Aluksi määritelmä takuusta: takuu kattaa takuuaikana valmistajasta johtuvat viat.
Suomessa takuusta vastaa 1. Myyjäliike 2. Maahantuoja 3. valmistaja, muistakaa tämä.
Takuu säilyy vaikka huoltokirja olisi yhtä tyhjä kuin romaanin CV. Huoltoja ei tarvitse takuun takia tehdä.
Jos jotain vikaa tulee, niin näyttö on takuun antajalla. Jos vika on huollon puuttesta johtuva, niin se on helppo näyttää toteen. Jos vika on väärästä käytöstä, niin senkin pystyy näyttämään toteen.
Jos huollot on teetetty muualla ja tulee ongelmia, niin näyttövastuu on takuun antajalla.
Huollon tekevällä yrityksellä tulee olla tarkat tiedot siitä, mitä huoltoon kuuluu. Huoltokirja on viitteellinen, siihen ei voi luottaa. Jos todetaan että merkkiorganisatioon kuulumaton yritys on tehnyt huollon puutteellisesti tai väärällä tavalla, on sillä vastuu takuusta siltä osin.
Jos pyörään on vaihdettu osia, niin kaikki on sen jälkeen tapauskohtaisia ja myyjä voi kieltäytyä takuusta niiltä osin, jolloin näyttö on kuluttajalla / osan myyneellä myyjällä. (Esim. Vaihdetaan moottorin ohjausyksikkö / ohjelma ja moottori polttaa venttiilin liian laihan seoksen takia.)
Jos huoltokirjassa on katkeamaton ketju merkkiliikkeen leimoja, se tarkoittaa myös sitä, että on liikkeelle hyvä asiakas ja kaikki on kunnossa. Takuut pelaa, GW:t pelaa ja ja muutenkin kohtelu on hyvällä mallilla.
Jos ei ole leimoja, mutta ostanut pyörän siitä liikeestä, mihin on takuukorjaukseen pyörää tarjoamassa, niin voi varautua hitaampaan palveluun. Se voi tarkoittaa 1-2 kuukautta ja kenelle valitat???
Jos et ole ostanut pyörää siitä liikkeesta, mihin olet takuukorjaukseen pyörää tarjoamassa, niin liike voi siitä kieltäytyä. Kuten aiemmin oli puhetta, Myyjäliike on se ensimmäinen, kuka vastaa takuusta.
Tämä on se kaikkein ikävin tilanne, jos pyörä on ostettu Oulusta ja se asuu Lappeenrannassa, niin pitkä matka on viedä korjattavaksi! ! ! ! Ja kenelle valitat! ! ! !
Tietysti voi aina valittaa kuluttavalituslautakuntaan, mutta kun jono on 1,5 vuotta. Pahimmassa tapauksessa pyörä seisoo ja osamaksuerät juoksee kokoajan.
Epäselvien takuutapauksien tutkiminen on aikaa vievää puuhaa. Yrityksien KAIKKI kulut maksaa ASIAKAS.
Jotta meillä olisi niitä merkkihuoltoliikkeittä, niin niiden palveluja pitäisi ostaa ja tukea sitä toimintaa.
Autopuolella on jo harvenemista nähtävissä.
Summasummaarum: Merkkihuolto ja vakiopyörä helpottaa kaikkien elämää takuuasioissa.
Suomessa takuusta vastaa 1. Myyjäliike 2. Maahantuoja 3. valmistaja, muistakaa tämä.
Takuu säilyy vaikka huoltokirja olisi yhtä tyhjä kuin romaanin CV. Huoltoja ei tarvitse takuun takia tehdä.
Jos jotain vikaa tulee, niin näyttö on takuun antajalla. Jos vika on huollon puuttesta johtuva, niin se on helppo näyttää toteen. Jos vika on väärästä käytöstä, niin senkin pystyy näyttämään toteen.
Jos huollot on teetetty muualla ja tulee ongelmia, niin näyttövastuu on takuun antajalla.
Huollon tekevällä yrityksellä tulee olla tarkat tiedot siitä, mitä huoltoon kuuluu. Huoltokirja on viitteellinen, siihen ei voi luottaa. Jos todetaan että merkkiorganisatioon kuulumaton yritys on tehnyt huollon puutteellisesti tai väärällä tavalla, on sillä vastuu takuusta siltä osin.
Jos pyörään on vaihdettu osia, niin kaikki on sen jälkeen tapauskohtaisia ja myyjä voi kieltäytyä takuusta niiltä osin, jolloin näyttö on kuluttajalla / osan myyneellä myyjällä. (Esim. Vaihdetaan moottorin ohjausyksikkö / ohjelma ja moottori polttaa venttiilin liian laihan seoksen takia.)
Jos huoltokirjassa on katkeamaton ketju merkkiliikkeen leimoja, se tarkoittaa myös sitä, että on liikkeelle hyvä asiakas ja kaikki on kunnossa. Takuut pelaa, GW:t pelaa ja ja muutenkin kohtelu on hyvällä mallilla.
Jos ei ole leimoja, mutta ostanut pyörän siitä liikeestä, mihin on takuukorjaukseen pyörää tarjoamassa, niin voi varautua hitaampaan palveluun. Se voi tarkoittaa 1-2 kuukautta ja kenelle valitat???
Jos et ole ostanut pyörää siitä liikkeesta, mihin olet takuukorjaukseen pyörää tarjoamassa, niin liike voi siitä kieltäytyä. Kuten aiemmin oli puhetta, Myyjäliike on se ensimmäinen, kuka vastaa takuusta.
Tämä on se kaikkein ikävin tilanne, jos pyörä on ostettu Oulusta ja se asuu Lappeenrannassa, niin pitkä matka on viedä korjattavaksi! ! ! ! Ja kenelle valitat! ! ! !
Tietysti voi aina valittaa kuluttavalituslautakuntaan, mutta kun jono on 1,5 vuotta. Pahimmassa tapauksessa pyörä seisoo ja osamaksuerät juoksee kokoajan.
Epäselvien takuutapauksien tutkiminen on aikaa vievää puuhaa. Yrityksien KAIKKI kulut maksaa ASIAKAS.
Jotta meillä olisi niitä merkkihuoltoliikkeittä, niin niiden palveluja pitäisi ostaa ja tukea sitä toimintaa.
Autopuolella on jo harvenemista nähtävissä.
Summasummaarum: Merkkihuolto ja vakiopyörä helpottaa kaikkien elämää takuuasioissa.