Kuinka nopeasti pyörä käy liian pieneksi?

[Tuppervaari]

Itel nyt semmonen et pari ekaa päivää tuntu et tehoo on liikaakin ja nyt pyörä ollut viikon tasan ja hamuilen jo vähintään 900 kuutioista pyörää kun omassa 600cc liian vähn tehoa? Tai eihän sitä tehoa varmaan liian vähää ole se vain tuntuu siltä kun ei keula nouse kaasusta kun ykkösellä yms.

Nyky kusiaisessa on tehoja aivan tarpeeksi normikäyttäjälle.
Isommassa pyörässä tulee vain muita ominaisuuksia tilalle.

Toive siitä et keula nousee pelkällä kaasulla on aika likellä sitä hetkeä ku pyörä o koivua vasten (parhaas tapaukses) ja ite asfaltilla.
Ei kannattas hosua asian kans..etenkin jos ajtuksena on se keuliminen....

 

[foxterrier]

Tää taitaa olla varsin varovainen kuski: ekan 20 vuotta ajel noilla puollitrasilla, sit muutama vuos taukoo ja ny kaks kautta ollu toi 906.. Sitä on fyysisesti pienentäny ja nyt tuntuu käyvän ku hanska käteen, tehoja on sopivasti ja ah, se alavääntö

Ain sillon tällön tulee mieleen vaihtaa toi vanha paska pois mut seuraava ajatus on et mistään ei saa yhtä hyvää tilalle

 

[sjobbe]

Täytyy myöntää että pikkusen tekee mieli takaisnin cebariin. Pienen pyörän keveys ja ketteryys on hyvä kaupunkiajossa. Ainoa missä 12r vie voiton on ne 200km ajot joita teen ~8kertaa kesässä + satunnaiset liikenteen vaarantamiset kiihdyttäessä valoista.

 

[yamark]

Kyllähän se tuntuu pieneltä, jos tekee sen virheen että kokeilee jotain isompaa pyörää. Itselläni tänä keväänä hankittu 600cc Diversion, joka on matalaviritteinen. Kaupungissa aivan mahtava ajettava ja maantielläkin pärjää kivasti jos antaa koneen vaan kiertää kunnolla.

Pari kertaa kokeillut tuttavan 1200cc Bandiittia ja onhan siinä eroa kuin yöllä ja päivällä.

Netistä katsellut nyt Yamahan 900 Diversionia sekä FJR, BMW1200, Hondan XX...

Kivahan se olisi saada joku iso matkapyörä alle, vaativat vain rahaa aika paljon.

Keulaa en ole saanut nousemaan vielä millään pyörällä, kun on tarkoitus pitää ne maassa, lähinnä hakisin enemmän voimaa maantieajoon. Kahdestaan ajettaessa nykyisessä ei tahdo voimat kunnolla riittää.

 

[SABER]

Piikkien jälkeen juttu mennyt melko normaalia kaavaa: 600, 750, 900 ja nyt 1000. Keskimääräinen kestoikä noin 2 kautta, ensimmäinen melko vakiona ja toinen pikkaisen piristeltynä. Sitten tullut aina hinku isompaan...

Nykyistä ei tosin tehonpuute vaivaa, ainoastaan pihinäpöntöstä on päästävä eroon. Katsotaan kuinka pitkään hänellä jaksaa taittaa taivalta. Nyt on se välitalvi, ja jotain piristystä pitäisi hommailla; visiot on- rahat ei.....

 

[jarihonda]

cbr 900rr ollu kolmatta vuotta,suuttimet ja putki ja imuputkia vaihdettu kyllä virijutuiks,mut tahtoo men tulpat muutamas kk.muuten on pärjätty samalla pyörällä...

 

[Hannu59]

Ruokahalu kasvaa syödessä, mikään ei ole huomenna tarpeeksi tehokas ja alle tonnisella ei kehtaa mennä snagarille

Sehän on selvää, että liika on liikaa ja kohtuus on liian vähän.

Mutta alle tonnisellakin kyllä mielestäni kehtaa mennä snagarille, mikäli osaa ajaa sillä.

 

[Linksterman]

Neljä kuukautta ja 11tkm, tosin vaihdon syynä oli käyttötehon kierrosalueen pudottaminen puoleen eli vaihdoin 650:n 1300:een. Arkikäytössä on käytössä vain 30% tehoista mutta riittääpä vääntöä alemmilla kierroksilla ettei tarvitse huudattaa. Mutta jos olet kokematon tai riskiä ottava kuski niin liian isolla pyörällä alkuvaiheessa kyllä loukaantuu tai kuolee helposti iästä riippumatta, mutta senhän kaikki tähän leikkiin ryhtyneet kai tiedostaa.

 

[poku]

Kuutiot 50-850 ja luulen että loppuviikosta jos saadaan lunta niin se pieninkin on liikaa.

 

[CeeCee]

Elikkä kauanko teillä kesti että pyöränne tuntuu liian vähä tehoiselta?

Itel nyt semmonen et pari ekaa päivää tuntu et tehoo on liikaakin ja nyt pyörä ollut viikon tasan ja hamuilen jo vähintään 900 kuutioista pyörää kun omassa 600cc liian vähn tehoa? Tai eihän sitä tehoa varmaan liian vähää ole se vain tuntuu siltä kun ei keula nouse kaasusta kun ykkösellä yms.  

