Kumpi nopeampi radalla

[hannuman]

Juu mutta onhan se moto hauskempi, löytyhän noita
muitakin auto vs mopotin

porsche vs R1

bussi vs viper

ja se lambo vs ducati

Kai nää kuuluis johonki muuhu osioon esim. paskanjauhantaan

 

[Sergei The Eagle]

No kyllähän se f1 on tietenkin nopeampi kuin motoGP-pyörä, ei kai kukaan muuta väitäkään...

Aina tuosta jaksetaan kyllä väitellä....
-Sergei-

 

[Guest]

Seuraavaksi mikroauto vs. moposkootteri.

 

[Vonikka]

Seuraavaksi mikroauto vs. moposkootteri.    

Vai känninen vetomies vs. ensikertalainen?

 

[passo]

varmaan 4 kpl pitävää kumia on aika kova etu verrattuna kahteen..

 

[speedmaster]

Eiköhän pärrän etu mutkateillä perustu aikalailla siihen, että sillä voi omalla kaistalla pysyen oikoa mutkia paljon enemmän kuin autolla..
Pitokin voisi olla karvan verran parempi kuin ilman siipiä varustetussa autossa, koska kumiseos on pehmeämpi. Tosin aika harva pystyy/uskaltaa ulosmitata renkaiden pidon niin, että sillä olisi merkitystä.

 

[PrivateeR]

No tähän kysymykseen on hemmetin helppo antaa tyhjentävä vastaus... verrataan yksinkertaisesti samalla radalla eri luokkien kierrosaikoja...

Otetaan radaksi joku yleinen rata... vaikkapa Barcelona...

MotoGP paras kierrosaika: 1:41.855
Formula1 paras: 1:14.648
DTM vakioauto paras: 1:28.774
GP2 paras: 1:22.755

Joten kaiken kaikkiaan kyllä prätkä kierrosajassa häviää...
Mutta suoranopeuksissa MotoGP pyörä vie mennentullen...
Esim. Barcelonan suoralla F1 veti huiput 310km/h missä Ducatit paukutti viime vuonna 330+ km/h...

 

[TPM]

Itse asiassa kadulle tarkoitetut urheiluautot kyllä jää kadulle tarkoitetuille sporttipyörille, oli mikä lamborghini tai ferrari vaan.

Heh, tuossa viikko pari sitten yksi viime vuotinen Ferrarin Modena F1 yritti yllyttää minua hieman "kilpasille" ja tietenkin provosoiduin. Kolmet pitkät liikennevalojen välit se koitti mutta ei pärjännyt lähimainkaan vaikka yhdistäkin lähdettiin leikkisästi takasella.

Viimeisissä liikenne valoissa kun kaveri alkoi olemaan punaisempi kuin autonsa niin innostuin vielä nostamaan visiirin ylös, katsoin kuskia ja samalla osoitin autoa sekä laitoin peukun alaspäin. Ei ollut kaukana ettei kaveri tullut kotilosta ulos ja tekemään läheisempää tuttavuutta nyrkeillä.

Ilmeisesti se meinas että kun pyörä ei maksa enempää kuin hänen hieno F1-vaihteisto niin ei se voi pärjätäkkään.

 

[PrivateeR]

Heh, tuossa viikko pari sitten yksi viime vuotinen Ferrarin Modena F1 yritti yllyttää minua hieman "kilpasille" ja tietenkin provosoiduin. Kolmet pitkät liikennevalojen välit se koitti mutta ei pärjännyt lähimainkaan vaikka yhdistäkin lähdettiin leikkisästi takasella.  

Viimeisissä liikenne valoissa kun kaveri alkoi olemaan punaisempi kuin autonsa niin innostuin vielä nostamaan visiirin ylös, katsoin kuskia ja samalla osoitin autoa sekä laitoin peukun alaspäin. Ei ollut kaukana ettei kaveri tullut kotilosta ulos ja tekemään läheisempää tuttavuutta nyrkeillä.

Ilmeisesti se meinas että kun pyörä ei maksa enempää kuin hänen hieno F1-vaihteisto niin ei se voi pärjätäkkään.  

Heh joo näitä joka kaupungin Schumachereita näköjää riittää...

