Kuinka aikaisin Saksaan?

[ttuttu]

Moro,

jokohan huhtikuun alkupuolella Saksaan voisi mennä mopolla? Jos vaikka veisi pakulla mopon Rostokin laivaan ja sieltä sitten etelää kohti? Täällä tod.näk. ei vielä huhtikuussa ole mopoiluun soveltuvia säitä mutta jos Saksassa olisi?

 

[Vonikka]

Heh, tosin jos ottaa huomioon että itse aloillelen kauden huhtikuun alussa yleensä lapinläänissä kyykyllä niin voisin melkein veikata että voit ajella huoleti siellä jo maaliskuussa.

 

[Ripley]

Aprillipäivänä kukkii narsissit jo eteläisessä Ruotsissakin, aivan huoleti voi ajella. Hallaöitä voi tietysti olla, mutta niitä voi Suomessa olla vielä juhannuksenakin. Päivisin on ainakin sulaa.

 

[Karza]

Sakuissa normaalisti huhtikuun alussa jo kevät pitkällä, hyvinkin jo silloin ajokelit kunnossa.

 

[kirin]

Vuodet eivät liene veljeksiä, mutta minä lähdin viime vuonna 10.4. Helsingistä lautalla Travemündeen. Helsingissä satoi vielä samana päivänä lunta. Perillä Travemündessä 12.4. oli sateisen harmaata ja lämpötilat alle +10C. Kohti Regensburgia suunnistin aluksi Magdeburgin kautta, Tsekkien rajaa viistäen. Kylmää oli koko päivän. Ensin alkuun oli ajatuksena ajella pikkuteitä, mutta kylmyys muutti suunnitelmat. Perille Regensburgiin tuli halu päästä mahdollisimman nopeasti. Magdeburgissa vaihdoin autobahnoille ja keskinopeus nousi 100km/h.

Kun matka jatkui seuraavana aamuna Regensburgista kohti eteläistä Itävaltaa, oli lämpötila Baijerissa vähän nollan yläpuolella, ylävillä mailla oli paikoin tiet huurussa. Keli oli kuitenkin aurinkoinen ja aurinko rupesi lämmittämään melko nopeasti, eikä samanlaista koleutta ollut menossa kuin edellisenä päivänä. Salzburgin jälkeen, Oberntauernia lävistäessä/ylittäessä ylhänä satoi vielä vähän lunta alppien pohjoisrinteillä. Eteläpuolella sitten oikein tunsi, että nyt ilma lämpeni ja lämpöähän olikin sitten heti vajaat 20C. Kevät alkoi motoristille.

Kahden viikon kuluttua paluumatkalla oli jo sitten mukavan lämmintä. Heidelbergissä ensimmäistä kertaa oikein hikosi ajotamineissa, kun kaupungilla kurvaili.

Väittivät, että viime kevät oli jotenkin poikkeuksellisen kylmä Euroopassa. Joten uskoisin, ettei mitään ongelmaa lähteä sinnepäin jatkossakin jo huhtikuun alussa.

 

[hondamania]

Ajoin vuonna 1994 Ranskaan ihan maaliskuun lopulla (Finjetillä Travemundeen) ja ei kyllä olut häävit kelit. Plussalla pysyi, mutta lumiräntääkin tuli välillä. Olin kyllä totaalisen jäässä päästessäni lopulta Pariisin alapuolelle toisena päivänä. Paikallisten mukaan kelit on erittäin vaihtelevia huhtikuussa sekä Saksassa että Ranskassa: voi olla tosi hienoa eli >+20, mutta voi olla myös tosi kylmää ja märkää eli muutama aste plussa ja vesi/lumiräntää. Eli sanoisin että ajamaan pystyy, mutta pitää varautua kylmään ilmaan riittävin varustein.

 

[ek@]

Jos on sähkölämmitteiset liivit ja pöksyt, niin tuskin on mitään ongelmaa. Itse ajelin viimeksi joulukuun alussa Travemundesta Espanjaan. Ei olisi ilman lämpöpukua kyllä pärjännyt, kun iltakymmeneltä pääsin liikkeele ja koko yö tuli vettä. Jos on tuommoinen sähköpuku, niin ei tule mitään ongelmaa, kunhan tiet vaan ovat ajokunnossa.

 

[Nomad]

Vuonna 2000 ajoin maalis- huhtikuun vaihteessa Saksan ja Ranskan kautta Italiaan. Sattui Saksaan tulemaan juuri kylmä rintama, ja Keski-Saksassa ajoin sievässä lumi/räntä sateessa rekkojen perässä 3-400 kilometriä. Tuolla reissulla Italiassakin lämmöt oli alle 20C.

Ei reissua väliin kannata jättää, mutta kylmiin ilmoihin sopii kuitenkin varautua.

 

[T.M]

Lähdettiin viime vuonna 19.3 Helsingistä Finnlinesillä Travemundeen. Pyörät ajettiin laivaan kauheessa lumisateessa. Aamulla Saksan puolella oli +1C mutta onneksi aurinkoinen keli ja suuntana etelä. Ekat 500km menikin hymyssäsuin parissa tunnissa ja vain sormia vähän palelti. Sitten rupes sataa lunta ku se baana nousi vähän korkeemmalle, vähän jänniti ku vauhtia joku 220 ja alko tulee hiutaleita visiiriin. Sitten alempana muuttu vesisateeks ja sitä jatkukin enemmän tai vähemmän koko loppupäivä. Illalla ku saavuttin Ranskan puolelle oli +14C, kilometrejä tuli 910.

Seuraavana päivänä ajettiinki jo välimeren rannalle ja asteita siellä melkeen 20, kilometrejä vähän vähemmän ku ekana päivänä. Kolmantena päivänä ajettin Ranskan ja Espanian rannikkoa mutkateitä kohti etelää ja oli aivan sairaan hienoa. Ja illalla sitten niin kovaa ja niian kaun ku uskalsi isoa tietä, kun huomattin että matka ei oikein edisty noilla rannan spiraaliteillä. Neljäntenä päivänä sitten saavuttinkin jo perille Fuengirolaan.

Mahtava reissu.