Kuristukset

[spelare]

Elikkäs ens vuonna heti ku lumet sulaa ajan mp kortin. Mutta kun täytän vasta alku syksystä 21 vuotta niin pitäis sitten mopoon laittaa kuristussarjat 25kw:seen. Paljonkonkos tollanen kuristussarja maksaa asennuksineen. Tuntuu vaa vähä turhalta ku ei siinä kuiteski tarvi kuin vaan 3 kk pitää niitä kuristussarjoja et saa ajaa sit rajottomatonta mopoa. Entäs jos ajan sit 20 vuotiaana
yli 25kw mp:tä ja poliisit pysäyttää niin onko se suoraan kortti hyllylle ja mojovat sakot?

 

[tapolo]

Riippuu toki minkälaista mopotinta etsit, mutta kannattaa huomioida, että löytyy myös alle 25kW ns. "vakiona" kuristettuja vekottimia, esim. KTM SXC.

Jos ajat yli 25kW pyörää alle 21v:nä, eikös se ole "kulkuneuvot kuljettaminen oikeudetta"? Jos näin, se näyttäisi olevan 20 päiväsakkoa, eli 0-tuloilla 120e/4000e tuloilla 1240e (onko reiluu?).

Poliisin sakkolaskuri

 

[spelare]

Isän mp:tä aattelin ajaa.

Kaippa se pakko sit noi kuristussarjat laittaa, en rupee ottaan tollasta riskiä.

Näyttää muuten noita kuristussarjoja saavan ihan 100€:llakin ettei se ny niin paha hinta oo.

 

[ax-tac]

Kolmas vaihtoehto:

1.) Kuristuta pyörä
2.) Käytä konttorilla, jotta saat sen 25kW papereihin
3.) Ota kuristukset pois
4.) Aja rauhallisesti

Huom! Mainitsemani vaihtoehto on myös lainvastainen, enkä siihen yllytä. Voipi olla että isukillasi on oma sanansa sanottavana tuohon.

Kuten sanoit, tuo 3kk on lyhyt aika, joten turha riskeerata korttia venkoiluihin. Ottaa sen ikäänkuin rauhallisena harjoitteluna, varsinkin kun ensimmäisen pyörän sarviin hyppäät. Onpahan jotain, mitä odottaa seuraavalle kaudelle.

 

[sauhusanttu]

Eipä ole ikänä tarvinnut perehtyä tähän 25 kW rajotukseen. Ymmärränkö tämän oikein:

A-LUOKAN AJO-OIKEUTTA KOSKEVAT ERITYISET RAJOITUKSET

·18-vuotiaana henkilö voi saada A-luokan ajokortin, joka oikeuttaa moottoripyörän kuljettamiseen, jonka teho on enintään 25 kW eikä moottoripyörän tehon suhde omamassaan ylitä 0.16 kW/kg. A-luokan ajokortin saaminen ei edellytä A1-luokan ajokortin haltijoilta uutta tutkintoa, mutta uusi ajokorttihakemus on jätettävä asuinpaikan poliisille.
·Yli 25 kW moottoripyörän kuljettaminen edellyttää A-luokan ajo-oikeutta vähintään kahden vuoden ajalta tai erikseen suoritettua ajo- ja käsittelykoetta vähintään 35 kW moottoripyörällä. Erillisen kokeen voi suorittaa 21-vuotiaana.

että yli 21 vuotias vasta A kortin ajanut henkilö pääsee kurvailemaan kuristetulla pyörällä 2 vuoden ajan? Vai ajetaanko kortti jo suoraan haluttaessa tuolla 35 kW pyörällä?

 

[Loca]

Kyllä sun 2 vuotta sillä kuristamattomalla on ajettava. Mun tuttu ajoi kevarilla täysikäisenä kortin, ja ei sitä ajo-oikeutta saa 3 kk.

 

[J.V.]

Eipä ole ikänä tarvinnut perehtyä tähän 25 kW rajotukseen.  Ymmärränkö tämän oikein:

A-LUOKAN AJO-OIKEUTTA KOSKEVAT ERITYISET RAJOITUKSET

·18-vuotiaana henkilö voi saada A-luokan ajokortin, joka oikeuttaa moottoripyörän kuljettamiseen, jonka teho on enintään 25 kW eikä moottoripyörän tehon suhde omamassaan ylitä 0.16 kW/kg. A-luokan ajokortin saaminen ei edellytä A1-luokan ajokortin haltijoilta uutta tutkintoa, mutta uusi ajokorttihakemus on jätettävä asuinpaikan poliisille.
·Yli 25 kW moottoripyörän kuljettaminen edellyttää A-luokan ajo-oikeutta vähintään kahden vuoden ajalta tai erikseen suoritettua ajo- ja käsittelykoetta vähintään 35 kW moottoripyörällä. Erillisen kokeen voi suorittaa 21-vuotiaana.

että yli 21 vuotias vasta A kortin ajanut henkilö pääsee kurvailemaan kuristetulla pyörällä 2 vuoden ajan? Vai ajetaanko kortti jo suoraan haluttaessa tuolla 35 kW pyörällä?

