hyvittää niistä jos ne on oikeen kokosia(2.8mm tai pienempiä)
uudessa 6r:ssä on ekat palat yleesä yli 3mm joten nou säästö.
 
Yleensä paloja saa vaihdettua keskenään. Hyvässä lykyssä ei tarvi ostaa yhtäkään. Kannattaa mitata ja laskea tarkkaan...
 
Olkaa onnellisia, jos teillä on luotettava paja, jossa voi venttiilit säädättää.Itse yritin kysellä viime kesänä Lapin läänistä osaavaa pajaa Ellun venttiilien säätöä varten...ei muuten löytynyt...vastaukset, jotka puhelimessa sain olivat sellaisia, etten yksinkertaisesti uskaltanut pyörää viedä..siksi sekin homma on pakko opetella itse.
Hinta kyllä vaikuttaa hieman suolaiselta...sehän olis nelisen tuntia työtä 40 E hintaan....hmmm...Enpä kyllä tiedä mikä on tuntiveloitus korjaamolla nykyisin, myönnän.Voi olla realistinenkin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös