Kuinka monta ER-6 kuskia?

[yonez]

Viime toukokuussa ostin -06 Er-6n jolla oli ajettu 4600. Kesällä tuli sitten mittariin itselle se 13000 ja kyllä se hyvä pyörä aloittelijalle on. Helppo ajaa kaupungissa ja mutkapätkälläkin taittuu tosi hyvin mutkiin kovemmissakin nopeuksissa. Vaikka on vaan 72hv niin ripeä se on mutkapätkillä ja muutenkin ja jäätelökauppiaat ovat kyllä diskoja näyttelemässä, jos valitsee väärän paikan väärään aikaan kun kokeilee sitä ripeyttä.

Muuta vikaa ei ole ollut, kuin se, että ruiskun merkkivalo alkaa palamaan kylmällä säällä sekä kovassa sateessa. Pyörän käyttäytymiseen se ei vaikuta mitenkään vaan häviää kun pyörän pysäyttää ja käynnistää uusiks. Tätä on ollu vissiin muillakin erkoissa.

Hyvä pyörä, mutta Z1000 on ollut jo unissa ja haaveissa syksystä lähtien.

sateeseen en ole kiinnittänyt huomiota mutta kylmässä se tosiaan joskus syttyy, vikakoodiksi näyttää 97 joka meinaa happitunnistinvikaa, omani on mitattu ja vikaa ei kuitenkaan ollut.

 

[Zwumppi]

No en kyllä itse ole havainnut mitään pirinöitä tai sirinöitä sen jälkeen kun kiristi vähän kateruuveja... Peilin jatkeet parantaa huomattavasti peilien käytettävyyttä ja takapuolen puutumista en ole havainnut pitemmilläkään pätkillä. Joten ei sen suhteen ole moittimista. Tuosta kuskin pituudesta sen verran, että saattaa tietysti ER6 olla ahdas pitemmälle kuskille kun siinä kerran on 160 cm kuskille varsin mukava ajoasento eikä tarvitse pahemmin kurkotella mutta ihan selkä pystyssäkään ei tarvi ajaa...

 

[PärinäMikko]

Uusi 2008 ER-6n ostettu, mitäköhän lisävarusteita kannattaisi harkita aluksi? Ajattelin takalaukun telinettä ja peilien jatkopaloja. Alkaisi se aurinko nyt kunnolla paistamaan...

 

[BlackCat]

Uusi 2008 ER-6n ostettu, mitäköhän lisävarusteita kannattaisi harkita aluksi?

Jotain tietoa http://www.kolumbus.fi/~w489500/er/

 

[JGo]

Oliskos kellään tietoa er-kutosen takajousen säädöistä? Ohjekirjassa kerrotaan vain, että pykäliä on 7 ja normaalissa yksinajossa 75 kg:n painoiselle paras esijännityspykälä on 3. Jos kuski on reilusti tuota kevyempi, niin kannattaako vaihtaa pienemmälle pykälälle ja huomaako siinä jotain eroa ajotuntumassa?

 

[BlackCat]

Oliskos kellään tietoa er-kutosen takajousen säädöistä? Ohjekirjassa kerrotaan vain, että pykäliä on 7 ja normaalissa yksinajossa 75 kg:n painoiselle paras esijännityspykälä on 3. Jos kuski on reilusti tuota kevyempi, niin kannattaako vaihtaa pienemmälle pykälälle ja huomaako siinä jotain eroa ajotuntumassa?

Kannattaa kokeilla mikä säätö tuntuu itselle parhaalta. Tosin ER-6:n takajousi on kohtalaisen onneton tekele vaimentimen osalta ettei siinä paljoa jousen esijännityksen säätö auta. Mutta kokeile kakkosasentoa ihan varalta.

 

[kuu-ukko]

Kolme kesää tuli kurvailtua ER-6n:llä ja matkaa mittariin kertyi jonkin verran yli 20.000 km. Aikaisempaa moottoripyöräilykokemusta ei ollut. Pyörä on mielestäni hyvin monikäyttöinen ja sopii erityisesti mutkateille kurvailuun. Kävin kahtena kesänä Norjassa, eikä matkoilla tullut muita ongelmia kuin takapuolen lievää puutumista pidemmillä siirtymillä. Vakuutusyhtiökin ilmeisesti piti pyörästä kun halusivat sen itselleen loppukesästä.