Jos yli 21v ajaa kortin suoraan isolla yli 35kw pyörällä niin saa suoraan isolla ajaa, ilman treenausaikaa.

 

[harald73]

Tuli vaan tätä lukiessa mieleen, mites tarkkaan vakuutusyhtiö pyörän tutkii onnettomuuden jälkeen jos on käyttänyt konttorilla 25kW leimalla ja sitten poistanut kuristukset??

Eipä varmaan hyvällä katsota siltäkään osin, että on maksanut alempaa vakuutusmaksua, kun pyörä todellisuudessa on ollut täystehoinen. Vai meneekö tuosta sitten täystehoisen vakuutusmaksu, vaikka on kuristettu, epäilen!?!?!

Yhteenvetona voisi melkein sanoa, ettei hyvä heilu tuollaisesta, paitsi kun pitää pyörän laillisena ja odottaa kiltisti ajan kulumista ;-)

 

[nano]

Kortti vaan taskuun ja sitten ajelemaan

 

[teude]

Jos on ajanut piikkikortin, niin eikös silloin saa ajaa rajoittamatonta pyörää 20-vuotiaana jo?

 

[Vege]

Huomasin, että kukaan ei vastannut alkuperäiseen kysymykseen hinnasta. Onko joku kuristanut ja minkälaisen pyörän, mitä se on tullut maksamaan?
Ensi keväänä poikani täyttää 18 ja olisin myös utelias kuulemaan hintoja sekä kokemuksia kuristuksista.

 

[Rubberduck]

Jos on ajanut piikkikortin, niin eikös silloin saa ajaa rajoittamatonta pyörää 20-vuotiaana jo?

kyllä...

 

[teude]

Huomasin, että kukaan ei vastannut alkuperäiseen kysymykseen hinnasta. Onko joku kuristanut ja minkälaisen pyörän, mitä se on tullut maksamaan?
Ensi keväänä poikani täyttää 18 ja olisin myös utelias kuulemaan hintoja sekä kokemuksia kuristuksista.

Tuo riippuu pyörästä. Esimerkiksi Yamaha R6R kuristetaan kaasukahvasta ja siinä kuristuksen mukana tulee tehotodistus, että pyörä on 25kW, että ei itse tarvitse penkittää, niin se maksaa n. 150e

Suzuki GSX-R 750cc kuristetaan cdi-boksilla ja mukana tulee tehotodistus. Tuo maksaa 300-400e.

Noita pyöriä kävin katsomassa ja noin minulle sanottiin. Molemmat 2006-vuosimalleja.

 

[Ozzy]

kuussatkuun hornettiin vaihdettiin kurkut ja sytkäboksi. Hinta tais olla jotain tuhannen markan paikkeilla. Löytyy vieläkin tallista jos jollekkin on käyttöä. Käy ilmeisesti myös cebariin. Vuosimalli oli 2000, mutta taitaapa noissa olla tekniikka samanlainen aika monessa vuosimallissa...

 

[Tianyu]

GSXR K6seenki saa semmoisen kaasukahvasta kuristettavan. Paljon halvempi vaihtoehto ja saa helpommin pois. Toisin kaasuvaijerin stopparista mulla meni ruuvit paskaks, et sai ekana päivänä porata uutta K6sta

 

[Diipadaapa]

Huomasin, että kukaan ei vastannut alkuperäiseen kysymykseen hinnasta. Onko joku kuristanut ja minkälaisen pyörän, mitä se on tullut maksamaan?
Ensi keväänä poikani täyttää 18 ja olisin myös utelias kuulemaan hintoja sekä kokemuksia kuristuksista.

Itsellä oli 750 GSX-R mallia -93. Siihen lykättiin imukurkkuihin ne peltiset kuristukset. Pyörä penkitettiin ennen ja jälkeen kuristusten ja rekisteröitiin vielä liikkeen toimesta. Hintaa tuli kaikkinen muistaakseni n.230 euroa. Voin kyllä muistaa väärinkin.

Kun kuristetulla ajeli niin mieleen tuli täystehoinen piikki. Aika nihkeetä menoa. Liikenteen mukana nyt pysyy mutta ei siitä mitään kiksejä saa.

Osta multa kotarin supermoto pojallesi. On paperitkin kunnossa. Tuon ikäiset tykkää supermotoista, nimim joulukuussa 21v.

 

[nano]

GSXR K6seenki saa semmoisen kaasukahvasta kuristettavan. Paljon halvempi vaihtoehto ja saa helpommin pois. Toisin kaasuvaijerin stopparista mulla meni ruuvit paskaks, et sai ekana päivänä porata uutta K6sta

Ymmärsinkö oikein, että olet kuristanut kilokyykyn ?

Sehän antaa jo starttimoottorista yli 25kw