Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Aikoinaan mopolla tuli kynnettyä useastikin. Kevari sentään pysyi pystyssä. Tänä kesänä paluu kaksipyöräisiin 20 vuoden tauon jälkeen. Pystyssä vielä vaikka kerran meinasi jo karata alta kun tuli käännettyä kahvaa kostealla asvaltilla. Näköjään huimat 70 heppaa riittää pidonmenetykseen...
Mopoilla ja kaverien kevareilla vuodesta 1972-79,sitten eka "isopyörä"Suzuki GT 380 ja jatkunut tähänpäivään asti lippoja on viisi "isoilla pyörollä",mutta mopolla ja kevareilla en edes muista.Lipoista kaksi omaa tyhmyyttä ja kolme Auton aiheuttamaa.
Ainiin ja yksi Polkupyöräijijän syöksy pusikosta eteen.
-01 kesästä ajellu, eka kaverin pärrällä ja -03 asti omalla, kaks kertaa oon kipannu mopon paikallaan, ei tullu kummallakaa kertaa mopoihin eikä muhun mitää
Kolmas ajokausi lähestyy loppuaan, enkä ole - vielä - ajaessa kaatunut.
Kilsoja kaksipyöräisellä yhteensä noin 25t. Sekalaista ajoa, työmatkoja,
kaupunkia, maantietä, mutkatietä, soratietä, metsäautotietä.
Kaikkia noita välillä myös kaksi päällä...
Rehit 20 vuotta ajanut, 4 kertaa kaatunut, pari kertaa liika lähellä edelläajavaa joka "ilman syytä" jarrutti, tai ainakaan minä en huomannut mitään edessä päin. Kerran soralla, kerran öljyläikkään.
Suurimmat kolhut, itsetunnolle ja vilkut ja naarmuja.