Kulutus- ja kestokysymys kaunokirjalliseen hankkeeseen.

[ted]

Arvoisa sporttipyöräväki!

Olen luonnostellut pitkähköä novellia tai lyhyttä romaania, jossa kaahataan moottoripyörällä vallan mahdottomasti. Haluaisin kysyä, kuinka paljon suuri matkasportti kuluttaa sadalla kilometrisllä, kun ajetaan reippaasti yli kahtasataa. Tarkoitan esim. Hayabusaa, ZZR 1400:aa tms.

Entä kuinka pitkän matkan renkaat kestävät maantiekaahailua. Ei siis radalla kanttailua. Tämä riippunee renkaista, mutta kuluvatko ne kudoksille sadassa, viidessäsadassa vai tuhannessa kilometrissä?

 

[ismo]

Arvoisa sporttipyöräväki!

Olen luonnostellut pitkähköä novellia tai lyhyttä romaania, jossa kaahataan moottoripyörällä vallan mahdottomasti. Haluaisin kysyä, kuinka paljon suuri matkasportti kuluttaa sadalla kilometrisllä, kun ajetaan reippaasti yli kahtasataa. Tarkoitan esim. Hayabusaa, ZZR 1400:aa tms.

Entä kuinka pitkän matkan renkaat kestävät maantiekaahailua. Ei siis radalla kanttailua. Tämä riippunee renkaista, mutta kuluvatko ne kudoksille sadassa, viidessäsadassa vai tuhannessa kilometrissä?

Riippuen vauhdista mutta busalla autobaanalla kulutus noin 7-8 litraa, nopeus lähes koko ajan +250, tankkaukset laskee keskinopeutta ja ruuhkat. Mutta olen päässyt joskus 234 km 55 minuutissa gen1 busalla. Sitten piti tankata. Renkaissa ei isoa kulumaa Saksan läpi edestakaisin mutta tuokin riippuu renkaista, jotkut tosi pehmeät renkaat luultavasti olisi aika loppu.

Kulutukseen vaikuttaa enemmän se joutuuko kiihdyttelemään ja jarruttelemaan vai pääseekö ajamaan tasaisen kovaa. Yöaikaan on vähemmän liikennettä mutta esim tietyö autobaanalla saatta olla pelottava kokemus jos sitä lähestyy liian kovaa. Ja jos siinä on vielä lisäksi kamera joka välähtää niin se ei ole enää hauskaa (hetkeen ei näe mitään ;-)

 

[B12]

Jos muistan oikein, joskus 80-luvulla Bike testasi litraisia sportteja ja jäi mieleen, että GSX-R 1100 (samanlainen oli itsellä joskus, niin siitä muistot) vei huippunopeudella n 250km/h bensaa n. 10L/100km.

 

[ted]

Kiitos vastauksista! Näilläkin tiedoin uskallan käydä käsiksi öiseen kirjoitustyöhön.

 

[jaket]

oliko se bikessa joskus kun joku ajoi pikajunaa vastaan jotain väliä zzr1100 sella tai vastaavalla. muistelen että siinä se kulutus oli reilusti yli kympin. olisko 13? jos ajatteleen kuinka kaasarit toimii, niin iso pyörä menee 100kmh ssa todella pienellä kaasunavauksella jolloin bensaa ei paljoa mene. jos taas ajaa kaasu pohjassa niin kaasarit hörii aivan suuttimien täydeltä. ja vaikka nopeus olisi 3x niin soppaa menee varmaan 3x myös. veikkaisin että 15litraa on ihan todennäköinen. näkeehän esim kulutusmittarista, että jos ajaa kaasu pohjassa niin kulutus on autossakin todella iso verrattuna normaaliin matkakulutukseen.

 

[itl]

Suurissa nopeuksissa kulutus on aika suuri. Kun nopeus kaksinkertaistuu niin ilmanvastus nelinkertaistuu. Tuosta voi arvioida mitä menee esim. 200km/h nopeudella, jos 100km/h vauhdissa menee vaikka se 4-6l/100km. Ja mitä korkeammilla kierroksilla moottori käy niin silloin sen hyötysuhde yleisesti ottaen laskee eli tehon tuottamiseen tarvitaan enempi bensaa.

 

[B12]

Siinä on laskettava litraa/tunti. /100km kulutus ei nouse yhtä paljoa, koska matkaan menee vähemmän aikaa.

Tuo vanha ärrä meni n. 250km/h, joten se vei n. 30l/h, mikä kai aika normi 135hv moottorille. Se vei siis 11l/100km kaasu pohjassa. Satasen vauhdissa sitten meni reilu 5l/h ja tehoa varmaan n.15hv.

 

[Nitrous]

Suurissa nopeuksissa kulutus on aika suuri. Kun nopeus kaksinkertaistuu niin ilmanvastus nelinkertaistuu. Tuosta voi arvioida mitä menee esim. 200km/h nopeudella, jos 100km/h vauhdissa menee vaikka se 4-6l/100km. Ja mitä korkeammilla kierroksilla moottori käy niin silloin sen hyötysuhde yleisesti ottaen laskee eli tehon tuottamiseen tarvitaan enempi bensaa.

Moottorin hyötysuhde on huipussaan kaasu täysin auki maksimi väännön kierrosluvulla.

Kisahommissa tommonen about vakiotonnari vie 16-17l/100km näin päässä räknäten.

 

[PrivateeR]

Moottorin hyötysuhde on huipussaan kaasu täysin auki maksimi väännön kierrosluvulla.

Kisahommissa tommonen about vakiotonnari vie 16-17l/100km näin päässä räknäten.

