Kuinka nopeasti pyörä käy liian pieneksi?

[Sami77]

Siinä vaiheessa kun ei enää pelota lyödä lämää tiskiin syheröllä on aika vaihtaa isompaan. Ei vaineskaa, ei vielä ole tullut pakkomiellettä vaihtaa isompaan. Alavääntö on se mitä ehkä kaipaisi hieman lisää mutta toisaalta kyllä niitä imuääniäkin on kiva kuunnella kun tolla pikkusella vääntää alle 4000 rpm lämän tiskiin.

Edit : No sattana, 100 aivopieruakin tullut näköjään täyteen...Enpä korkannut olutta turhaan

 

[amaunu]

Itellä peruslaiska 650 V2. Voimantunne loppu kun ajoin vähän pitemmän pätkän kaverin Fjrrällä. Sitten ajeltiin hienoa mutkapätkätietä välillä pyörää vaihtaen ja lopputulos oli että mie sain ajaa fjrllä ja kun kysy että haluatkos vaihtaa,, vastaus oli että eipä vielä kiirettä. Tossa mopos oli 3x omani tehot.

Lopputulos omani kohdalla. Sitten kun osaan hyödyntää oman mopottimen viimeisen kilovatin, vaihdan tehokkaampaan. Voi olla ettei tule moinen vastaan

 

[Ni-Go]

Hmm.. sain kortin syyskuun ekalla viikolla 2007... Ajoin 600 F kokonaiset 3 viikkoa minkä jälkeen siirryin ZX-9R  

... et tota  

 

[jyk4]

Siinä vaiheessa tuntuu että tehoa voisi olla enemmän kun pääsee testaamaan tehokkaampaa pyörää.. Nooh 3 kesää takana 600cc:llä ja varmaan vielä puolet seuraavastakin kesästä mennään.

 

[Jeppis]

Silloin kun lompakko käy liian ahtaaksi.

 

[SpedeX]

Itellä oli ekana toi sv... se oli yksin kiva mutta vaihdoin sen isompaan n. kuukauden sillä ajettuani... Tolla XX:llä ei oo tullu vedettyä kaasua auki asti ihan hirveen usein... piisas noi tehot kyllä...

 

[[Sepi]]

Mä alotin mopoilun 3v. sitten 600 GSX-F:llä joka oli 25kw. Sillä ajoin kuukauden ja tuntu että järki lähtee kun kiihdyttää. Sit otettiin rajoitukset pois ja käytössä oli "kaikki" 59kw, sillon tuntu että täähän on aivan törkee laite. Sit kun sillä ajeli pari viikkoo tuntu että se ei menny enää mihinkään.

No tänä vuonna vaihdoin sen uuteen Hayabusaan ja tuntu että ei saatana tällähän lähtee henki. Nyt kun sillä melkein 13t ajettu tuntuu ettei sekään enää kulje mihinkään. Varsinkin radalla tuntu että vauhtia ois enempi mitä pyörässä potentiaalia. Ainakin kallistus rajojen puitteissa. Kyllähän sillä joku oikee kuski ois varmaan ajanu helvetisti kovempaa. Se on ihan mihin tottuu.. Ja nyt busakin ois myynnissä ja tarkotus vaihtaa tonniseen kikseriin/bladeen. Ratailu on parasta mopoilua mun mielestä.

Eli kyllä ne aika nopeesti pieneks käy. Riippuen sit mitkä ominaisuudet käy "pieneks" joskus hieno moottori ei vaan riitä.

 

[Kiertotiehuvitus]

Kun 70 luvulla mittojen mukaan teetetty nahkapukukaan ei ole (ainakaan kovin paljoa) käynyt pieneksi, niin miten pyörätkään voisivat käydä? Ehkä sitten, kun tulee viellä vielä lisää ikää, täytyy joitakin ominaisuuksia kompensoida tehokkaammalla pyörällä.

 

[Athene]

Hassua miten maut muuttuu. Ensimmäinen pyöräni oli 500:n lussu peruspyörä. Siitä oli kiva siirtyä 750 cc matkasporttiin. Mutta varsinainen taivas aukesi seuraavan, tonnisen kyykyn, myötä. Ja sitä seuraavakin tuli olemaan kilokyykky. Vielä siinä vaiheessa ei ollut epäilystäkään, että pienempiin olisi paluuta, mutta kuinkas ollakaan mieli muuttui ja nyt huristellaan taas 750:llä. Täytyy sanoa, että vaihtelu virkistää. Mopoissakin

! Nyt saa taas käyttää kierroksia ja AJAA pyörää. Tonniset on erittäin mahtavia pelejä kaikin puolin. Erittäin agressiivisia ja herkkiä kaasulle. Nykyinen on erilainen. Hieman pehmeämpi, mutta särmikkäämpi

!

