Kuinka paljon alennusta uudesta pyörästä?

[BlackCat]

Olis muuten todella hauska kuulla, et millä katteella näitä pyöriä myydään? Itse veikaan, että tuollaisessa 15000 euron pyörässä on katetta sellaiset 3000 euroa.

Viimeksi (yli 10 vuotta sitten) eräs myyjä kertoi että heidän edustamillaan merkeillä ja malleilla kate vaihtelee 35-40 % suositushinnasta. Sitten on vaan päätettävä myydäänkö vähän suurella katteella vai enempi pienellä katteella. Jos myydään enempi pienellä katteella niin samalla saadaan asiakkaita jotka ostavat muitakin palveluja ja tuotteita kuten huollot ja varaosat etc.
Nykyistä tilannetta en tiedä tarkkaan mutta ei ne vielä tappiolla myy vaikka alennusta saisikin.

Kate 35-40% suositushinnasta  

 

Edes yli 10v sitten ei ole ollut tuollaista tilannetta, ei _lähellekään_. Seurasin alaa jo 10v sitten jonkin verran, joten tiedän, että tuo on ihan täyttä puppua.

No tällä kertaa minä kyllä uskon minkä sen minkä olen omin korvin kuullut kauppiaalta.
Ja niinkuin kirjoitin en tiedä nykyistä tilannetta mutta tuskin kukaan tappiolla myy.

 

[Tylyttäjä]

Pyöriä ei varmaan kannattaisi myydä olenkaan, koska katteet ovat niin onnettomat,mutta Asiakas kanttaa sitouttaa osamaksu-/lainasopimuksiin. Ymmärtääkseni siitä jää muutama % kauppiaalle..

Ei nyt ihan noinkaan. Ei välttämättä jää osamaksusopimuksesta kauppiaalle mitään.

Jos on sitä mieltä, että prätkissä on katteet kohdillaan, niin ei muuta kuin kauppiaaksi vaan! Voin tulla sitten lohduttamaan, kun karu totuus paljastuu..

 

[maRk1]

Joku asiaa paremmin tunteva voisi selittää, miksei Harrikoita pysty Suomeen tuomaan kuin Sumeko? -Saatais rautaromunkin hinnat kohillee...

 

[Tylyttäjä]

Olis muuten todella hauska kuulla, et millä katteella näitä pyöriä myydään? Itse veikaan, että tuollaisessa 15000 euron pyörässä on katetta sellaiset 3000 euroa.

Viimeksi (yli 10 vuotta sitten) eräs myyjä kertoi että heidän edustamillaan merkeillä ja malleilla kate vaihtelee 35-40 % suositushinnasta. Sitten on vaan päätettävä myydäänkö vähän suurella katteella vai enempi pienellä katteella. Jos myydään enempi pienellä katteella niin samalla saadaan asiakkaita jotka ostavat muitakin palveluja ja tuotteita kuten huollot ja varaosat etc.
Nykyistä tilannetta en tiedä tarkkaan mutta ei ne vielä tappiolla myy vaikka alennusta saisikin.

Kate 35-40% suositushinnasta  

 

Edes yli 10v sitten ei ole ollut tuollaista tilannetta, ei _lähellekään_. Seurasin alaa jo 10v sitten jonkin verran, joten tiedän, että tuo on ihan täyttä puppua.

No tällä kertaa minä kyllä uskon minkä sen minkä olen omin korvin kuullut kauppiaalta.
Ja niinkuin kirjoitin en tiedä nykyistä tilannetta mutta tuskin kukaan tappiolla myy.

Uskoa saa toki, se on eri asia kannattaako uskoa. Muutamalla pienellä laskutoimituksella saa tarkistettua asioita kummasti.

 

[Tylyttäjä]

Joku asiaa paremmin tunteva voisi selittää, miksei Harrikoita pysty Suomeen tuomaan kuin Sumeko? -Saatais rautaromunkin hinnat kohillee...

Koska niitä ei oikeen saa mistään. Harrikka ilmeisesti myy pyöriä ainoastaan virallisia kanavia pitkin. Näin saadaan hinnat pidettyä mukavan korkealla, kun kilpailua ei ole "liikaa"

 

[TPM]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56€.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990€. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

 

[dYNY]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56€.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990€. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

Jenkkimarkkinat ovat niin suuret, että pystyvät sanelemaan hinnat tehtaalle päin. Samaan törmätään kotiloidenkin kohdalla.

 

[TPM]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56€.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990€. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

Jenkkimarkkinat ovat niin suuret, että pystyvät sanelemaan hinnat tehtaalle päin. Samaan törmätään kotiloidenkin kohdalla.

Eikö Suomeenkin tuotavat pyörät tule euroopan hankkijan kautta?