Busa vie rata-ajossa about 18l/100km. Mut tos on tosiaan se että kulutus on paljon rajumpi ku että ajais 200 lasissa motarilla koska motarilla ajetaan reilusti vajaakaasulla vielä tossa vauhdissa.

 

[ismo]

Busa vie rata-ajossa about 18l/100km. Mut tos on tosiaan se että kulutus on paljon rajumpi ku että ajais 200 lasissa motarilla koska motarilla ajetaan reilusti vajaakaasulla vielä tossa vauhdissa.

Ja radalla muutetaan energiaa lämmöksi jarrutuksissa ihan toiseen tahtiin. Baanalla jarrutella sadan metrin välein.

 

[B12]

Vaihteellakin on tosi iso vaikutus kulutukseen. Joskus speed triplellä testailin kun siinä oli hetkellisen kulutuksen mittari. Helppo tuplata kulutus cruisingvauhdissa kun laittaa pienemmän pykälän. Aika moni kyykkykuski huudattaa taajama-ajossa pienellä vaihteella ja bensaa palaa.

 

[XJ 900]

. Aika moni kyykkykuski huudattaa taajama-ajossa pienellä vaihteella ja bensaa palaa.

Eihän se huutoputki muuten kuullosta miltään...

 

[JMH]

Se on kirja kannesta kanteen valmis, kun tämän keskustelun referoi.

 

[jaket]

nyt kun kulutuksesta on juttua, niin keksin sellaisen vertauksen.

että jos pyörä/auto kuluttaa 5litraa sadalla. Niin ~50cent hinnannousu vastaa samaa kuin se kuluttaisi 6litraa sadalla. eli ei paha. 5x0.5=2.5 eli yksi litra.

eli ihmiset tuijottaa hintaa enemmän kuin kulutusta.

 

[makijt]

Itse en ole ikinä ajatellut että moottoripyöräilyä itse moottoripyöräilijät arvioivat kulutukseen liittyen....

Moottoripyöräily on useastakin ns. hupiajelua eli se miellyttävä harrastus, ja harrastukset joista itse kukin pitää aiheuttavat erinäisiä kuluja.

En tiedä kenenkään motoristitutuistani valinneen moottoripyöräänsä kulutuksen perusteella, vaan kriteerit ovat olleet aina ihan muut. Mikäli kulutus on pieni, niin toki tuo lisäoptio on otettu vastaan tyytyväisenä.

Itse en myöskään, muuta kuin tässä nyt, ole miettinyt miten polttoainekulut ovat nousseet esim. viimekesästä. Mikäli 100km menee nyt esim. 4 - 8 euroa rahaa enemmän polttoaineeseen, niin sitten menee, asia ei vaikuta millään lailla ajoihini.

Sen voin toki hyvin ymmärtäää, että matkamoottoripyöräilyä aktiivisesti harrastavan pyörän päivityksessä muuten tasavahvojen vaihtoehtojen välillä vaaka hyvinkin kallistuu sen vähemmän kuluttavan suuntaan. Pitkillä lomareissuilla se jo vaikuttaa budjettiin... vaan kukapa niitäkään haluaa tehdä "halvalla" sellaisella pyörällä joka ei muuten ole se millä haluaa reissut tehdä.

 

[itl]

eli ihmiset tuijottaa hintaa enemmän kuin kulutusta.

Hinta kiinnostaa, koska aika monella ei ole määrättömästi rahaa käyttää harrastukseen. Jos kauden polttoainebudjetti on vaikka 1000€ ja pyörä vie sen 5l/100km niin viime kesän 1,8€/l hinnalla ajoi reilu 11000km, Tulevana kesänä bensa maksaa varmaan sen 2,5€/l. Jos näin, niin samalla budjetilla ajaa enää 8000km

 

[JMH]

Mielenkiintoinen luku romaanissa, kun päähenkilö Zetorilla päästellessään alkaa miettiä ajonsa taloudellisia vaikutuksia.

 

[PrivateeR]

Hinta kiinnostaa, koska aika monella ei ole määrättömästi rahaa käyttää harrastukseen. Jos kauden polttoainebudjetti on vaikka 1000€ ja pyörä vie sen 5l/100km niin viime kesän 1,8€/l hinnalla ajoi reilu 11000km, Tulevana kesänä bensa maksaa varmaan sen 2,5€/l. Jos näin, niin samalla budjetilla ajaa enää 8000km

Ja tää koskee aivan yhtä paljon matkamotoristeja kuin ratailijoita koska ratailijoilla on kauden about toiseksi suurin yksittäinen menoerä se matkapolttoaine radoille.

 

[lario]

Hinta kiinnostaa, koska aika monella ei ole määrättömästi rahaa käyttää harrastukseen. Jos kauden polttoainebudjetti on vaikka 1000€ ja pyörä vie sen 5l/100km niin viime kesän 1,8€/l hinnalla ajoi reilu 11000km, Tulevana kesänä bensa maksaa varmaan sen 2,5€/l. Jos näin, niin samalla budjetilla ajaa enää 8000km

Tuohon kun lisätään kaikki muu hinnan nousu, niin voi olla, että se 1000€ bensabudjetti tarkentuu vielä ajokauden aikana...
Tai sitten bensabudjetti pysyy, mutta jostain muualta siirretään sinne.

 

[JTMakinen]

Hyvin huomaan etten tiedä mitään, ainakaan rata-ajosta, koska en ole ikinä tehnyt bensa enkä muutakaan budjettia moottoripyöräilyn kauden kuluihin liittyen.