+Kuskilla (nakupyöräksi) kohtuullinen suoja vihamielisiltä ympäristön elementeiltä
+Pienet polttoaine- ja rengaskulut
+Moottori, vääntöä on hyvin käytettävissä normaaliajossa ja huippunopeuskin riittää liikenteen törkeään vaarantamiseen (jos semmoista haluaa harrastaa)
+Mukava ajoasento
+Ketterä ja kevyt ohjata
-Moottoritienopeuksissa ilmanvastus alkaa tuntua epämukavalta, pitää ajaa kyyryssä
-Jousituksen olematon säädettävyys
-Ei pysy pystyssä jos kuski kädettää jarrutuksessa (abs:t tai EAK-kurssi auttanevat tähän - itse valitsin jälkimmäisen)

Eli helppo pyörä josta riittää iloa pidemmäksikin aikaa. Ylimääräiseksi jäi Kawasakin oma minivilkut + siistimpi kilpiteline -sarja, jota en ehtinyt asentaa paikoilleen ennen kuin pyörä lähti eteenpäin. Laitoin myyntiin tänne

 

[w4cc0]

Nyt on yonezille kuvia kilpitelineestä! (toki muutkin saa katsella, jos ei kerro kenellekkää

 )

Koko pärrä
Sivusta
<a href="http://hollolan.net/~w4cc0/ern/P3310070-small.jpg" target="_blank">Sivusta
</a>Läheltä

Kuvat tuli otettua vasta ajon jälkeen, tästä johtuu pyörän likaisuus. Oli sen verran kova hinku

 ~45km tuli pärräiltyä Lahden keskustassa ja lähiöissä. Mukavata oli!

 

[kawaakka]

Tällaiselle persjalkaiselle ja hennolle tytölle ei ole hirmu montaa mopoa tehty, ainakaan suoraan pakasta ajoon. ER-6N on ollut haaveeni jo pari vuotta ja tänä vuonna sellainen lähtee kanssani kesää viettämään.

 

[Sammy80]

Minulta löytyisi ylimääräisenä ER6f:n matkustajan penkin suojus. Kaiketi käy myös n-malliin.

linkki

 

[sannakko]

Toista kertaa kävin tänään ulkoilemassa oman Er6n kanssa

Ja tykkään. Jännittää vaan toi ajaminen vielä niin pirusti (kortti viime kesänä ja km takana hyvin vähän)

Pyörä tuntuu tälläselle 165cm pitkälle just sopivalta ja ihan napakalta paketilta -> tosin vauhtia tällähetkellä just niin paljon että varmasti pyörän turvallisesti pysäytän...

 

[HeavenSB]

Omalla erkalla ajanut nyt vähän päälle 300km viime tiistaista lähtien. Edelleen vaan syttyy tuo FI valo palamaan tasakaasulla 5min ajon jälkeen. Sittenkun päästelee reippaammin niin ei tule mitään. Kone kyllä toimii ihan ongelmitta kokoajan. Pitänee kuitenkin ens huollossa sanoa, että kattoovat mikä on vialla.

On muuten pirun hauskaa touhua tuo ajelu

 

[M-ksa]

Vielä ei oo tullu haettua Erkkiä katokseen. Säiden syytä...muka

 

[Tuna]

Syssyllä tuli jo vaihdettua leo vincén slibari alle ja crossistonga oli jo ostaessa. Talven työstönä on ollu leditakavalo ja uusi kilpiteline uusine vilkkuineen. Hyvältä näyttää kohta. Pääsispä jo  

Laitoitko Power Commanderin sliparin lisäksi pyörään? Paljonko tuolla Leo Vincellä saa lisää tehoa? Versykseen harkitsen leo vincen sliparia ja sama pönttö siihen tulis kuin er6:n.

Vähän muhkeampaa jytinää saisi tuosta kaksipyttyisestä tulla pihalle, vaikka vakionakaan äänet ei ole sieltä huonoimmasta päästä. Eilen kuuntelin uudenkarhean Honda Shadown liikkeellelähtöä ja oli aika pientä pihinää Kawan kaksipyttyisen mukavaan putputukseen verrattuna.

 

[w4cc0]

Syssyllä tuli jo vaihdettua leo vincén slibari alle ja crossistonga oli jo ostaessa. Talven työstönä on ollu leditakavalo ja uusi kilpiteline uusine vilkkuineen. Hyvältä näyttää kohta. Pääsispä jo  

Laitoitko Power Commanderin sliparin lisäksi pyörään? Paljonko tuolla Leo Vincellä saa lisää tehoa? Versykseen harkitsen leo vincen sliparia ja sama pönttö siihen tulis kuin er6:n.

Vähän muhkeampaa jytinää saisi tuosta kaksipyttyisestä tulla pihalle, vaikka vakionakaan äänet ei ole sieltä huonoimmasta päästä. Eilen kuuntelin uudenkarhean Honda Shadown liikkeellelähtöä ja oli aika pientä pihinää Kawan kaksipyttyisen mukavaan putputukseen verrattuna.

Ei ole power commanderia ja tehonlisäys on aika pientä varmasti.. (+0/+2 hp?)