Helsingin seudullaki jos menet autojonojen välistä sinne liikennevalojen eteen ja vieressä sattuu seisomaan vähänkään sporttisempi automalli ni aina ovat yrittämässä vaikeuttaa sitä motoristin ajosuoritusta vaikka varsin hyvin tietävät ettei ole minkää näköistä saumaa pärjätä lähdössä...

 

[Sergei The Eagle]

Kimi Räikkösen formulaennätys....
Kilpailussa ajettu huippunopeusennätys 374,77 km/h, Italian GP 4. syyskuuta 2005.
-Sergei-

 

[PrivateeR]

Kimi Räikkösen formulaennätys....
Kilpailussa ajettu huippunopeusennätys 374,77 km/h, Italian GP 4. syyskuuta 2005.
-Sergei-

Ja ketä kiinnostaa?
MotoGP pyörät kun eivät aja Monzassa...

Ja tosiaan toi rata on siinä määrin poikkeus että kun se suora jossa se 374,77km/h ajetaan, alkaa pitkällä 180 asteen kaarteella ja päättyy jyrkkään shikaaniin, niin tuosta yhtälöstä se johtopäätös ettei MotoGP pyörä pääse tuolla suoralle niin kovaa kuin F1-auto... Jos pääsisi niin tasan tarkkaan menisi lujempaa... Myöskin se pääsuoran jarrutus on sen verran tiukka, ettei MotoGP pyörä pysty kanttaamaan siihen shikaaniin niinkään helposti, jolloin jarrutuskin pitää alottaa aikasemmin...

Ja korjattakoon että siinä missä Barcelonassa F1-auto kulki 310 ja rapiat päälle, niin Capirossin nopeusennätys Barcelonassa on 347.4 km/h ...

Missä tahansa radalla jossa suora aukeaa tiukasta mutkasta, niin MotoGP pyörä vie suorahuiput kyllä...

 

[gsx1400]

F1 peittoaa

:n ikävää mut niin sen luulen menevän aika sata nolla

 

[Vonikka]

Missä tahansa radalla jossa suora aukeaa tiukasta mutkasta, niin MotoGP pyörä vie suorahuiput kyllä...

Öööö, luitko yhtään tätä ketjua ennen kommentointia.

Nimenomaan jyrkissä mutkissahan ne 4-rattaisen varsinkin F1:n edut tulevat esille ja kova kuski saa olla MotoGP pyörässä jos meinaa kiihdyttää (tullaan sitten millaisesta mutkasta tahansa) nopeammin kuin F1... Fysiikan lait valitettavasti määrittää nämä vaikka olisikin kiva jos mopo olisi nopeampi

 

[hannuman]

Kimi Räikkösen formulaennätys....
Kilpailussa ajettu huippunopeusennätys 374,77 km/h, Italian GP 4. syyskuuta 2005.
-Sergei-

Ja ketä kiinnostaa?
MotoGP pyörät kun eivät aja Monzassa...

Ja tosiaan toi rata on siinä määrin poikkeus että kun se suora jossa se 374,77km/h ajetaan, alkaa pitkällä 180 asteen kaarteella ja päättyy jyrkkään shikaaniin, niin tuosta yhtälöstä se johtopäätös ettei MotoGP pyörä pääse tuolla suoralle niin kovaa kuin F1-auto... Jos pääsisi niin tasan tarkkaan menisi lujempaa... Myöskin se pääsuoran jarrutus on sen verran tiukka, ettei MotoGP pyörä pysty kanttaamaan siihen shikaaniin niinkään helposti, jolloin jarrutuskin pitää alottaa aikasemmin...

Ja korjattakoon että siinä missä Barcelonassa F1-auto kulki 310 ja rapiat päälle, niin Capirossin nopeusennätys Barcelonassa on 347.4 km/h ...

Missä tahansa radalla jossa suora aukeaa tiukasta mutkasta, niin MotoGP pyörä vie suorahuiput kyllä...