 

[dYNY]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56€.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990€. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

Jenkkimarkkinat ovat niin suuret, että pystyvät sanelemaan hinnat tehtaalle päin. Samaan törmätään kotiloidenkin kohdalla.

Eikö Suomeenkin tuotavat pyörät tule euroopan hankkijan kautta?

Eikös siinä ole sitten yksi välikäsi lisää?

 

[Tylyttäjä]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56€.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990€. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

Ota epänormaali kurssiero huomioon. $11,499.00 se näyttäis olevan jenkeissä. Saksassa se on 13.490e.

Tuo ero varmaan selittyy jenkkien suuremmalla volyymilla, ja loput "epänormaalilla" kurssierolla.

Nythän moni tavara on jenkeissä suhteellisesti pirun halpaa.

 

[Koris]

On sillä pyyntihinnalla sen verran merkitystä, kun alkuperäinen kysyjä tiedusteli paljonko alennusta saa pyyntihinnasta.
Ja siitähän se spekulaatio alkoi paljonko pyyntihinnassa on katetta/ilmaa/whatever.

Joo, tämä keskustelu ei tunnu kauheasti etenevän siksi, kun tätä soppaa hämmennetään terminologialla "suositushinta", jne. Liikkeeseen kuiteski ku menee, ni näkee vaan sellaisen hintalapuksi yleisesti nimitetyn jutskan, josta lähdetään liikkeelle. Myyjän mielestä kaikki on niin "pirun tiukkaa", mut jo seuraavalla viikolla samaa tavaraa saatetaan myydä reilulla alennuksella.

Otetaan siksi esimerkkinä kaksi elävää esimerkkiä samantyyppistä pyöristä FZ-1N ja Speed Triple. Molempien 2008 mallien hinta on liikkeissä about 14990euroa. Mikä tollasesta olisi kohtuu alennus suorassa kaupassa?

Speed triplen suositushinta on 15990e(siis aito -08, ei ylivuotinen).
Eskon hinta näyttäisi olevan 14590e...Hyvä on jos viralliselta saat tasarahaan 15e

Fasu(-08) taas Eskolla 13390e. Triplestä joudut ainakin tonnin enemmän maksamaan oli paikka mikä tahansa...Ylivuotiset sitten erikseen...

Noista Eskon hinnoista sulta on unohtunut ihan pikkujuttu pois: 600 euron toimituskulu. Ja niin tyhmää myyjää ei Suomesta löydy, joka tuon tiputtaisi pois...

... hinnasta voi tinkiä, mutta ei toimituskulusta.

 

[maRk1]

On sillä pyyntihinnalla sen verran merkitystä, kun alkuperäinen kysyjä tiedusteli paljonko alennusta saa pyyntihinnasta.
Ja siitähän se spekulaatio alkoi paljonko pyyntihinnassa on katetta/ilmaa/whatever.

Joo, tämä keskustelu ei tunnu kauheasti etenevän siksi, kun tätä soppaa hämmennetään terminologialla "suositushinta", jne. Liikkeeseen kuiteski ku menee, ni näkee vaan sellaisen hintalapuksi yleisesti nimitetyn jutskan, josta lähdetään liikkeelle. Myyjän mielestä kaikki on niin "pirun tiukkaa", mut jo seuraavalla viikolla samaa tavaraa saatetaan myydä reilulla alennuksella.

Otetaan siksi esimerkkinä kaksi elävää esimerkkiä samantyyppistä pyöristä FZ-1N ja Speed Triple. Molempien 2008 mallien hinta on liikkeissä about 14990euroa. Mikä tollasesta olisi kohtuu alennus suorassa kaupassa?

Speed triplen suositushinta on 15990e(siis aito -08, ei ylivuotinen).
Eskon hinta näyttäisi olevan 14590e...Hyvä on jos viralliselta saat tasarahaan 15e

Fasu(-08) taas Eskolla 13390e. Triplestä joudut ainakin tonnin enemmän maksamaan oli paikka mikä tahansa...Ylivuotiset sitten erikseen...

Noista Eskon hinnoista sulta on unohtunut ihan pikkujuttu pois: 600 euron toimituskulu. Ja niin tyhmää myyjää ei Suomesta löydy, joka tuon tiputtaisi pois...

... hinnasta voi tinkiä, mutta ei toimituskulusta.

Yritin ainakin lisätä postimaksut,...tiedä sitten menikö päässälaskut oikein

 

[Koris]

Noista Eskon hinnoista sulta on unohtunut ihan pikkujuttu pois: 600 euron toimituskulu. Ja niin tyhmää myyjää ei Suomesta löydy, joka tuon tiputtaisi pois...

... hinnasta voi tinkiä, mutta ei toimituskulusta.

Yritin ainakin lisätä postimaksut,...tiedä sitten menikö päässälaskut oikein

Anteeksipyyntö täältäpäin!

