• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kumikurkkujen korjaus kutistesukalla

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja shyhander
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Toimii kuin mummon sydän. Ajelin vuosikaudet CX:llä juurikin tuollaisella liimasukalla korjatuilla kumikauloilla. Kestää bensaa ynnä muita luonnonolosuhteita varmaan paremmin kuin alkuperäinen materiaali. Sukkaa jäi käteen töistä, alkuperäisiä kumikauloja ei ;)
 
Karkov sanoi:
Toisaalta, miksi pirkkaniksi korjata 11€ osaa? Mutta käyhän se noinkin. :p

Missä maksaa noin vähän, yleensähän noi maksaa sen viiskymppiä kappaleelta kertaa esimerkiksi neljä.
 
shyhander sanoi:
Missä maksaa noin vähän, yleensähän noi maksaa sen viiskymppiä kappaleelta kertaa esimerkiksi neljä.

Ainaki Apriliaan, allekirjoituksessa olevaan Tuonoon, maksoi noi kurkut 11€ kappale, eli 44€ oli kaikki neljä. Ja nää oli vieläpä suoraan italiasta, ns. marmoritiskiltä.

Enpä tiennytkään, että japanin-kaveri pyytää noista viisinkertaista hintaa.
 
Joo kyllä noi yleisestiottaen tuppaa olemaan hinnakkaita. Onneks tos mun susnassa vaikuttaisivat olevan aika kestävän sorttisia, kun uudet on tosiaan viittäsenttiä vaille viiskymppiä kappale plus orengas vielä päälle arvaan että vitosen.
 
Mun mopottimeen ei saa ees uusia mistään. Jostain ebaystä vanhoja,mutta ne on sitte yhtä vanhoja. En tiiä käviskö jonkun muun hondan mallin kaulat. No ittellä vuoto oli löystyneissä puristimissa ja kun laitoin uudet ni nyt toimii taas oikein. Siis ne letunkiristimet kaasarin päässä...
 
Yamahan orkkis osista pyydettiin hiukan vajaa 500€, mukaan o-renkaat kannen ja kurkun väliin :kääk:
Saksasta FJ:n kumit (eli isommalla reiällä, eli parempi) 77€...
Siinä voi suomalainen kauppias miettiä miksen soitellu :bye:
 
Back
Ylös