 

[Pallokala]

Tehojahan ei omassa mopossa ole paljon pas***kaan. Mutta jos tuntuu, että kampe ei kulje tarpeeksi, pitää siirtyä pienemmälle tielle. Ja jos vieläkin muka pystyy vetämään joka paikan niin ettei tunnu missään, pitää siirtyä tien ulkopuolelle...

 

[teemu]

Vuodesta -91 samalla kakspuolikkaalla ajellut. Tehojakin pitäis olla kai 21 heppaa.
Välillä on tuntunut pieneltä mutta kyllähän tollakin on ajelut saanut ajeltua. Matkaa, mutkaa ja kaupunkia.

Kaipa se on siitä kiinni mitä itse prätkäilyltä etsii.

Elämä alkaa kun pyörä käynnistyy. Muu on bs:ää.

 

[SamiN]

Elikkä kauanko teillä kesti että pyöränne tuntuu liian vähä tehoiselta?

Itel nyt semmonen et pari ekaa päivää tuntu et tehoo on liikaakin ja nyt pyörä ollut viikon tasan ja hamuilen jo vähintään 900 kuutioista pyörää kun omassa 600cc liian vähn tehoa? Tai eihän sitä tehoa varmaan liian vähää ole se vain tuntuu siltä kun ei keula nouse kaasusta kun ykkösellä yms.

Kertokaa omia kokemuksia ja miten menettelitte ostitteko sitten kuinka paljon isomman pyörän?

6 viikkoa

 

[Fire]

2v, alotin tonnisesta ja vaihdoin 10v uudempaan tonniseen

 

[kale]

Tämä kesä on mennyt isommalla ja tehokkaammalla pyörällä ja nyt on mopo myynnissä ja meinaan vaihtaa pienempään. Kyllähän se on kivaa, kun on voimaa ja vääntöä, mutta kun ei pääse revittämään metsätiellä tai soratiellä, alkaa homma maistumaan puulta. Sanoisin, et max 50 heppaa ja 600-650 kuutiota iskutilavuutta ja mahdollisimman paljon alle 200 kiloa painoa pienellä soratiellä on ainakin se mun juttu

 

[Maiks]

No taas on ilta ajeltu vaimokkeen kanssa, 1 autokin lähti kisaa risteyksestä

jäi ku nalli kalliolle kiihdytyksessä (lopetin kiihdytyksen nopeusrajoituksen kohdalla) vaihdoin oikean kaistan niin auto paineli ohi varmaan on sillä nyt ylpeä olo kun on TAAS yksi moottoripyörä jätätetty tuning autolla.

Ei tuo kyllä vielä pieneksi taida käydä, pitää tosiaan ajella vaan pienempiä teitä pitkin ja mahd. mutkasia

Täällä tuntuu olevan paljon kisailuhalukkaita tuuninkikotiloita

 

[2jorma2]

Oishan se kiva jos pyörä lähtis (ja pysähtyis) kuin ajatus. Ikävä kyllä tulee noi fysiikan lait vastaan. Silti jokin pikku hörhö onton pään sisällä houkuttelee etsimään niitä rajoja. Pölhö kustaa kun on, niin pyörä ei tunnu pieneltä, mutta kun tulee tehokkaampi markkinoille niin ...

Joo tosi typerää, mutta pistän mä mansikkajäätelön päällekkin mansikoita

 

[cmas]

kalea peesaten...No, hommahan voi mennä toiseenkin suuntaan. Itsellä ollut r6:n pari kesää ja nyt on mopo todennäköisesti vaihtumassa tehoiltaan pienempään. Sylinterilukumäärä jaetaan neljällä ja tehot noin kahdella. Pitää välillä päästä asfaltiltakin pois. Lekalla selkään -tason kiihtyvyys on kivaa, mutta jotain hommasta silti uupuu

 

[Juikka]

Mulla käy pyörä pieneksi keskimäärin kaksi kertaa ajokaudessa

Keväällä se on nopein, tehokkain ja kaunein päällä maan.
Edellisestä kaksi viikkoa ja se onkin saatanan laiska vanha romu

Sitten alkaa järki? kolkuttelemaan ja tehot riittää mun ajeluun oikein kivasti.
Ja taas kuukauden päästä pitää asua nettimotossa lukemassa kiloisten ilmoituksia ja kirota pankkitilin saldoa.
Tuskinpa ikinä on "tarpeeksi tehokas" pyörä alla

 

[seku]

3 vko

 

[Hemppa]

Tuskin käy koskaan liian pieneksi.

Rookie 600:ssa 01:34.389

Tuo tosin taitaa olla märällä ajettu.