Kun pysähdyt liikennevaloihin...

[ämmä]

kallistun ton vikan vaihtoehdon kannalle. varsinkin tutuissa risteyksissä tulee se vapaa vaihdettua tai jos kohta vaihtuu vihree niin silloin kytkin pohjassa odotellaan valmiusasemissa. oikee rannekin kiittää kun saa välillä lepäillä  

 

[daddy]

..kytkimellä lepää aina..tiedä.vaikka tulis kiire valoista.

 

[Matso]

Vähän miten sattuu...

 

[koho]

Yleensä laitan vapaalle .

 

[Vito78]

Kyllä se yleensä vapaalle tulee napsuteltua jo valoihin lipuessa.

 

[vn800]

Vapaalle vaihdan,kun ei täällä niin nopeita valoja olekaan ettei kannattaisi vapaalla odotella.

 

[yenny]

Varsinkin jos tuntee valot ja tietää et ne vaihtuu ihan just, niin jää vaihde päälle. Muussa tapauksessa vapaalle, niin ei rasitu pikku kätönen

 

[Perhokalastaja]

Vapaalle jo hyvissä ajoin ja voi sitten valoissa vaikka venytellä käsiä ja sormia.

 

[Sergei The Eagle]

Lätkyttelen sopivan vaihteen sisään ennen valoihin pysähtymistä. Vapaalle jos näyttää seisonta jatkuvan pidenpäänkin.

Näin täälläkin

[/QUOTE]
Niin täälläkin.
-Sergei-

 

[Oula]

Yleensä vaihdan vapaalle juuri ennen punaisiin valoihin pysähtymistä. Vaihteen laitan normaaleissa yksinkertaisissa risteyksissä päälle kun jalankulkijoiden valo vaihtuu punaiselle, jos jono ei ole niin pitkä että sen näkee. Jonossa ollessa ehtii vaihteen laittaa hyvin päälle valojen vaihduttua.

Samma häär !

 

[Athene]

Pääsääntöisesti vaihdan vapaalle ja lepuuttelen käsiä.

 

[Kelju]

Vapaalla lipuen ilman käsiä. Samalla voi treenata oikeaoppista takajarrun käyttöä.

 

[vepa]

Aina kytkin pohjassa niin mp:llä kuin autollakin.

PS. Mistähän se johtuu, että Suomessa vihreillä valoista ennättää vain muutama ajoneuvo?  

 

[CebariTonni]

Aina kytkin pohjassa niin mp:llä kuin autollakin.

PS. Mistähän se johtuu, että Suomessa vihreillä valoista ennättää vain muutama ajoneuvo?  

Aina vapaalla valoissa

miksi sitä suotta väsyttää kytkimen jousia ja käsiä, kun kytkinhän on tarkoitettu vain vaihteiden vaihtamiseen ja liikkeelle lähtöön.

Ja tuohon miksi ei vihreillä ehdi montaa ajoneuvoa... mielipiteeni tuohon että, joiltain puuttuu tuo asioiden ennakoinnin taito.

Itse ainakin pyrin seurailemaan jalankulkijoiden liikennevaloja ja niitten mukaan sitten laitan vasta pykälän päälle jos olen jonon alkupäässä.

 

[MattiR]

PS. Mistähän se johtuu, että Suomessa vihreillä valoista ennättää vain muutama ajoneuvo?

Kiusa se on pienikin kiusa ...

Kun vaimo oli autokoulussa ja liikennevalot vaihtuivat vihreiksi, niin
sitten käsijärrua, peruskaasua, vaihdetta etc etc , niin autokoulun
opettaja kysäisi, että "Aikooko rouva odottaa, että koko tolppa
muuttuu vihreäksi?"

Asiahan on niin, että seisämännen (7.) pitäsi lähteä samalla
hetkellä kuin ensimmäisenkin, mutku ei .. joku siinä välissä aina
jumittaa .. talvella varsinkin.

Yksi mikä jurppii, niin on se, kun mennään risteykseen pääsemättä
siitä lävitse .. sitten ei pääse enää muutkaan .. ei se ennakointi
niin vaikeaa pysty olemaan ettei sitä näkisi miten liikenne vetää.
Nykyään risteysalueita on alettu maalailemaan sellaisilla "ristikoilla",
että tyhmempikin tajuaisi, että sinne ei saa jäädä tekemään pesää.

*ugh*

 

[Ässä]

Lätkyttelen sopivan vaihteen sisään ennen valoihin pysähtymistä. Vapaalle jos näyttää seisonta jatkuvan pidenpäänkin.

Samma här...

 

[Guest]

Asiahan on niin, että seisämännen (7.) pitäsi lähteä samalla
hetkellä kuin ensimmäisenkin, mutku ei .. joku siinä välissä aina
jumittaa .. talvella varsinkin.

Tanskalaiset on hyviä tässä valolähdössä. Pistäkääpäs merkille, jos ajelette siellä maaseudulla, missä on yllättävän paljon valoja ihan kantateiden risteyksissä; jokseenkin koko jono nytkähtää liikkeelle, kun vihreä syttyy, ellei satu olemaan toheloa turistia välissä.
Täällä Kelmiassa taas, missä valot vaihtuvat punaiselta vihreälle ilman keltaista, saat joskus odotta sekuntitolkulla, ennenkuin jonon keulimmainen herää.

 

[yonna]

Vapaalle yleensä heitän.

 

[Raster]

Jos jonossa ensimmäisenä, ei malta laittaa vapaalle. Siinähän ripeä lähtö hidastuu huomattavasti.

 

[Maxus]

Ei niitä vaihteita/vapaata tosiaan viitsi etsiä enää valoissa.

Lätkyttelen sopivan vaihteen sisään ennen valoihin pysähtymistä. Vapaalle jos näyttää seisonta jatkuvan pidenpäänkin.

Kuin myös täälläkin

harvoin laitan vapaalle, eli kuten edellä