Kuinka nopeasti tottuu kiihtyvyyteen?

[Maxxi]

Alussa tuntu gixussa että tehoo on ku pienessä kylässä ja kolmosella hyvä jos uskaltaa tupin nurin lyödä. Kokeilin sitten yks kerta nostaako se kakkosella täyskiihytyksessä keulaa ja ei nostanu, pikkasen vaan nyki joten uskalti kakkosen kans loppuun asti kelata. Ykkösellä vielä en oo uskaltanu kokeilla mut eiköhän toi loppukesästä rupee jo lisää tekemään tehoa mieli. Sit kai sitä ahdinta pitää rueta suunnittelemaan

 

[Oldis]

Todennäköisesti ennen juhannusta jo kyselet viripalikkaa....

Tai sit sulla on ilmoitus ostetaan/myydään palstalla:

M; ZXR750, vaihdossa otetaan tehokkaampi!


Nimim. CBR600-> R1

 

[ajf]

Nyt taas oikein

aihe? Oikein hirvittää kiihdyttää pyörällä esim kehällä valoista kunnolla kun tuntuu että hyvä kun pysyy sarvissa yli 7000rpm:n jälkeen ja 2 vaihteella. 3 vaihdekin on aika hurja.

Ei se juhannuksen jälkeen hirvitä enää kuin enintään poliisia jos nykäiset kakkosella ja kolmosella punarajalle tuppi nurin

 

[Janne10r]

Pelkään vain että nostaa hytin yht.äkkiä pystyyn ja karkaa käsistä.

Olen joskus omistanut tuollaisen samanlaisen mopon, ja voin sanoa että tuollaista ei kyllä saa keulimaan muuta kuin oikein kammo yrittämisellä  

 

[Make80]

Jos uudehko kuussatanen alkaa tuntua nuhaselta, niin käypä vetäsemässä jokin mutkainen tie kakkosvaihteella läpi. Tulee helposti tilanteita kun seuraava kurvi näyttää lähestyvän kovin nopeasti. Opit taas huomaamaan, että kyllä se sittenkin kulkee. Motarille kiihdytettäessä on vessa kuin vessa tehoton parin kuukauden ajon jälkeen.

 

[MattiR]

Tietyllä tapaa huolestuttaa tuo tottuminen ja tottumattomudessa olisi puolensa ..
.. nimittäin ..
kiihtyvyyden viehätys laimenee, kun siihen tottuu (valitettavasti) ..
ja
toisekseen sitä tulee melko huolettomaksi ajotavoiltaan (valitetavasti) ..

 

[ek@]

Toivottavasti pääsen kokeilemaan tänä keväänä miten kawan h2 750 2T ampuu.. wakiokin on kuulemma aika tappopeli

Isoveikalla oli tuommoinen joskus aikojen alussa. Sitä se sitten koneisteli jostain saatujen asteikkojen avulla, laittoi tehoputket ja kaasarit ym. Talven jälkeen minäkin pääsin sitä sitten vähän koittamaan ja olihan se ihan järkyttävä tykki, kun oli ajanut vain kevarilla ennen sitä. Lenkkini jälkeen vaan huomattiin, että yksi tulpanhattu repsottaa irti - oli käynyt vain kahdella. En kyllä uskaltanut moiseen enää koskea, kun korttiakaan ei tainnut vielä olla.

 

[Guest]

Kunhan ei kävis niinkuin työkaverille....vetäs työpaikan t-risteyksestä metsään....Harrikalla.
Oli vähän kokematon ja veikkaan, että oli näytön paikka autolla takana tuleville.
Väänsi sitä kahvaa sitten liian hätäisesti

 

[r1150r]

Heinäkuussa 1982 ostin uuden Honda CB 250 RS:n ekaksi pyöräksi ja se tuntui silloin herkkäkulkuiselta... Verrokkina oli tosin veljeni -77 Yamaha DT 125 joten havaintoni oli varmasti oikean suuntainen. Pari vuotta myöhemmin Honda CB 400 N teki vielä saman vaikutuksen.

Sen jälkeen en ole paljoakaan kiinnittänyt huomiota pyörieni kiihtyvyysarvoihin muuten kuin, että suurimmalla vaihteella 60-140 km/n olisi alle 10 sekuntia. Nykyisellä R:llä se on noin 9,5 sekuntia. Se tieto kertoo sen, että pyörä on riittävän nopea ja mukava jokapäiväisessä käytössä eikä tarvitse vatkata vaihteita turhan takia.

 

[karvari]

V-Max on kyllä aika eläimellinen peli. Tyttären avomiehellä on terästetty sellainen ja siinä käsivarret saa todella venytyshoitoa.

 

[Tylyttäjä]

V-Max on kyllä aika eläimellinen peli. Tyttären avomiehellä on terästetty sellainen ja siinä käsivarret saa todella venytyshoitoa.

Ei sellanen V-Max vakiona kyllä säväytä.. Paina liikaa eikä tehoakaan oo kovin paljon. Aika paljon saa piristää että se alkaa säväyttää?

