Kun pysähdyt liikennevaloihin...

[Honsuheikki]

Kun ei ole ennen tullut laitettua äänestystä kehiin, niin keksin nyt tällasen:

Liikennevaloissa vaihde vapaalle vai kytkin pohjaan?

 

[LaMasquerade]

Kuten edelliseen yritykseen tulikin laitettua, niin lähes aina vapaalla, mutta jos tutut valot ja tietää että just heti vaihtuu niin annan olla vaihteella..

 

[Paolo]

Vaihde vapaalle ni voi vähä kattella että josko ois osia tippunut.

 

[rammus]

Ei se pohjassa se kytkin ole, hieman jo luistatellaan ja tehdään selväksi että kohta mennään julmetusti

 

[Mizku75]

vaihtelee..jos näkee että joutuu seisomaan pitempää ni vaihde vapaalle..joskus sammutankin.
varsinkin tänä kesänä, ku ollu nii kuumaa (jalat paistuu ku puhaltaa)

 

[pärinä-pänni]

Enimmäkseen kytkimellä, kun vapaan löytäminen on välillä työn takana...

 

[pc25]

Jos olen ajanut pitemmän matkan ennen pysähdystä,niin pökkään vapaalle ja oikaisen viallista selkääni

 

[xs2jammu]

Kyllä se toi jälkimmäinen vaihtoehto on. Vapaalle tulee heitettyä jos just vaihtui punaselle.

 

[7kurkoa]

Keväällä eräs EAK-maikka kehoitti pitämään valoissa ykkösellä ja tarkkailemaan takaatulevia ettei moto jäisi kahden kotilon väliin burgeripihviksi. Vasta kun takanatuleva on stopannut, niin sitten vapaata. Tässä sitä nyt sitten harjoitellaan kun muistetaan.

 

[Rocketeer]

Keväällä eräs EAK-maikka kehoitti pitämään valoissa ykkösellä ja tarkkailemaan takaatulevia ettei moto jäisi kahden kotilon väliin burgeripihviksi. Vasta kun takanatuleva on stopannut, niin sitten vapaata. Tässä sitä nyt sitten harjoitellaan kun muistetaan.

Käskikö myös kävelemään mutkitellen ettei meteori putoa päähän ?

 

[Salmon]

yleensä aina heitän vapaalle kun tuun valoihin.harvoin tulee vaihde päällä ooteltua.ei kehtaa vanhaa kiusata

 

[tuulettaja]

Yleensä vaihdan vapaalle juuri ennen punaisiin valoihin pysähtymistä. Vaihteen laitan normaaleissa yksinkertaisissa risteyksissä päälle kun jalankulkijoiden valo vaihtuu punaiselle, jos jono ei ole niin pitkä että sen näkee. Jonossa ollessa ehtii vaihteen laittaa hyvin päälle valojen vaihduttua.

 

[wolvie]

Keväällä eräs EAK-maikka kehoitti pitämään valoissa ykkösellä ja tarkkailemaan takaatulevia ettei moto jäisi kahden kotilon väliin burgeripihviksi. Vasta kun takanatuleva on stopannut, niin sitten vapaata. Tässä sitä nyt sitten harjoitellaan kun muistetaan.

Käskikö myös kävelemään mutkitellen ettei meteori putoa päähän ?

Ei tuo huono neuvo ollut, siis tuo takaa tulevan seuraaminen.

Tuossa jokunen (2-3) viikkoa sitten pysähdyin valoihin. Olin jonon ekana ja takana tuleva mersukuski ajatteli perinteiseen hesalaiseen tapaan "keltainen valo == kaasu pohjaan". Onneksi oli vaihde päällä ja seurasin peileistä, muuten olisin istunut mersun nokalla. Menin karkuun niin pitkälle risteysalueelle kuin pystyin ja kaistan oikeaan reunaan ja silti mersu oli rinnalla....

Mitä tulee alkuperäiseen kysymyksee: Vaihtelee tilanteen mukaan. Jos oletuksena on että joutuu jonottamaan pikkuisen kauemmin niin aina vapaalle. Lyhkäsissä pysähdyksissä ykkönen on päällä.

 

[Sara]

Enimmäkseen kytkimellä, kun vapaan löytäminen on välillä työn takana...

Ei niitä vaihteita/vapaata tosiaan viitsi etsiä enää valoissa.

Lätkyttelen sopivan vaihteen sisään ennen valoihin pysähtymistä. Vapaalle jos näyttää seisonta jatkuvan pidenpäänkin.

 

[referee]

Lätkyttelen sopivan vaihteen sisään ennen valoihin pysähtymistä. Vapaalle jos näyttää seisonta jatkuvan pidenpäänkin.[/quote]

Näin täälläkin

 

[Sussutar]

Ei niitä vaihteita/vapaata tosiaan viitsi etsiä enää valoissa.

Lätkyttelen sopivan vaihteen sisään ennen valoihin pysähtymistä. Vapaalle jos näyttää seisonta jatkuvan pidenpäänkin.

Kuin myös täälläkin

 

[kale]

Joskus laitan vapaalle, joskus odottelen kytkin pohjassa. Jos on ajellut jonkin aikaa, tekee ihan hyvää laittaa vapaalle ja oikaista ja verrytellä raajojaan.

 

[Minzi]

Kaippa se Ducatin kuivakytkin suorastaan vaatii vapauttamista

. Yleensä tyrkkään heti vapaalle kun näenkin punaset valot.

 

[Rock OLA]

Jos on aikaa niin vapaalle.

 

[MattiR]

Yleensä loppumetrit kokeilen "hiipiä" niin hiljaa, ettei tarvitsisi laittaa jalkaa maahan - riippuupi tilanteesta. Tulee samalla treenattua hidasajoa. Mutta jos siihen seisomaan pitää jäädä, kuten jos on pitkähkö jono - nehän lähtevät muutenkin kovin hitaasti - niin aina vapaalle ja tasaisella kädet pois ohjaustangosta ja mukava asento päällensä. Suotta siinä jäädä jännitykseen. Peilejäkin tulee kurkittua yllättävän paljon siinä joutessa.