Mä vielä mukamas katsoin noi hinnat tuolta EE-Speedin sivuilta, mutta päin persettä. Ei pitäis selvinpäin surffailla netissä...

 

[The Legend]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

Olen kanssa ihmetellyt syitä siihen miksi meidän pitää maksaa kaikista muita enemmän!?! Suurin syy on kait siinä, kun maksetaan kiltisti mitä myyjä pyytää, jolloin senkään ei tartte kunnolla kilpailuttaa väliporrastaan.

Onko täällä orgissa muuten ideoitu koskaan ryhmähankintoja, kun onhan täällä näitä kävijöitä ja luulisi, et joku tuollainen parinkymmenen prätkän kertatilaus olisi helposti mahdollinen? Kuinkakohan monta uutta prätkää orggilaiset ostaa kaudessa?

 

[Tylyttäjä]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

Olen kanssa ihmetellyt syitä siihen miksi meidän pitää maksaa kaikista muita enemmän!?! Suurin syy on kait siinä, kun maksetaan kiltisti mitä myyjä pyytää, jolloin senkään ei tartte kunnolla kilpailuttaa väliporrastaan.

Onko täällä orgissa muuten ideoitu koskaan ryhmähankintoja, kun onhan täällä näitä kävijöitä ja luulisi, et joku tuollainen parinkymmenen prätkän kertatilaus olisi helposti mahdollinen? Kuinkakohan monta uutta prätkää orggilaiset ostaa kaudessa?

Uskokaa mitä haluatte, mutta tietyillä kauppiailla on ihan oikeesti ne hinnat sillä tasolla hinnastossa suoraan, mitä ns. "perse kestää". Jos otatte 20 kerrallaan, voitte saada muutaman huntin per pyörä pois, mutta siinäpä se.

Tervetuloa tutustumaan lähemmin, jos haluat. Laita privaa jos näin.

Ei ole kovin montaa vuotta siitäkään, jolloin uuden kilosen kyykyn ovh oli n. 24 - 25ke. Nyt ollaan 5-6k tultu siitä alas (verotuksen ja harmaatuojien aiheuttaman hintapaineen ansiosta). Käytännössä uusimman mallin kilosen saa jopa alle 15ke, jos ostaa sopivasti ylivuotisen.

 

[FixxaH]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

Olen kanssa ihmetellyt syitä siihen miksi meidän pitää maksaa kaikista muita enemmän!?! Suurin syy on kait siinä, kun maksetaan kiltisti mitä myyjä pyytää, jolloin senkään ei tartte kunnolla kilpailuttaa väliporrastaan.

Onko täällä orgissa muuten ideoitu koskaan ryhmähankintoja, kun onhan täällä näitä kävijöitä ja luulisi, et joku tuollainen parinkymmenen prätkän kertatilaus olisi helposti mahdollinen? Kuinkakohan monta uutta prätkää orggilaiset ostaa kaudessa?

Uskokaa mitä haluatte, mutta tietyillä kauppiailla on ihan oikeesti ne hinnat sillä tasolla hinnastossa suoraan, mitä ns. "perse kestää". Jos otatte 20 kerrallaan, voitte saada muutaman huntin per pyörä pois, mutta siinäpä se.

Tervetuloa tutustumaan lähemmin, jos haluat. Laita privaa jos näin.

Ei ole kovin montaa vuotta siitäkään, jolloin uuden kilosen kyykyn ovh oli n. 24 - 25ke. Nyt ollaan 5-6k tultu siitä alas (verotuksen ja harmaatuojien aiheuttaman hintapaineen ansiosta). Käytännössä uusimman mallin kilosen saa jopa alle 15ke, jos ostaa sopivasti ylivuotisen.

No niinhän sitä silloin muutamakin vuosi sitten myyjät myi juuri siihen hintaan mitä "perse kesti" vaikka hinnat olikin mainitsemasi 5-6ke korkeammat. Kumma juttu.

 

[Tylyttäjä]

Jenkeissä tonnisen K8 kikserin hinta on euroissa tasan 7793.56.

Jenkki suzukin sivut. (tiedän että tulee veroja päälle, mutta se on vain muutamia prosentteja) Ja Suomessa samainen pyörä maksaa 17990. Molemmat hinnat ovat suositushintoja... Eli myydäänkö se pyörä sieltä tehtaalta niin paljon halvemmalla jenkeille vai mikä tuossa mättää? Tuohon jenkkien hintaan voi mätätä vaikka mitä alvia päälle, mutta jää kyllä paljon Suomen hinnoista.

Olen kanssa ihmetellyt syitä siihen miksi meidän pitää maksaa kaikista muita enemmän!?! Suurin syy on kait siinä, kun maksetaan kiltisti mitä myyjä pyytää, jolloin senkään ei tartte kunnolla kilpailuttaa väliporrastaan.