Kertokaa omia kokemuksia ja miten menettelitte ostitteko sitten kuinka paljon isomman pyörän?  

Ite ajoin 600 ninjalla 1900km ja sitten vaihdoin isompaan. Joten aika pian tuntu pieneltä.

 

[A.Hippo]

Eka pyörä (600 cc Gikseri) tuli alle heinäkuussa ja sen jälkeen on tullut n. 8000 kilsaa mittariin lisää. Ainakin tällä hetkellä tuntuu, että isompaan ei tarvitse vaihtaa moneen moneen vuoteen. Niin paljon on tuonkin pyörän ominaisuuksista ja resursseista käyttämättä. Vieläkin huomaan vaihtavani isompaa, ennen kuin pyörä pääsee edes kunnolla tehoalueelle (~10...12 krpm). Puhumattakaan mutkanopeuksista...  

Hyvin on riittänyt kusiaisen suorituskyky sekä mutkapätkillä, arkiliikenteessä että kaksipäälläkin. Toki sitä laatikkoa joutuu hämmentämään reilummin, mutta sitä vartenhan se on tehty.

 

[suzufani]

Taisi mennä koko päivä ennen kuin tehoa hinguin lisää.

 

[kurja]

näyttäisi olevan niin että 600cc kyykky jää pieneksi ja tehoa tarvitaan lisää viimeistään viikon sisällä, jos ajo on sitä että ei niinku keuli tarpeex eikä sudi kunnolla hei niinku, muussa tapauksessa isompaan vaihtaminen ei ole niin tarpeellista.

joo oon kai sitten vähän kukkis, ei hernettä nenään kiitos

 

[S^Hansu]

Kolme kesää, 18000km mennyt, vieläkin täysin hakusessa tehoalueen ylin kolmannes. Oma arvio ostaessa oli jos kymmenessä vuodessa oppisi tuota täysin hallitsemaan.

 

[Hornis]

Kahdeksatta kesää samalla kusiaisella tässä on ajeltu. Vielä ei ole tullut hinkua isompaan. Saa nähdä meneekö vielä seuraavatkin kahdeksan kesää samalla pyörällä

 

[ValeRossi]

2 kesää meni kuussatasella cebarilla, ja hyvin menikin. Sitten jostain ihmeellisestä syystä piti mennä vaihtamaan tonniseen.

Aivan hyvin olisi riittänyt ne 106hv. Enpä ole päässyt tonnisen tehoja juurikaan käyttämään koska suurimman osan aikaa kunniotan niiden tiensivussa olevien lätkien rajoituksia. Ja hiukan harmittaa ettei pääse konetta kunnolla kierrättämään, koska ykköselläkin pääsee jo sen 140km/h. Pitäisköhän vaihtaa ensi kesänä pienempään?

 

[sjobbe]

2 kesää meni kuussatasella cebarilla, ja hyvin menikin. Sitten jostain ihmeellisestä syystä piti mennä vaihtamaan tonniseen.  

Aivan hyvin olisi riittänyt ne 106hv. Enpä ole päässyt tonnisen tehoja juurikaan käyttämään koska suurimman osan aikaa kunniotan niiden tiensivussa olevien lätkien rajoituksia. Ja hiukan harmittaa ettei pääse konetta kunnolla kierrättämään, koska ykköselläkin pääsee jo sen 140km/h. Pitäisköhän vaihtaa ensi kesänä pienempään?  

Eihän se syy siirtyä isompaan ole huippunopeus vaan alavääntö...

 

[pekkaT]

Tonnisesta pudotus seiskasataseen kesällä. Eihän tuo uusi kulje eikä kiihdy yhtä lujaa. Pidemmillä matkoillakin pitää vähän useammin tankata ja jaloitella samalla. Kuitenkin onnistunut vaihto. Ajaminen tuntuu paljon hauskemmalta ja tulee noita pikkuteitä käytettyä enemmän kuin ennen. Ei isompaan vaihtaminen aina ole ratkaisu.

 

[ValeRossi]

2 kesää meni kuussatasella cebarilla, ja hyvin menikin. Sitten jostain ihmeellisestä syystä piti mennä vaihtamaan tonniseen.  

Aivan hyvin olisi riittänyt ne 106hv. Enpä ole päässyt tonnisen tehoja juurikaan käyttämään koska suurimman osan aikaa kunniotan niiden tiensivussa olevien lätkien rajoituksia. Ja hiukan harmittaa ettei pääse konetta kunnolla kierrättämään, koska ykköselläkin pääsee jo sen 140km/h. Pitäisköhän vaihtaa ensi kesänä pienempään?  

Eihän se syy siirtyä isompaan ole huippunopeus vaan alavääntö...

No nyt kerran kun sitä alavääntöä löytyy, ei konetta juurikaan pääse kierrättämään jos meinaa laillisissa nopeuksissa pysyä. Kai musta on sitten vaan kiva ränkätä sitä lootaa eestakasin...

 

[enriikke]

1,5 kesää meni 636:lla ja nyt elokuussa ostin 1000k7 ja vedot riittää hyvin....tosin ois riittänyt kawassakin.ei kai näitä vaihtohommia voi kovin järkevästi selittää.perstuntumalla