Kattokaas toi viseo motogp vs formula, munmielestä siinä f1 menee n.330 ja 10kmh kovempaa suoralla kun motogp, eri radoillahan tamä vaihtelee kyllä, riippuu f1:sen radalla käyttämää downforcea. Tässä mainittiin barcelona missä motogp menee suoralla lujempaa, jos f1:sen siivet säädetään niin että barcelonan suoralla mentäs vaikka 360 se olis vielä sairaan nopee vaikka alasvoimat olis minimaaliset.
Täs on seki pointti et f1 on moottoriurheilun kuninkuusluokka rahaa käytetään ihan tolkuttomasti kun verrataan muihin lajeihin.
No ketä ny oikeesti kiinnostaa? Kai pilkunviilaajaa. Kait pointti on se et kaupasta saatava pärrä joka on jokaisen ulottuvilla on niin sairaan nopee verrattuna mihinkään yleensä tielläliikkuvaan rekisteröityyn 4 pyöräiseen.

Onhan kaikissa moottoriurheiluissa omat hienot juttunsa. Suomella tulee oleen vielä motogp:ssä kuski, oli Jarno Saarinen, hieno mies ja arvostettu. 4 pyöraisissä oli Keke Rosberg, joka ajoi mm. Silverstonessa maaefektiaikaan f1:llä sellaisen haamukierroksen hieman kosteahkolla radalla 80 luvun alussa, ettei sitä rikottu kuin pari vuotta sitten.
Häkkinen..... Nyt RÄikkönen....... Kohta Kovalainen.....
Ralli on oma lukunsa

 

[kwak750]

verrataan yksinkertaisesti samalla radalla eri luokkien kierrosaikoja...

Otetaan radaksi joku yleinen rata... vaikkapa Barcelona...

MotoGP paras kierrosaika: 1:41.855
Formula1 paras: 1:14.648
DTM vakioauto paras: 1:28.774
GP2 paras: 1:22.755

Aika kova ero tollasella DTM autollakin motogp vehkeisiin, huh en olis uskonut.

Kyllähän toi F1 on kiinnostavin noista lajeista, siellä liikkuu niin isot fyget ja muutenkin "kehityksen huippua". Vaikka kisat välillä vähän tylsiä olisikin.

Motogp on hienoa kun viimeiseen mutkaan asti väännetään, mutta silti siitä puuttuu vaan jotain.

 

[Tuppi Nurin]

Jos tykkää katsella kisaa, jossa lähes kaikki ohitukset tapahtuu varikkokäyntien avulla vs moottoripyöräily.

 

[Sergei The Eagle]

On ne ralliautotkin olleet sairaan nopeita. Lancian viimeiset tehoversiot B-ryhmään olisivat saaneet kuudennen lähtöruudun saman vuoden F1 kisaan.
Mutta jos 10 kiloeuron vehkeeellä pitää päästä kovaa, niin silloin pyörää ei voita oikeestaan mikään.
-Sergei-

 

[wekkuli]

Juu, täytyy sanoa että lauantain kisa Assenissa oli sekä piikkiluokan että isojen osalta niin dramaattisia, että en muista moista nähneeni ikinä formuloissa!

Ja itse asiaan liittyen: F1:sten huippunopeushan riippuu aika pitkälti siitä kuinka paljon siipeä käytetään. Siinä mielessä huippunopeuskiistely on aika hedelmätöntä. Eiköhän formula kepitä pyörän huipuissakin, jos se maksimihuippunopeudelle optimoidaan siipien suhteen. Sitä ei vaan käytännössä missään tehdä, kun ei mikään rata ole pelkkää viivasuoraa. Ja jos tehtäisiin ei se taas olisi niin ylivertainen mutkissa...

 

[Hemppa]

Lancian viimeiset tehoversiot B-ryhmään olisivat saaneet kuudennen lähtöruudun saman vuoden F1 kisaan.

Haha, aina toisinaan tää legenda putkahtaa jostain, ei vain pidä paikkaansa.Miettikääpä vähän...

 

[Trans]

Allerkirjoitttanut ei katso formuloita ollenkaan, oli kenen tahansa huippunopeudet ja kierrosajat nopeampia kuin toisten. jotain kertoo f-ykkösten tämän hetkisestä kiinnostavuudesta sekin, että maikkari on luopumassa suorista lähetyksistä analogisella puolella tähän kauteen, jos edes saavat (haluavat) uusittua sopimustaan televisio-oikeuksista. Moottoripyörä puolella tulee katsottua supersportit ja superbiket sekä MotoGP:t hyvinkin tarkkaan, sekä sivuvaunutkin tulee tsiigattua. On se hyvä että on urheilukanava, kiitokset siitä.