Onko täällä orgissa muuten ideoitu koskaan ryhmähankintoja, kun onhan täällä näitä kävijöitä ja luulisi, et joku tuollainen parinkymmenen prätkän kertatilaus olisi helposti mahdollinen? Kuinkakohan monta uutta prätkää orggilaiset ostaa kaudessa?

Uskokaa mitä haluatte, mutta tietyillä kauppiailla on ihan oikeesti ne hinnat sillä tasolla hinnastossa suoraan, mitä ns. "perse kestää". Jos otatte 20 kerrallaan, voitte saada muutaman huntin per pyörä pois, mutta siinäpä se.

Tervetuloa tutustumaan lähemmin, jos haluat. Laita privaa jos näin.

Ei ole kovin montaa vuotta siitäkään, jolloin uuden kilosen kyykyn ovh oli n. 24 - 25ke. Nyt ollaan 5-6k tultu siitä alas (verotuksen ja harmaatuojien aiheuttaman hintapaineen ansiosta). Käytännössä uusimman mallin kilosen saa jopa alle 15ke, jos ostaa sopivasti ylivuotisen.

No niinhän sitä silloin muutamakin vuosi sitten myyjät myi juuri siihen hintaan mitä "perse kesti" vaikka hinnat olikin mainitsemasi 5-6ke korkeammat. Kumma juttu.

Aha, silloin oli verotuskin vähän eri maata, etkö ottanut huomioon?

Kirjoitin näin:

Nyt ollaan 5-6k tultu siitä alas (verotuksen ja harmaatuojien aiheuttaman hintapaineen ansiosta)

Eli hinnat ovat myös harmaatuojien takia tulleet pirusti alaspäin.

Tämä ei ole yhtään kumma juttu, jos tuntisit alaa hiukan syvällisemmin.

Paljonko sinä sitten veikkaat,että katteet ovat? Paljonko ne sun mielestä pitäisi olla, esim 15.000e pyörässä?

Lähde itse alalle ihmeessä, niin valaistut. Hattua nostan, jos pystyt myymään halvemmalla kuin nykyisin halvimmat puljut. Sanon suoraan, ettei onnistu.

 

[holifild]

Jos pyöräkaupoista saatavat katteet "harmaatuojilla" on olemattomat(esim. max 6%) niin miten on mahdollista että toinen harmaatuoja pystyy myimään esim. samaa mopoa noin 6% halvemmalla? Pitäähän sen halvemman "harmaatuojan" saada myös katetta myytävälle pyörälle vai myikö se 0% katteella pyöriä? Vai oliskos niissä pyörien hinnoissa sittenkin pelivaraa enemmän, kun jotkut antaa ymmärtää.

Yrityksen pyörittäminen on hauskaa puuhaa(koemuksen syvällä rinta äänellä) mitä vähemmän asiakas tietää alan sisään ostohinnoista sitä parempaa katetta yrittäjälle jää.

 

[Tylyttäjä]

Jos pyöräkaupoista saatavat katteet "harmaatuojilla" on olemattomat(esim. max 6%) niin miten on mahdollista että toinen harmaatuoja pystyy myimään esim. samaa mopoa noin 6% halvemmalla? Pitäähän sen halvemman "harmaatuojan" saada myös katetta myytävälle pyörälle vai myikö se 0% katteella pyöriä? Vai oliskos niissä pyörien hinnoissa sittenkin pelivaraa enemmän, kun jotkut antaa ymmärtää.

Yrityksen pyörittäminen on hauskaa puuhaa(koemuksen syvällä rinta äänellä) mitä vähemmän asiakas tietää alan sisään ostohinnoista sitä parempaa katetta yrittäjälle jää.

Tässä nyt taas ei oteta sitä huomioon, että se riippuu aika pitkälti siitä, millä hinnalla ostaa sisään. Siihen taas vaikuttaa melko paljon volyymi ja se mistä ostaa ja milloin. Eli kaikki eivät todellakaan osta samalla hinnalla sisään, ihan normaalia sekin.

Liian korkeaa matikkaa ilmeisesti  

Kuten sanoin, siitä vaan itse yrittämään, jos luulette katteissa olevan ilmaa. Voin taata hämmästyksen, kun asiat selvenevät.

Kerro nyt sinäkin, millä tasolla epäilet katteiden olevan? Esim uusi Busa? Harmaatuojilla ja virallisilla?

Kerro vielä, mitä ne pitäisi olla. Niin, että se on kuluttajalle hyvä ja että kauppiasyritys pysyy pystyssä.

 

[holifild]

No kerroppa minulle miksi joku yrittäjä ostaisi tuoteen kalliimmalla jos sitä toisesta paikasta saa halvemmalla? Isoissa erissä ostetaan perustavaraa jolle on tietyt markkinat.