Aika kivan putputuksen tuo pitää ilman db-killeriä ja killerinkin kanssa äänet vakioon nähden siistit. Ilman killeriä kuuluu kunnon pauke

 

[M-ksa]

Syssyllä tuli jo vaihdettua leo vincén slibari alle ja crossistonga oli jo ostaessa. Talven työstönä on ollu leditakavalo ja uusi kilpiteline uusine vilkkuineen. Hyvältä näyttää kohta. Pääsispä jo  

Laitoitko Power Commanderin sliparin lisäksi pyörään? Paljonko tuolla Leo Vincellä saa lisää tehoa? Versykseen harkitsen leo vincen sliparia ja sama pönttö siihen tulis kuin er6:n.

Vähän muhkeampaa jytinää saisi tuosta kaksipyttyisestä tulla pihalle, vaikka vakionakaan äänet ei ole sieltä huonoimmasta päästä. Eilen kuuntelin uudenkarhean Honda Shadown liikkeellelähtöä ja oli aika pientä pihinää Kawan kaksipyttyisen mukavaan putputukseen verrattuna.

Ei ole power commanderia ja tehonlisäys on aika pientä varmasti.. (+0/+2 hp?)

Aika kivan putputuksen tuo pitää ilman db-killeriä ja killerinkin kanssa äänet vakioon nähden siistit. Ilman killeriä kuuluu kunnon pauke  

Leo Vince olis myös täällä hankintalistalla. Vielä kun kuulis millaset pörinät se pitää livenä.

 

[w4cc0]

Syssyllä tuli jo vaihdettua leo vincén slibari alle ja crossistonga oli jo ostaessa. Talven työstönä on ollu leditakavalo ja uusi kilpiteline uusine vilkkuineen. Hyvältä näyttää kohta. Pääsispä jo  

Laitoitko Power Commanderin sliparin lisäksi pyörään? Paljonko tuolla Leo Vincellä saa lisää tehoa? Versykseen harkitsen leo vincen sliparia ja sama pönttö siihen tulis kuin er6:n.

Vähän muhkeampaa jytinää saisi tuosta kaksipyttyisestä tulla pihalle, vaikka vakionakaan äänet ei ole sieltä huonoimmasta päästä. Eilen kuuntelin uudenkarhean Honda Shadown liikkeellelähtöä ja oli aika pientä pihinää Kawan kaksipyttyisen mukavaan putputukseen verrattuna.

Ei ole power commanderia ja tehonlisäys on aika pientä varmasti.. (+0/+2 hp?)

Aika kivan putputuksen tuo pitää ilman db-killeriä ja killerinkin kanssa äänet vakioon nähden siistit. Ilman killeriä kuuluu kunnon pauke  

Leo Vince olis myös täällä hankintalistalla. Vielä kun kuulis millaset pörinät se pitää livenä.

Koita joskus spotata Lahdesta mut

 

[Necro]

Ite oon omistanu er6-n nyt toista vuotta, täytyy kyl sanoa että on loisto pyörä ajaa. Eihän se tehoillaan pärjää noille kyykkypyörille mutta itselleni ainakin riittämin tehoja ekaksi pyöräksi. Ainakin itselleni löydän ihan hyvän ajoasennon vaikka olen 187/105 kokoluokkaa.

 

[Xcalibur]

Leo Vince olis myös täällä hankintalistalla. Vielä kun kuulis millaset pörinät se pitää livenä.

YouTube tulee apuun:

Leo Vince ER-6n:ssä 1

Leo Vince ER-6n:ssä 2

Leo Vince ER-6n:ssä 3

Leo Vince ER-6n:ssä 4

Leo Vince ER-6n:ssä 5

Leo Vince ER-6n:ssä 6

Leo Vince ER-6n:ssä 7

Leo Vince ER-6n:ssä 8

...ja lisää varmaan löytyy kun jaksaa etsiä. Ei tietenkään liveä voita, mutta jotain suuntaa antaa äänimaailmasta.

 

[TiKaw]

Kyll on Kivaa kun ajokausi taas alkaa!!!
Enpä ole ajellut mp:llä n.20 vuoteen ja tuli sitten ostettua
syksyllä 2007 er-6n jolla oli ajettu n.1500km.

Viime kesänä opettelin pyörän metkuja ja opetin Vaimoa
ajamaan elikkä meillä pyörällä ajaa 2.

Tästä syystä valitsimme juuri er-6n se kun käyttäytyi
koe ajolla heti niin säyseästi... ja tuntui vanhalta tutulta?

Tummalla ja tulisella ajettu nyt 6000tkm.
Laukkuostettu ja se pieni lampunpäälle tuuliohjain...
Puig hugger sekä kaatumatapit myös peilit vaihdettu.

Nyt talvella vanteita maalattu kuin myös pyörän muovi osia,
sekä tehty uusi kilpiteline ja uudet vilkut asennettu.
Vappaa virtaus suodatin laitettu, öljyt ja tulpat uusittu,vielä
asennetaan vaihteen ilmaisin sekä uudet renkaat niin
kyllä kesä pitäisi ajella rauhassa.