 

[Guest]

Saundeista päätellen tollanen hieman modattu 185heppanen H2 lähtee aika pelottavan perkeleesti. Painoakin on se 140kg märkänä, hmm... rock..

Äänethän on kuin formulassa

Tollanen peli mulle heti!!!

 

[mka]

Jos uudehko kuussatanen alkaa tuntua nuhaselta, niin käypä vetäsemässä jokin mutkainen tie kakkosvaihteella läpi. Tulee helposti tilanteita kun seuraava kurvi näyttää lähestyvän kovin nopeasti. Opit taas huomaamaan, että kyllä se sittenkin kulkee. Motarille kiihdytettäessä on vessa kuin vessa tehoton parin kuukauden ajon jälkeen.

Joo, nimenomaan tästä on itselläkin kysymys. Kyllä se kuussatanen tarpeeksi kovaa kulkee ja kun mutkatiellä pitää kierroksia reilussa kymppitonnissa, niin vastaahan se kaasuun ja on ihan mahtava ajaa moottorin ulvoessa suihkuturbiinin tavoin. Mutta keskialue tuntuu nuhaselta tonniseen verrattuna.
Tonnisella taas taas joskus kaipaa sitä, että vois kierrättää pikkuteillä oikein kunnolla, mutta kun vauhtia on sitten vaihteesta riippumatta väkisinkin 150, niin kovin pitkään ei viitsi. Pitänee alkaa vaihtamaan pienempää eturatasta.

 

[mka]

Ei sellanen V-Max vakiona kyllä säväytä.. Paina liikaa eikä tehoakaan oo kovin paljon. Aika paljon saa piristää että se alkaa säväyttää?

Kyllä siinä tehoa niille ajo-ominaisuuksille lienee ihan tarpeeksi. Tai suoraanhan se on tarkoitettu kiihdyteltäväksi ja siihen ajo-ominaisuudet riittänevät.

 

[ardu]

Keuliin sen saa kun ajelet hiljalleen ja vedät punaiselle kytkin pohjassa ja sitten ranteen löysäys niin jo tapahtuu jos kytkin kestää.

 

[xjrrrrräyh]

Näinhän se on että kaikkeen tottuu, paitti hermoon poraavaan hammaslääkäriin. Ja kai se on sitten sama tottuuko vai ei...

Mutta hyvät äänet lähtee 3-pyttyisistä, oli ne sitten kaksi- tai nelitahtisia.

Hyvä konsti on totutella ajeleen hiljakseen ja yllättää ittensä siloin tällöin, muttei liikaa.

 

[Tylyttäjä]

Ei sellanen V-Max vakiona kyllä säväytä.. Paina liikaa eikä tehoakaan oo kovin paljon. Aika paljon saa piristää että se alkaa säväyttää?

Kyllä siinä tehoa niille ajo-ominaisuuksille lienee ihan tarpeeksi. Tai suoraanhan se on tarkoitettu kiihdyteltäväksi ja siihen ajo-ominaisuudet riittänevät.

Ei se kyl kovin hyvin potkinu ku kävin testaamassa. Kaikkien puheiden perusteella odotin enemmän, mutta n. 120hp takarenkaalla ja yli 260kg kuivapaino ei kyllä oikeestaan ole juuri mitään.

 

[w-mies]

Liian nopeesti tottuu kiihtyvyyteen. Eka pyörä oli ZXR 750 ja ensimmäisillä kunnon kiihdytyksillä tuntui että taivas repeää ja galaksit räjähtää.

No parin kuukauden ajon jälkeen lähti tuubi ja suutinsarja tilaukseen kun alkoi tuntua jo vähän laiskalta.

Nyt olen 9r:llä ajellu kuukauden verran ja taas ensimmäisillä täyskaasukiihdytyksillä tuntui että ajan- ja paikantaju katoaa. Nyt kuitenkin pyörän tehoihin on jo alkanut jonkin verran tottua eikä silmissä enää sumene samalla tavalla

 

[JP_445]

Eka kaks päivää tuntu hirveesti olevan tehoa ja nyt pitää saada lisää... Ei vaan kerkee tälle kesälle modaamaan tarpeeksi... Mutkatiellä pitää kierrokset koko ajan siellä 8000 yli niin hauskaa on ja kortti höllässä.... Niin ja mopo on T-Ace...

 

[mka]

Ei se kyl kovin hyvin potkinu ku kävin testaamassa. Kaikkien puheiden perusteella odotin enemmän, mutta n. 120hp takarenkaalla ja yli 260kg kuivapaino ei kyllä oikeestaan ole juuri mitään.

Pyörät on muuttuneet V-maxin esittelystä melkoisesti. Muistaakseni meni esittelyaikoinaan (-87?) aika lailla samoihin 1/4 mailin aikoihin kun silloinen tonnisatanen Gikseri. Nykypäivänähän tuo tehopainosuhde on ihan paperia.