Kuinka pitkään ketju on "uusi"

[Ytsför]

Eturattaita kannattaa muutenkin vaihtaa "kesken matkan", nehän siinä ensimmäisenä kuluu ja sitten alkaa kuluttaa muita osia.

en tiedä mitä nyt kuuntelis kanssa motoristeja vai huotomiestä (moto-osat tampere)? asiasta toiseen onko mitään merkkiä mistä tietää että ketjut on entiset?

Ei kai huoltomies kiellä eturatasta vaihtamasta? Jos ketjut on kuluneet, niin silloin kannattaa vaihtaa kaikki, mutta eturatas on se, joka koko paketista ensimmäisenä kuluu, kun on niin pieni. Kulunut ratas kuluttaa sitten ketjujakin. Kympin eturattaan vaihdolla saa varmasti ketjuillekin hintansa edestä lisäikää.

 

[Poko]

Vaihtelin lätyt alle tänään. Pisti vähän silmään, että alkuperäisessä eturattaassa oli ilmeisesti jotain hienompaakin. Ratas oli siis hemmetin paksu, ja minä veikkaisin tuon liittyvän jotenkin äänen vaimentamiseen

. Oisko noin?

Laitoin nyt 47 (+2) ja 15 (-2). Muutos on siis 18%, mikä on kyllä aika paljon. Aikas jees tuollaiseen normipyöritykseen, mutta saattaapi olla jo vähän lyhyt. No, nyt on rattaita (tilasin siis 16 piikkisenkin) mitä voi vaihdella.

Kiihtyy kyllä tuolla aikas perhanasti  

ja keula nousee kyllä aika vaivihkaakin.

Kyllä todellakin heti vakio välit kannattaa heittää joka sportti moposta helvettii. Itekki laitoin -1/+2 ja nyt on hyvät. Keula nousee mukavasti kaasustaki, mut kytkimel paljon mukavampi nostaa eli käytän kytkintä.

Mukavan agressiivinen tuli eikä tarvii tuntia oottaa et kierokset menee rajottimelle nii saa välillä pykältääkki

 

[Toippari]

yleensäkkään koko sporttipyörän laatikossa ei ole mitään järkeä kadulle, koska ykkönen on liian pitkä ja kutonen liian lyhyt. ykkönen pitäs olla lyhyempi ja kutonen pitempi.

Näitäkin asioita miettii satoja jaappanilaisia inssejä ja tässä lopputulos..  

... voipi olla ettei pyörää ole sulle/teille tarkoitettukaan.

 

[Jadexia]

mä pistin omaan ykköseen -1 ja +3 katuajossa hauskanen lelu 4 nousee kaasusta. Radallakin menee ihan ok vaikka vähän keulaherkkä onkin.

 

[Bacalao]

Eturattaita kannattaa muutenkin vaihtaa "kesken matkan", nehän siinä ensimmäisenä kuluu ja sitten alkaa kuluttaa muita osia.

en tiedä mitä nyt kuuntelis kanssa motoristeja vai huotomiestä (moto-osat tampere)? asiasta toiseen onko mitään merkkiä mistä tietää että ketjut on entiset?

Ei kai huoltomies kiellä eturatasta vaihtamasta? Jos ketjut on kuluneet, niin silloin kannattaa vaihtaa kaikki, mutta eturatas on se, joka koko paketista ensimmäisenä kuluu, kun on niin pieni. Kulunut ratas kuluttaa sitten ketjujakin. Kympin eturattaan vaihdolla saa varmasti ketjuillekin hintansa edestä lisäikää.

juu ei kiellä, mutta sano että turhaa... parempi vaihtaa kaikki kerralla-> fazer ajettu 33tkm luulisin orkkis ketjut ja rattaat

 

[Huoppi]

Eturattaita kannattaa muutenkin vaihtaa "kesken matkan", nehän siinä ensimmäisenä kuluu ja sitten alkaa kuluttaa muita osia.

en tiedä mitä nyt kuuntelis kanssa motoristeja vai huotomiestä (moto-osat tampere)? asiasta toiseen onko mitään merkkiä mistä tietää että ketjut on entiset?

Kejuille on annettu ohjekirjassa joku lenkki lukumäärä ja sen maksimi mitta, jonka yli menee niin ketjut liian venyneet eli entiset.

 

[jannu]

Tuo -2 ja +2 on ehkä jo vähän lyhyt. Yhden vaihteen ikkuna jää aika pieneksi, jolloin kurvissa aukaistaessa joutuisi joskus vaihtamaan isommalle pyörän ollessa vielä aika kallellaan. Ei oikein kantti kestä, joten tulen mieluummin "sisään" liian isolla. Toisaalta, ei se muutaman prosentin muutos varmaan kesää tee. Muuta "vikaa" en kyllä näistäkään välityksistä ole löytänyt, ja tuo lyhyyskin on tietty ratakohtaista eikä nyt kadulla haittaa. Ostin myös 16 piikkisen, joten voisin kokeilla kyllä tuotakin vaikka tänään.

 

[Pyörämies]

Jos käsillä kääntelemällä tuntuu selvästi jäykkiä lenkkejä tai jos ketju on venynyt paljon. Venymisen voi todeta kiristysvarojen vähyydestä tai voihan niitä lenkkejä mitata tönärilläkin onko venyneet mutta en nyt osaa sanoa ulkomuistista mittoja. Takaratas jos on paljon kulunut niin ketjutkin on varmaan vaihtokunnossa. Ratashan on kulunut kun piikit ei oo enää suorat vaan ovat selvästi "kallistuneet" vasemmalle eli siis kuluneet vasemmalta puolelta piikkiä kuopalle.

Tämän lisäksi vielä. Että jos ketjun pystyy vetämään lähes irti takarattaalta vaikka ketju olisikin vasta kiristetty niin silloin myös on ketju kulunut.